PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
дорого относительно рыночных цен, не доверяю обманывают, не сделают да ещё сломают
В Питере не обманывают )))) Кстати могу посоветовать хороший сервис.Обслуживал там паджеро 4 пять лет,машину сына и эту уже два года.К дилеру ни нагой. и все в порядке
Тормозуху надо менять не по пробегу, а по времени, раз в полтора-два года, с этим временем там образуется конденсат воды (испарина) и микро пузырьки воздуха, эти образования ухудшают плотность жидкости (особенно в зимний период) и эффективность торможения падает, замена по пробегу - сервисный бизнес.
В Питере не обманывают )))) Кстати могу посоветовать хороший сервис.Обслуживал там паджеро 4 пять лет,машину сына и эту уже два года.К дилеру ни нагой. и все в порядке
Тормозуху надо менять не по пробегу, а по времени, раз в полтора-два года, с этим временем там образуется конденсат воды (испарина) и микро пузырьки воздуха, эти образования ухудшают плотность жидкости (особенно в зимний период) и эффективность торможения падает, замена по пробегу - сервисный бизнес.
Не совсем так, тормозная жидкость гигроскопична(способность впитывать влагу из окружающей среды) и при накоплении критического количества влаги, при торможение жидкость начинает кипеть, что ухудшает гидравлические характеристики жидкости и соответственно тормозные способности машины. Поэтому рекомендуется менять тормозную жидкость раз в 3 года. Я менял так - откачивал шприцом жидкость из бачка и заливал свежую. Одевал шланг на штуцер и засовывал в бутылочку, откручивал штуцер и прокачивал педалью тормоза пока не пойдет чистая жидкость и так все четыре по кругу. Начинал с ближайшего и заканчивал самым дальним контуром. У меня так уходило больше жидкости, две банки вместо одной, зато была уверенность, что в тормозном контуре не осталась старая жидкость. Можно менять в любой последовательности, но начиная с ближнего и заканчивая дальним меньше вероятность, что в системе останется воздух. Я как механик с 23-х летним стажем рекомендую так, а так каждый сам себе хозяин.
Не совсем так, тормозная жидкость гигроскопична(способность впитывать влагу из окружающей среды) и при накоплении критического количества влаги, при торможение жидкость начинает кипеть, что ухудшает гидравлические характеристики жидкости и соответственно тормозные способности машины. Поэтому рекомендуется менять тормозную жидкость раз в 3 года. Я менял так - откачивал шприцом жидкость из бачка и заливал свежую. Одевал шланг на штуцер и засовывал в бутылочку, откручивал штуцер и прокачивал педалью тормоза пока не пойдет чистая жидкость и так все четыре по кругу. Начинал с ближайшего и заканчивал самым дальним контуром. У меня так уходило больше жидкости, две банки вместо одной, зато была уверенность, что в тормозном контуре не осталась старая жидкость. Можно менять в любой последовательности, но начиная с ближнего и заканчивая дальним меньше вероятность, что в системе останется воздух. Я как механик с 23-х летним стажем рекомендую так, а так каждый сам себе хозяин.
Не совсем так, тормозная жидкость гигроскопична(способность впитывать влагу из окружающей среды) и при накоплении критического количества влаги, при торможение жидкость начинает кипеть, что ухудшает гидравлические характеристики жидкости и соответственно тормозные способности машины. Поэтому рекомендуется менять тормозную жидкость раз в 3 года. Я менял так - откачивал шприцом жидкость из бачка и заливал свежую. Одевал шланг на штуцер и засовывал в бутылочку, откручивал штуцер и прокачивал педалью тормоза пока не пойдет чистая жидкость и так все четыре по кругу. Начинал с ближайшего и заканчивал самым дальним контуром. У меня так уходило больше жидкости, две банки вместо одной, зато была уверенность, что в тормозном контуре не осталась старая жидкость. Можно менять в любой последовательности, но начиная с ближнего и заканчивая дальним меньше вероятность, что в системе останется воздух. Я как механик с 23-х летним стажем рекомендую так, а так каждый сам себе хозяин.
Полностью с Вами согласен, про это я и писал, но с условием, если жидкость хорошая, а не Ростехинпидхимзавод.
Ща опять камни полетят, но уже который год пользую Sintec EURO DOT4.
Именно EURO.
Перешел на нее после изучения тестов и характеристик.
А как Вы хотели? Вы вступили на тонкую стезю. Пытаетесь навязать свое мнение.И скорее всего не правильное. А сами,даже фото бутылочки не разместили.)))