Re: Не прогревается отводящий патрубок/шланг от радиатора
Цитата:
Сообщение от Suchkoff
Доброе утро, Саратов !
Как погода ? Патрубки щупали ?
И Вам всего хорошего ! Сегодня утром было + 3 , ехал на работу с подключенным сканером . На рабочую температуру выходит после 6 -7 минут и дальше температура скачет от 92 до 96 град.Патрубок нижний чуть-чуть теплый. Радиатор новый [IMG][/IMG]
Re: Не прогревается отводящий патрубок/шланг от радиатора
Ответа нет.
Лады, тогда добавлю дров в топку
*
Погонял машинку пол-часа назад с ЕЛМ датчиком (или как там правильно).
Короче, рабочая температура прогретой машины 86-88 град.
Нижний патрубок по-прежнему холодный.
Вентиляторы не включались.
Re: Не прогревается отводящий патрубок/шланг от радиатора
Евгений, сорри, не увидел, страница не обновилась.
*
Хммм, у меня 86-88, патрубок холодный, на улице +8
У Вас 92-96, патрубок чуть теплый, на улице +3
*
Тогда за счет чего моя машинка 2,0 л охлаждается ?
Очевидно, что через радиатор протекает меньшее кол-во ОЖ в ед.времени.
Добавлено через 2 минуты
ю-туб ролик "Как работает термостат и вентилятор двигателя"
не вставляется почему-то....
Добавлено через 4 минуты
Кстати, а по мануалу, при какой температуре включаются вентиляторы ?
Re: Не прогревается отводящий патрубок/шланг от радиатора
Сергей , у меня раньше ,до смены радиатора и термостата, было - при температуре до минус 10 прогревалась долго , а при минус 15 и ниже быстрее . Думаю , что термостат не до конца закрывался . Радиатор ставил Ниссенс ( на родном лопнула верхняя ванна), термостат Тама . В соседней теме товарищ будет менять на 88 град. термостат . Посмотрим результат
Re: Не прогревается отводящий патрубок/шланг от радиатора
Купите новый термостат. купите метр силиконового шланга. с мотора.слейте
весь фриз через клапан в прозрачную тару. снимите оба патрубка с радиатора.
попробуйте подуть в радиатор, хоть ртом через салфетку)
замените термостат.
чудес не бывает. это не технически сложное авто. это машина 80х годов)
термостат(беру не дорогой) меняю раз в 2а года как и антифриз тоесть 40-45 тыщ км
лью не в первое авто у себя на сто AWM g12 + - проблем ни у кого. нижний патрубок после прогрева
нормальной температуры. термостат открывается на 82 х градусов. греть мотор не так и долго даже во
дворе
Re: Не прогревается отводящий патрубок/шланг от радиатора
Уважаемый Сергей , одна из "зараз" спрашивает , если я два дня пытался выяснить на каком авто Вы изволите кататься , не говоря про газ и режим эксплуатации , то какого ... вразумительного ответа Вы ждете ?!
Re: Не прогревается отводящий патрубок/шланг от радиатора
Цитата:
Сообщение от просто евгений
Уважаемый Сергей , одна из "зараз" спрашивает , если я два дня пытался выяснить на каком авто Вы изволите кататься , не говоря про газ и режим эксплуатации , то какого ... вразумительного ответа Вы ждете ?!
Пардон, забегался.
1) JMBXNCU2W8U000532
некий сайт дает расшифровку
Модель [42Q] OUTLANDER(EUR) (CU2,5W )
Модификация [CU2W ] 2000
Комплектация [XNHMZL6 ] SPORT(MPI/4WD/EURO4),5FM/T LHD
Период выпуска 02/2003 - 12/2008
Дата выпуска 01/2008
Регион Европа
2) Стоит ГБО 4 поколения. Какие комплектующие - не знаю.
Re: Не прогревается отводящий патрубок/шланг от радиатора
Завтра заберу концентрат антифриза и быструю промывку. Clipboard02.jpg
прикинул себе алгоритм работ:
Солью всю гадость из системы.
Всуну шланг в пробку радиатора, промою.
Потом в какой-то из шлангов редуктора и/или печки, они выше по уровню, промою.
Закрою низ, залью дист воды с Флэшем, запущу движок (на бензине до открытия термостата, 10мин промывки. Слил. Залил вторую порцию, Повторил. До выливания чистой воды
Кстати, а может термостат снять на время промывки ?
чтобы помпа ганяла воду по двум кругам ?
Так вообще делают ? Или лучше не экспериментировать на собственном авто ?
Re: Не прогревается отводящий патрубок/шланг от радиатора
Из переписки :
Сообщение :
почему при работе на газу не открывается у человека термостат и ОЖ не запускается по большому кругу?
ОТВЕТ:
версия, что у меня температурный предел работы старого термостата сдвинулся на 3-5 градусов выше
и эти же 3-5 градусов забираются у антифриза при нагреве -40градусного сжиженного пропана в редукторе,
не рассматривается ?
Re: Не прогревается отводящий патрубок/шланг от радиатора
И почему расход на 100км 13л газа + бензин вызывает смех ?
Зимой у меня бензина уходило дополнительно от 4 до 6 литров.
Короткие поездки. Иногда газ воообще не успевал включится.
*
Кстати, вот выдержки с вашего же форума РАСХОД ГАЗА3 литра. Расход летом средний 15-16литров город, 13 траса.
*
У меня 3.0 л. . Встроенный указатель пишет расход "как-бы бензина" 9,5-10, но при этом расход газа меньше 13.5 не получается никак
*
3 литра. по городу летом без пробок 15-16, зимой с пробками 18-20 литров.
*
2,4л . Средний расход 13-15,5 литров, замеряю от заправки до заправки ибо копм показывает неточно, даже расход бензина - ПРОВЕРЕННО. Иногда расход был около 10 литров (газа конечно) это по трассе
*
Двигатель 2.4л. Средний расход газа-13.3л. По трассе от 10,
*
Двигатель 2.4л М\Т. расход газа в смешанном цикле 16 л
*
У меня трешка на БРС.
Расход по трассе 13 литров и выше, по городу 15 и выше.
*
2,4л . Город (лето 2wd) - 13,5-14,5 л/100км.
Город (зима 4wd) - до 16 л/100км
Трасса - 11,5-12 л/100км.
******************************************
Собственно у меня 13-13,5л на двухлитровом. Езжу спокойно.
Плюс расход бензина, учета которого я не веду
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от просто евгений
Зря Вы так ёрничаете . Чтобы получить вразумительный совет , надо максимум данных по сути вопроса . А по теме , ММС серии 4G вообще , большей частью , "холодные " двигатели , не любят газовое топливо ( или никто не сумел подружить программно ) . Будьте проще и люди к Вам потянутся !
Я совсем не ерничаю! А дружеское подтрунивание заложено в душЕ.
И добрым людям всегда рад !
Отакэ