PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Здравствуйте! Помогите пожалуйста с проблемой! Поменял лето на зиму в шиномонтаже и через 30 км загорелась лампа TPMS(давление в шинах), диски оставил прежние, менял только резину, как снять ошибку??? Буду очень признателен.
Были несколько дней морозы -30, почти все время горела ошибка низкое давление в шинах, хотя визуально ничего не менялось. Морозы прошли, ошибка пропала.
Были несколько дней морозы -30, почти все время горела ошибка низкое давление в шинах, хотя визуально ничего не менялось. Морозы прошли, ошибка пропала.
При снижение температуры-давление падает. И у вас в связи с низкой температурой-упало давление. А граница срабатывания датчиков была настроена так, что при небольшом падении давления-они сработали. Потеплело-давление поднялось и всё стало нормально. Можно подрегулировать настройку срабатывания датчиков. Я так думаю
Были несколько дней морозы -30, почти все время горела ошибка низкое давление в шинах, хотя визуально ничего не менялось. Морозы прошли, ошибка пропала.
NMPS_Diag все покажет и давление и температуру.
У меня 2.1 накачено при 0, при -20 сработка системы, давление 1.7.
10 мин. движения и ошибка гаснет, давление 1.9, температура в колесе на 10-15 выше.
10 мин. движения и ошибка гаснет, давление 1.9, температура в колесе на 10-15 выше.
Тут есть один момент, и он даже в мурзилке к машине отражен. Давление мерить в колесах на стоящей машине, с холодными колесами. В такой ситуации должно быть 2.0-2.2, а при движении оно всегда повышается и это нормально, на это колесо рассчитано. Тоесть при -20 у вас колесо до 1.7 накачено, и когда машина едет, оно прогревается конечно, но давление всеравно на 0.3-0.5 ниже нормы и резину жрет быстрее, больше шансов шипы потерять или не зацепиться ими (т.е. управляемость хуже), боковина пережевывается сильнее и т.д.. Есть конечно плюс, что по снегу на 1.7 ехать веселее чем на 2.2, но одно дело периодическая покатушка на стравленых колесах, а другое дело постоянная езда.
Конечно, если бы не 2 дня за всю зиму -20 было, подкачал бы уж
А, понял, я подумал на постоянку так. Решил что в екб была зима в отличии от нск, но нет, у нас тоже в этом году подкачивать в -20 смысла небыло. А в прошлом году (и в позапрошлом на другой машине) в районе -40 второй раз докачивал и когда до -20 теплело стравливал.