PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Восемь лет, на лобовом стекле моего автомобиля, стоит небольшая солнечная батарея подключенная к бортовой сети автомобиля.
Родные АКБ прослужили 8 лет (один до сих пор в строю -10 лет, поставлен на снегоход).
Из профилактики АКБ- только доливаю дистиллированную воду и зимой, когда делаю ТО, заряжаю.
Восемь лет, на лобовом стекле моего автомобиля, стоит небольшая солнечная батарея подключенная к бортовой сети автомобиля.
Родные АКБ прослужили 8 лет (один до сих пор в строю -10 лет, поставлен на снегоход).
Из профилактики АКБ- только доливаю дистиллированную воду и зимой, когда делаю ТО, заряжаю.
просто батарея? без инвертора? к бортовой сети-это куда? к аккуму? к прикуривателю?
Просто батарея, без инвертора, прям в бортовую сеть- читай к АКБ.
Когда солнышко светит ярко, батарея может выдать без нагрузки больше 20 вольт. Но размер поверхности у неё примерно с противосолнечный козырёк и закипятить два здоровых АКБ - эта игрушка не в силах.
Но компенсировать потери на питание слаботочных источников, типа сигнализации - легко.
И зимой в батарее всегда идет процесс зарядки, хоть медленное, но движение.
Но компенсировать потери на питание слаботочных источников, типа сигнализации - легко.
Размер солнечного кзырька это максимум 0,06 м2. Даже пусть будут оба, 0,12 м2. Выход у солнечной батареи в идеальном на широте Москвы будет около 100 Вт/м2, в идеальном раскладе. Итого идеально имеем 12 Вт с этой батареи. При 20В это будет 0,6А. Это в солнечный день и следя за направлением на солнце. В условиях машины это будет в несколько раз меньше. Но даже 0.6А это меньше чем влияние на электросеть машины чем переключение вентилятора в машине на 1 (одно) деление.
Тут уж скорее на всю крышу делать солнечную панель, и запитывать её на подзарядку АКБ. Вот там реально заметный толк будет.
Размер солнечного кзырька это максимум 0,06 м2. Даже пусть будут оба, 0,12 м2. Выход у солнечной батареи в идеальном на широте Москвы будет около 100 Вт/м2, в идеальном раскладе. Итого идеально имеем 12 Вт с этой батареи. При 20В это будет 0,6А. Это в солнечный день и следя за направлением на солнце. В условиях машины это будет в несколько раз меньше. Но даже 0.6А это меньше чем влияние на электросеть машины чем переключение вентилятора в машине на 1 (одно) деление.
Тут уж скорее на всю крышу делать солнечную панель, и запитывать её на подзарядку АКБ. Вот там реально заметный толк будет.
она не для этого, а чтоб подпитывать батарейку закрытого авто на парковке. наверное в этом есть смысл. ночью не работает, но в остальное время бодрит.
А какой уровень электролита над пластинами соответствует на родных аккумуляторах мин и мах уровню на корпусе ? И есть ли у кого опыт, сколько нужно долить воды в одну банку для поднятия уровня в ней, скажем на 1 мм.
Моя сигнализация потребляет ток 0,07А, что в принципе ни о чём.
Но за пару месяцев простоя, это "ниочём", совместно с саморазрядом высосет обе батареи в ноль.
Вырабатываемые солнечной батареей зимой в пасмурную погоду 1,5-2 А/ч в сутки, просто компенсируют разряд.
Энергии от солнечной батареи немного. Примерно, как накинуть перед запуском на клеммы нормальный зарядник минут на пять-десять.
Отработали 5,5 лет родные.В одном замкнуло банку и он за собой утянул второй.Сейчас поставил один новый,буду на одном ездить.По 2 накладно менять получается.