решение 1 >>> (флокирование)
решение 2 >>> (замена уплотнителей стекол на "грандисовские", их коды MR 959757, MR 959758, MR 959759, MR 959760)
решение 3 >>> (замена на уплотнители от XL 2010) (пока не проверено 100%)
самостоятельная замена уплотнителей: >>>
Чем тонироваться? (для тех у кого имеется штатная тонировка) >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Затемнение у штатной тонировки 62% >>>
Последний раз редактировалось chindiasov; 23.06.2010 в 23:25.
Причина: add
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
Самый лучший способ затонировать свой OUT ХL это купить молдинги от GRANDIS и поставить за место штатных пластмасок, кстати есть в наличии в Крылатском ГОЛЬФ и в Химках РОЛЬФ заказ от 1-го дня, стоит это удовольствие 5360, за то нет царапин и не надо ничего клеить.
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
Цитата:
Сообщение от dimonmmf
Самый лучший способ затонировать свой OUT ХL это купить молдинги от GRANDIS и поставить за место штатных пластмасок, кстати есть в наличии в Крылатском ГОЛЬФ и в Химках РОЛЬФ заказ от 1-го дня, стоит это удовольствие 5360, за то нет царапин и не надо ничего клеить.
Ура, нашелся таки чел, который открыл нам глаза и указал истинный ПУТЬ. Слава богу хоть новую тему не открыл!!!!
Уважаемый, а вы тему читать не пробывали????
P.S.Кстати у меня тонировке передних стекол уже 1.5 месяца, тонировка передних стекол+проклейка чем-то мягким(сервис проверенный и мне не надо знать как они добиваются результата)) ИТОГО 1500РУБ ЗА ВСЕ. Никаких царапин, окна открываю часто (люблю курить). Так зачем платить за молдинги грандиса деньги большие, чем за тонирование у знающих мастеров вместе с работой. (У них же тонировался мой коллега больше года назад, такое же авто. Никаких царапин. Зачем платить лишнее?
Последний раз редактировалось Верещагин; 20.11.2008 в 09:55.
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
у меня задние тонированы заводским напылением, хочу 10ой или 15ой обклеить всю машину кроме лба, не возникнет ли эффекта что передние прозрачнее задних будут ? и какая светопропускаемость у задних стекол ? в тонировочном боксе сказали 20, где то здесь читал 38, где правда ?
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
Цитата:
Сообщение от lsd
у меня задние тонированы заводским напылением, хочу 10ой или 15ой обклеить всю машину кроме лба, не возникнет ли эффекта что передние прозрачнее задних будут ? и какая светопропускаемость у задних стекол ? в тонировочном боксе сказали 20, где то здесь читал 38, где правда ?
Передние полюбому будут казаться светлее, т.к. лобовое стекло не тонировано.
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
Цитата:
Сообщение от lsd
у меня задние тонированы заводским напылением, хочу 10ой или 15ой обклеить всю машину кроме лба, не возникнет ли эффекта что передние прозрачнее задних будут ? и какая светопропускаемость у задних стекол ? в тонировочном боксе сказали 20, где то здесь читал 38, где правда ?
У меня тонирован перед 5%, зад 15%, никаких разниц особо не замечаю.
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
Купил 2 уплотнителя на перед - все замечательно, правда тонировщики ставить не хотели но 200р плюсом сделали чудо - доволен аж жуть...
На зад ставить не стал
Ужас, я сейчас плакать начну... Я вот например тоже всегда езжу в тонированной машине и как же быть, постоянно смазывать уплотнители, и это в мащине стоимостью 45 000 $...
Народ отпишитесь, у кого как, часто возникают подобные проблемы или это единичный случай, а то я всерьез задумался над покупкой Аута, а тут такие мелочи вылазить начинают...
Тонировал в Рольфе. Делали "бархотки" на рез. уплотнители! Езжу уже год и ни одной царапины!
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
Цитата:
Сообщение от Alehandro
Всем привет, недавно затонировался. Уплотнители от грандиса встают почти как родные (и это не откровение) - поэтому наипростейший выход, да и экзист стал четче работать ) Затонировал 18 Карбон - устраивает, видно все отлично, никакого дискомфорта, поэтому советую, можно и 5 пленку (или какая у них там не помню) ставить, обзор не пострадает, зато полное ощущение приватности ) Насчет подбора в цвет кузова, слышал, что кто-то делал, но мне скразу сказали, что в любом случае не получится с оттенком ( именно про карбон, ибо др пленки не интересовали), и наклеил 45, соответственно зад темнее, но заметно не сильно (хотя на любителя). Уплотнители можно поставить самому, но вопрос чем резать? я пытался канцелярским ножом, итог - палец третью неделю заживает ) пилящий нож для хлеба как раз подойдет ) Главное резать в размер родных, а то мне тонировщики с одним напортачили - много убрали, чуть зазор есть, другой в распор поставили, его то я и травмоопасно переделывал... ) Результатом доволен, всем успехов )
ножовка по металлу-само оно пилякать бархотки. себе поменял за 10 мин. все двери, при определенной сноровке полное снятие обивки не требуется!
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
Когда приехал в сервис тонироваться, даже не успел объяснить про уплотнители, сказали, что уже не один десяток XL прошел через их руки (сервис находится рядом с Рольф Диамант) и никаких нареканий к работе, в итоге качественно затонировали и поставили бархотки - все ок, никаких царапин.
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
Народ, может не в тему немного, но
Машине чуть больше полугода, передние стекла, нектонированы, уже изрядно поцарапаны, видно особенно когда авто намоешь. при этом редко открываю окна, не курю. Это такое качетво у них??
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
Цитата:
Сообщение от lsd
у меня задние тонированы заводским напылением, хочу 10ой или 15ой обклеить всю машину кроме лба, не возникнет ли эффекта что передние прозрачнее задних будут ? и какая светопропускаемость у задних стекол ? в тонировочном боксе сказали 20, где то здесь читал 38, где правда ?
Реально где-то 17-20. В результате учитывая прозрачное лобовое на перед ставим 15 и получается в тон заводской. У самого так, разницу не заметишь.