[STASIK007]

глюк ETACS (фары+вентилятор)
Если ... самопроизвольно загорелись фары и одновременно заработал вентилятор радиатора - это глюк ETACS.

ETACS-ECU

M - место ETACS-ECU
ETACS-ECU
ETACS-ECU

[свернуть]

реле

[свернуть]

предохранители

[свернуть]

предохранитель BF3 --- может только временно сбросить глюк ETACS (фары+вентилятор)

На фото BF3 в желтом корпусе-коробочке:

Из поста https://out-club.ru/board/showpost.p...6postcount=648

[свернуть]

? сколько №№№ блоков ETACS вообще

[свернуть]

наши старые вопросы

Для прояснения ситуации просим ответить на вопросы у кого с ETACS произошел этот глюк:
1. Включен автосвет?
2. При запуске?
3. В движении?
4. На сигнализации? Модель?
5. Поездки - трасса
6. Поездки - пробки
7. прицепил кучу приблуд: регистратор, детектор, люстру, насос, лебедку ..
8. АКБ разряжается?
9. погода влажная?
10. температура где случилось?
11. клемму сбрасывал - на сколько дней помогло?
12. клемму не сбрасывал никогда.
13. стоянка - гараж
14. стоянка - улица
15. кондишен - постоянно включен обдув салона
16. кондишен - включаю редко обдув салона
17. Ксенон?
18. Галоген?
19. Какая комплектация?
20. Активированы скрытые функции?
21. При глюке - два вентилятора крутятся? Или один?
22. Летом?
23. Автоподогрев?

[свернуть]

1. есть немного информации что возможно ETACS реагирует на радиопомехи - >>>, >>>, >>>, >>>
2. появилась прошивка для ETACS от производителя - >>>, >>>

Возможно существуют №№ 8637A887, 8637A881, 8637A884, 8637A860, 8637A864, и последние 8637A889, 8637A888, 8637A868
18.11.2014 kidanov - 8637A887
26.11.2014 Lazy - 8637A887
08.12.2014 Vasyek - 8637A887
12.12.2014 alluminy - 8637A887
11.02.2015 Scorpion1105 - 8637A887
08.03.2015 rusidalgo - 8637A887
30.03.2015 муза - 8637A889

появились 8637A890 без авт. корректора фар и 8637A869 с авт. корректором фар - ждём отзывов

ПРОСЬБА ко всем у кого вдруг загорелись фары и заработали вентиляторы.
Замерить напряжение бортовой сети на аккумуляторе, сразу не заводя машину, и сообщить в эту тему.

[illario79]

У меня машине почти 5лет, проблеме света и фар и вентилятором уже 3года. ОД всячески отфутбол вал, но тогда ещё проблема не казалась глобальной, просто скидывал предохранителем ошибку и всё.Но вот в этом году по холодам опять все началось и каждое утро приходилось лазить под капот. Но ура нашел падение!!!
На днях был у Дмитрия (Ёжик Пых) и он за 30 мин починил этот ETACS за вполне разумные деньги.
Правда я снимал и обратно ставил блок сам прямо рядом с местом ремонта у Дмитрия. Решил приехать к нему на машине, чтобы собственно было не далеко отъехать если что не так.
Без опыта по наитию у меня ушло около часа чтобы снять и полчаса чтобы вернуть все взад.
Изрезал все руки, но результат этого стоил (я теперь понял, почему он сам не снимает).
Про суть доработки блока он не говорит, но намекает, что без паяльника не обходится.
Вообще пока 3 дня полет нормальный.
Телефон Дмитрия можно найти на данном форуме, если кто тоже отвалится.

[SeMpRoN]

что сделал то не сообщил?

[illario79]

Сообщение от SeMpRoN

что сделал то не сообщил?

Нет, видимо секрет фирмы. Я его спросил повториться ли глюк в дальнейшем, он сказал, что нет, видимо что то радикально запаял. Может ещё и свою прошивку залил, он может)

[Reksman]

Сообщение от illario79

за вполне разумные деньги

В ЛС озвучить можно?

[tolsl]

Проблема с фарами и вентиляторами возникла года через два после покупки в 2014-м. Машина до этого использовалась мало, стояла в гараже.
Фары стали самопроизвольно включаться после уличной стоянки в Москве. Езжу не каждый день, через несколько дней простоя глюк проявляется обязательно. Сбрасывается транспортным предохранителем, до конца дня второй раз глюк никогда не проявлялся.

Наблюдения такие:
1. В провинциальном городе в гараже (неотапливаемом) сколько угодно стоит, глюка нет.
2. В Москве на улице - через пару дней обязательно проявляется.

И это не раз-два, статистика достаточно большая.

Вывод такой можно сделать - либо влажность уличная, либо радиопомехи.

Да, насчет радиопомех. В моей старой машине как раз в том дворе, где стоит Аутлендер, брелок сигнализации срабатывает только в упор, метрах в трех от машины уже не работает. А где-нибудь в лесу - метров с пятидесяти сигнализация обязательно срабатывает.

[gipgip]

Сообщение от tolsl

Проблема с фарами и вентиляторами возникла года через два после покупки в 2014-м. Машина до этого использовалась мало, стояла в гараже.
Фары стали самопроизвольно включаться после уличной стоянки в Москве. Езжу не каждый день, через несколько дней простоя глюк проявляется обязательно. Сбрасывается транспортным предохранителем, до конца дня второй раз глюк никогда не проявлялся.

Наблюдения такие:
1. В провинциальном городе в гараже (неотапливаемом) сколько угодно стоит, глюка нет.
2. В Москве на улице - через пару дней обязательно проявляется.

И это не раз-два, статистика достаточно большая.

Вывод такой можно сделать - либо влажность уличная, либо радиопомехи.

Да, насчет радиопомех. В моей старой машине как раз в том дворе, где стоит Аутлендер, брелок сигнализации срабатывает только в упор, метрах в трех от машины уже не работает. А где-нибудь в лесу - метров с пятидесяти сигнализация обязательно срабатывает.

У меня проявляется только в осенне-зимне-весенний период. Значит не радиопомехи. Надо бороться с конденсатом. Разобрать, почистить, залить лаком(силиконом). ИМХО.

[tolsl]

Сообщение от gipgip

У меня проявляется только в осенне-зимне-весенний период. Значит не радиопомехи. Надо бороться с конденсатом. Разобрать, почистить, залить лаком(силиконом). ИМХО.

Может и так, а может и все в комплексе.
Действительно, в летний период глюк возникал реже, но все же был.

Съездил сегодня к официальному дилеру, отдал три тыщи, сделали какую-то "перепрошивку"
Говорят, что почти наверняка проблема больше не должна появляться.
Поживем - увидим

[Reksman]

Сообщение от tolsl

почти наверняка проблема больше не должна появляться.
Поживем - увидим

Мы тоже хотим увидеть!)))

[mapurian]

Честно прочитал около 80 страниц темы, но не нашёл точного ответа. Ситуация такая: раньше всё было хорошо
Затем, заметил, что при автозапуске (сигналка Шерхан) включается ближний + задние огни (такого ТОЧНО раньше не было). Ручка переключения света никак не влияет (не включает / не выключает). Проверил без автозапуска - такая же история. Сначала я подумал, что подхожу в тему, НО появилось много НО:

1. При работающем двигателе я НЕ могу "зафиксировать" дальний свет (я могу держать ручку и тогда он горит)
2. При этом при положении ключа в ACC (без зажигания) дальний свет "фиксируется" корректно!
3. Вентиляторы не молотят (насколько я могу понять, конечно, вечером проверю на холодной машине)

Про дальний свет никто здесь не писал.. не могу понять, что за шляпа такая. Мне ехать в другую область ближе к ночи, а тут такая подстава. Почему-то я грешу на Шерхан, чем на Етакс. Авто Outlander 2014 гв, 2.0

[v888v]

Сообщение от mapurian

автозапуске (сигналка Шерхан)

Обсуждаем глюк на стоковой машине, без вмешательства сторонних сигналок и автозапусков.

[tolsl]

Сообщение от Reksman

Мы тоже хотим увидеть!)))

С понедельника пока не ездил и к машине не ходил. Как доберусь до машины, напишу.

Да, еще, может кому-то будет полезно прочитать о моем опыте общения с официальным дилером
Менял у офдилера в Туле по отзывной кампании задние суппорты, и пожаловался мастеру по поводу фар и вентилятора. Он сказал, что нет проблем, записывайся на завтра, сделают перепрошивку, цена 2500-3000. Приезжаю на следующий день, там другой какой-то менеджер начинает со мной задушевный разговор: "Сначала надо диагностику пройти, это 2000, а потом, по ее результатам, принимаем решение о ремонте, он около 6000 будет стоить". Я ему, мол, вчера же разговор был о цене не более 3000. Он засуетился, куда-то в компьютер заглянул, а потом и говорит, что да, тут насчет вас помечена цена 3000 В результате сделали чего-то за три тыщи, и обещали, что все будет хорошо

[PERSON_]

Сообщение от tolsl

С понедельника пока не ездил и к машине не ходил. Как доберусь до машины, напишу.

Да, еще, может кому-то будет полезно прочитать о моем опыте общения с официальным дилером
Менял у офдилера в Туле по отзывной кампании задние суппорты, и пожаловался мастеру по поводу фар и вентилятора. Он сказал, что нет проблем, записывайся на завтра, сделают перепрошивку, цена 2500-3000. Приезжаю на следующий день, там другой какой-то менеджер начинает со мной задушевный разговор: "Сначала надо диагностику пройти, это 2000, а потом, по ее результатам, принимаем решение о ремонте, он около 6000 будет стоить". Я ему, мол, вчера же разговор был о цене не более 3000. Он засуетился, куда-то в компьютер заглянул, а потом и говорит, что да, тут насчет вас помечена цена 3000 В результате сделали чего-то за три тыщи, и обещали, что все будет хорошо

Добрый день
машину не разбирали значит
просто мутом прошили
как долго по времени делали?

[tolsl]

Сообщение от PERSON_

Добрый день
машину не разбирали значит
просто мутом прошили
как долго по времени делали?

Что делали, не знаю, говорили о перепрошивке. Машину отдали часа через полтора.

Да, я сегодня все же дошел до машины. Глюка с фарами при включении не было. До этого при простое несколько дней глюк появлялся обязательно.

[SeMpRoN]

мне мое "барахло" пришло в дилерский центр, на 15 число я был записан, приехал заодно масло в варике поменял, но с етаксом проблему не решили, сказали что не смоги его считать, программа у них при считывании вылетает и все, сказали позже позвонят и запишут меня вновь)) ждем

[gipgip]

Сообщение от mapurian

Честно прочитал около 80 страниц темы, но не нашёл точного ответа. Ситуация такая: раньше всё было хорошо
Затем, заметил, что при автозапуске (сигналка Шерхан) включается ближний + задние огни (такого ТОЧНО раньше не было). Ручка переключения света никак не влияет (не включает / не выключает). Проверил без автозапуска - такая же история. Сначала я подумал, что подхожу в тему, НО появилось много НО:

1. При работающем двигателе я НЕ могу "зафиксировать" дальний свет (я могу держать ручку и тогда он горит)
2. При этом при положении ключа в ACC (без зажигания) дальний свет "фиксируется" корректно!
3. Вентиляторы не молотят (насколько я могу понять, конечно, вечером проверю на холодной машине)

Про дальний свет никто здесь не писал.. не могу понять, что за шляпа такая. Мне ехать в другую область ближе к ночи, а тут такая подстава. Почему-то я грешу на Шерхан, чем на Етакс. Авто Outlander 2014 гв, 2.0

Дальний фиксируется в крайнем положении переключателя, то-есть свет включен. В двух других положениях не фиксируется. Может по запарке не обратил на это внимание.