Всё верно , голова должна быть в холоде ,а ноги в тепле
Очень надеюсь, что у Вас такой проблемы с климатом нет, а то не долго и менингит поймать.
Регулятор поставлен на ноги: 1. В ногах пекло (темп.установлена на 22). 2. На стекло серьезный холодный обдув.
Как Вам такое!?
Сейчас только дошло!
У меня есть два пожилых японца (мазда и ниссан). Так вот у них куда регулятор направлений поставишь, то ТОЛЬКО туда и дует и НИКУДА больше. Явно, у Оутлендера или такой алгоритм управления отопителем или с заслонками что то не то.
Наиболее на мой взгляд вероятно коробление или не плотное прилегание заслонок, а может и то и другое. По тому, что раньше такой проблемы не было и не всех она присутствует.
Последний раз редактировалось Анисимов Олег; 09.02.2014 в 22:48.
Не знаю у нас было -35 ездил,все нормально,жарко даже! Помпу приходилось выключать иногда!
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Олег Генералов
Ну не знаю, в моем случае мне помогла именно замена блока. Доустановкой доп помпы, я бы ни чего не решил, так бы и фигачил холодный воздух в салон.
Неправда,после установки помпы холодный воздух ниоткуда не идет!!! Выключаю помпу холодный воздух начинает идти из верхних маленьких воздуховодов которые на панели!!! Ну это у меня так,может у других по другому,хотя проверяли на 3-х машинах все точно так же!!!
Не знаю у нас было -35 ездил,все нормально,жарко даже! Помпу приходилось выключать иногда!
Добавлено через 3 минуты
Неправда,после установки помпы холодный воздух ниоткуда не идет!!! Выключаю помпу холодный воздух начинает идти из верхних маленьких воздуховодов которые на панели!!! Ну это у меня так,может у других по другому,хотя проверяли на 3-х машинах все точно так же!!!
Да у вас похоже разные неисправности, а вы спорите. Я так понял что когда на хх прохладно а на ходу тепло то нужна помпа (я пользуюсь вебастовской), а когда при разных регулировках и на ходу холодно то это блок управления, или как было у меня на другой машине, сломался блок привода заслонки регулировки температуры, пока ждал 2 недели, снял его и рукой на самый максимум поставил заслонку, а температуру в салоне регулировал оборотами вентилятора.
Неправда,после установки помпы холодный воздух ниоткуда не идет!!! Выключаю помпу холодный воздух начинает идти из верхних маленьких воздуховодов которые на панели!!! Ну это у меня так,может у других по другому,хотя проверяли на 3-х машинах все точно так же!!!
У меня помпа уже установлена и включена и работает (проверенно). Холодный воздух идет именно из верхних маленьких воздуховодов которые на панели. С новья (и даже без доп.помпы) такого не было.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Kuzmich_81
Я так понял что когда на хх прохладно а на ходу тепло то нужна помпа (я пользуюсь вебастовской),
От этого помпа спасла сразу, а вот от прохладного сквозняка в голову (при том что ноги в пекле) пока не спасает.
Добавлено через 24 минуты
За год проблема холода в голову не решилась! См. пост № 494.
И в этой теме https://out-club.ru/board/showthread...=3711&page=115 те же проблемы и в других аналогичных темах (а их на форуме очень много с разными названиями, но об одном и том же, о климате и отопителе)
Да я не спорю,наверно бывает что блок климата глючит! Я если честно такого не встречал! Говорю же ради эксперимента снимали-ставили с разных машин,у кого помпы нет холодный,у кого есть горячий!
Для чего( в моем случае) мне вторая помпа? Если и так патрубки (вход и выход) горячие, радиатор печки горячущий, а в салоне -холодина. В этом случае блок климата неисправен , а если патрубки холодные, то поможет только доп помпа.
Serg33rus, сифонит из дверей))
А вообще температура не плавает? Может термостат не правильно работает?
Температура стоит как вкопаная,да и из дверей вроде все нормально.Сегодня попробовал включить поток на стекло, и о чудо пошел горячий,но теперь наоборот ,рожа горит а ноги мерзнут.Фигня какаято.
Это не из дверей сифонит, а из маленьких отверстий на панели справа и слева.
Цитата:
Сообщение от Serg33rus
хоть шапку надевай.
Этим и спасаюсь!
Цитата:
Сообщение от 33r
провел аналогичный эксперимент
Пробовал. При включенной дополнительной помпе с лица от жары может кожа слезть.
Цитата:
Сообщение от Serg33rus
ездиешь по городу,климат работает как надо?Выходишь на трассу
Может расход воздуха через печку в городе меньше? Попробуй в городе скорость вентилятора побольше. Подозреваю, что получишь тоже самое что и на трассе.
Я где то читал, что на крузаках и на х-трэйлах радиатор печки промывают изнутри, кротом и лимонной кислотой. Вот для примера. У них видимо подобная проблема. Может у на наших машинах что то похожее ?
Я где то читал, что на крузаках и на х-трэйлах радиатор печки промывают изнутри, кротом и лимонной кислотой. Вот для примера. У них видимо подобная проблема. Может у на наших машинах что то похожее ?
Для примера конечно спасибо, но я сильно сомневаюсь, чтобы за 5 лет эксплуатации и двух заменах антифриза в печке что то образовалось..., тем более если бы я какие-нибудь присадки лил, а-ля 'стоптечь', так тоже нет! А когда антифриз сливал, так он чист был как слеза младенца) да ну, не может этого быть)
Если выставляю 22 градуса то дует тёплый воздух , лучше выставить 24-25 -воздух теплее намного , но видимо по достижении заданной температуры остаётся только тёплый обдув ног , но если добавить температуру то снова идёт тёплый воздух ! Климат на Мицу , причём видимо на всех , живёт своей жизнью и работает по одному только ему известному алгоритму .