[SGtomsk]

короче включеный кондей не помогает, поэтому вернулся к 100% проверенному способу: включить фары/габариты (принудительно!) и ездить. придется так перед зимой покататься пока батарейки незамерзшие и впитывают, зимой же почти всегда со светом ездишь. заодно на строящемся доме буду от розетки заряжаться, когда там. нужно к зиме прокачать батарейку, которая умная говнозарядка авто разряжает

[эрмак]

Сообщение от SGtomsk

нужно к зиме прокачать батарейку, которая умная говнозарядка авто разряжает

Так а что мешает доехать до официалов и предъявить что мозги недозаряжают батарею? Это же явный косяк. Ты в декабре маму крикнеш, если будет проблема с зарядом, не напасёшся сил таскать туда-сюда аккуму домой на зарядку.

[SGtomsk]

Сообщение от эрмак

Так а что мешает доехать до официалов и предъявить что мозги недозаряжают батарею? Это же явный косяк. Ты в декабре маму крикнеш, если будет проблема с зарядом, не напасёшся сил таскать туда-сюда аккуму домой на зарядку.

я к официалам по всякой мелочи не ездок, только время терять. ответят что все в порядке и так задумано производителем. самое интересное, что она 12.7в выдает, с брелка сиги типа порядок. нужно еще проверить как включенный обогрев заднего стекла и зеркал работает, если он также отключает эту модную дурь то значит все в порядке, т.к. у меня оно автоматом включено, как температура падает ниже какой-то границы так включается.

[evg_krd]

Сообщение от SGtomsk

у меня оно автоматом включено, как температура падает ниже какой-то границы так включается.

это как такое включается? долгим тапом до звукового сигнала по кнопке обогрева заднего стекла? из положения выкл?

[coma01]

Неделю назад ездил на рыбалку за 500 км. на Каму. Три дня простояла на берегу. Затем сьездил за 20 км за водой. Всё нормально. Через час после поездки не заводится. Кое как схватила и больше не глушил, уехал домой. Через брелок казало 12,5 примерно. Думал генератор с реле шалит. Или аккумы накрылись и не берут зарядку. Почитал и вот оно, интелектуальная зарядка. По приезду померял плотность- 1,26. Купил коректировочный и поднял до 1.29. Ну и погонял зарядкой не снимая с авто, и не отсоединяя клеммы. Вообщем ерунда какая то с зарядкой и скачет она. Какая то не стабильная. То 12,4, то 13.8
Буду подзаряжать сам регулярно, благо возможность есть. Ну и смотреть за плотностью. Мало езжу, вот и недозаряд может быть тоже

[Plust928]

@coma01, чёт совсем не по классике) 8. Особенности эксплуатации АКБ в зимний период

Перво-наперво замерим плотность электролита во всех банках без исключения. Норма 1.27-1.28 г/см3. У Вас далеко не так? Значит, снимаем батарею и ставим на зарядку. И это однозначно! Ни в коем случае не пытаемся повысить плотность электролита добавлением концентрированной кислоты, какая бы низкая не была его плотность. Желаемого же результата - повышения ёмкости батареи при этом не произойдет.

[chundga]

Сообщение от coma01

плотность- 1,26. Купил коректировочный и поднял до 1.29.

Сообщение от Plust928

Ни в коем случае не пытаемся повысить плотность электролита добавлением концентрированной кислоты, какая бы низкая не была его плотность. Желаемого же результата - повышения ёмкости батареи при этом не произойдет.

Классика жанра... не понимая, что и как, а в результате "убивают" такими действиями АКБ.

[Vadim SPB]

Сообщение от coma01

Неделю назад ездил на рыбалку за 500 км. на Каму. Три дня простояла на берегу. Затем сьездил за 20 км за водой. Всё нормально. Через час после поездки не заводится. Кое как схватила и больше не глушил, уехал домой. Через брелок казало 12,5 примерно. Думал генератор с реле шалит. Или аккумы накрылись и не берут зарядку. Почитал и вот оно, интелектуальная зарядка. По приезду померял плотность- 1,26. Купил коректировочный и поднял до 1.29. Ну и погонял зарядкой не снимая с авто, и не отсоединяя клеммы. Вообщем ерунда какая то с зарядкой и скачет она. Какая то не стабильная. То 12,4, то 13.8
Буду подзаряжать сам регулярно, благо возможность есть. Ну и смотреть за плотностью. Мало езжу, вот и недозаряд может быть тоже

Вот со всеми этими корректировками...Это уже в самом крайнем случае и то не есть хорошо. Надо пытаться поднять плотность зарядкой. У самого была низкая плотность. Так я неделю извращался с зарядкой. Можно было быстрее это сделать,но я больше 20% от емкости и больше 14.8в- не давал. Но не у всех получается поднять плотность при таком напряжении-советуют до 16в. Но я не стал так делать.

[evg_krd]

Сообщение от Vadim SPB

Вот со всеми этими корректировками...Это уже в самом крайнем случае и то не есть хорошо. Надо пытаться поднять плотность зарядкой. У самого была низкая плотность. Так я неделю извращался с зарядкой. Можно было быстрее это сделать,но я больше 20% от емкости и больше 14.8в- не давал. Но не у всех получается поднять плотность при таком напряжении-советуют до 16в. Но я не стал так делать.

ставил своей зарядкой Кулон на зарядку+восстановление плотности. часов на 40, с качелями 11.8-15.8 вольт. все восстановилось

[Vadim SPB]

Сообщение от evg_krd

ставил своей зарядкой Кулон на зарядку+восстановление плотности. часов на 40, с качелями 11.8-15.8 вольт. все восстановилось

У вас все получилось быстрее,так как давали 15.8в. Я решил попробовать заряжать на максимум 14.8в У нас вообще в инструкции которую тут выкладывали для наших аккумуляторов,напряжение зарядки-меньше 15в.Точно не помню,сколько там 14 с чем то.

[эрмак]

Сообщение от Vadim SPB

У нас вообще в инструкции которую тут выкладывали для наших аккумуляторов,напряжение зарядки-меньше 15в.Точно не помню,сколько там 14 с чем то.

15В / 6,5А при нормальной зарядке, <5.5А при восстанавливающей
https://out-club.ru/board/showthread...20#post2994420

[Plust928]

Сообщение от Vadim SPB

Вот со всеми этими корректировками...Это уже в самом крайнем случае и то не есть хорошо. Надо пытаться поднять плотность зарядкой. У самого была низкая плотность. Так я неделю извращался с зарядкой. Можно было быстрее это сделать,но я больше 20% от емкости и больше 14.8в- не давал. Но не у всех получается поднять плотность при таком напряжении-советуют до 16в. Но я не стал так делать.

Последняя зарядка Бережком , НОЗ 16,7 ( оба Аккума достигли) при10 град.С, возился долго, но плотность поднял, НРЦ через 24 часа 13.07

[Venture]

Сообщение от coma01

Неделю назад ездил на рыбалку за 500 км. на Каму. Три дня простояла на берегу. Затем сьездил за 20 км за водой. Всё нормально. Через час после поездки не заводится. Кое как схватила и больше не глушил, уехал домой. Через брелок казало 12,5 примерно. Думал генератор с реле шалит. Или аккумы накрылись и не берут зарядку. Почитал и вот оно, интелектуальная зарядка. По приезду померял плотность- 1,26. Купил коректировочный и поднял до 1.29. Ну и погонял зарядкой не снимая с авто, и не отсоединяя клеммы. Вообщем ерунда какая то с зарядкой и скачет она. Какая то не стабильная. То 12,4, то 13.8
Буду подзаряжать сам регулярно, благо возможность есть. Ну и смотреть за плотностью. Мало езжу, вот и недозаряд может быть тоже

Ёлы-палы...зарядка интеллектуальная. Выдрать эту всю электронику нахрен...

[pandrew]

Сообщение от Venture

Ёлы-палы...зарядка интеллектуальная. Выдрать эту всю электронику нахрен...

Сделал вольтодобавку в блоке предохранителей. С 14.4 максимум повысился до 14.9. Соответственно ожидаем добавку и на других режимах. Наблюдаю, тестирую. Если все в номе, буду зимой использовать.

[Plust928]

Сообщение от pandrew

Сделал вольтодобавку в блоке предохранителей. С 14.4 максимум повысился до 14.9. Соответственно ожидаем добавку и на других режимах. Наблюдаю, тестирую. Если все в номе, буду зимой использовать.

Не могу себе объяснить изменение напряжения при включении фар, если напряжение ниже, то повышается до 13,6В , если напряжение выше, то понижается до 13,6 В , забота о лампочках-диодах? Какое напряжение при включённых фарах у Вашего авто после модификации ?