Уровень моторного масла по щупу. Дизель.

Пирамидон · 20.05.2020, 16:40

После ВАГовского двигателя, могу заявить, что здесь масложера нет. Забыл уж когда на уровень смотрел. Стараюсь менять всегда примерно через 7500, ВАГ не ВАГ. За сервисменами конечно глаз, да глаз. До конца слить старое масло им порой лень. Не контролируешь процесс, думай потом как сливали и сколько налили. Стараюсь влить 8 л. А потом при необходимости довести до мах. Отвернешься, хренакс и все 8.4 влили. Приходилось потом откачивать лишнее.

Evgenii812 · 20.05.2020, 17:15

Ахаха). Тут либо проигнорировать, либо написать по чесноку "не знаю, потому что меняю часто" ну причем здесь "щупы" и "спать". Спасибо людям, что ответили конкретно, либо проигнорировали в конце концов)

drow · 21.05.2020, 09:08

В обслуживании машины нихрена не разбираюсь и так же интересовался "правильным" способом измерения уровня масла. В результате по нагугленному, по ответам на данном форуме и потом уже по личным наблюдениям (проверяю уровень где то раз в месяц "на всякий случай") - полученный результат измерения щупом сильно зависит от условий измерения из серии:
- долго ездил, приехал и сразу померил (масло горячее, но еще не стекло)
- долго ездил, приехал, подождал 15 минут (масло горячее и уже в основном стекло)
- померил на отстоявшейся, холодной машине
Судя по всему "правильным" считается второй способ...
Опять же, если мерить на ровной поверхности, но с мешками картошки в багажнике, то наверное тоже будет какой то другой результат...
Для меня так и остается главной загадкой вопрос по поводу уровня масла между максимумом и крестом (слишком много топлива попало)... По щупу расстояние от минимума до максимума в пару раз меньше чем от максимума, до креста, получается по планам можно насобирать с пол литра дизеля в масло и не париться?

P.S. на счет того, "как можно мужчине не разбираться с измерением уровня" - всегда можно и НУЖНО допускать возможность, что делаешь что-то не так и не бояться спросить. У старшего поколения, свято уверенного в своей непогрешимости, постоянно встречаю крестовые отвертки с сорванными шлицами. Так вот, не то что разницу между PH и PZ мало кто знает, так еще и подбирать нужный размер никто не хочет, берут какая под руку попалась, а PH1 или PH2 все равно.

Марк Козловский · 03.06.2020, 21:05

Щуп влезает в 2-х положениях, через 180 град. И уровень различается при этом. При одном уровень Max? при другом на 1 см меньше!! Какому верить??

Добавлено через 3 минуты
Похоже надо как на видео - учитывая загнутость щупа.

Пирамидон · 03.06.2020, 21:39

Желтую метку на щупе видно?

эрмак · 04.06.2020, 00:36

Сегодня был на ТО и присутствовал при том, как один мастер (видимо старший) объяснял другому мастеру (который непосредственно машины обслуживает) что на МПС3 на щупе крестик, выше метки "макс" означает уровень, до которого поднимается масло при прожиге и после прожига уровень опускается. И при нормальной работе до него подниматься не должно.
Не берусь судить о его словах, пока сам в раздумиях, но версию такую я вроде не встречал нигде ещё, так что делюсь, может у кого тоже мысли возникнут по этому поводу.

Kosteg · 04.06.2020, 11:39

Цитата:

Сообщение от эрмак

Сегодня был на ТО и присутствовал при том, как один мастер (видимо старший) объяснял другому мастеру (который непосредственно машины обслуживает) что на МПС3 на щупе крестик, выше метки "макс" означает уровень, до которого поднимается масло при прожиге и после прожига уровень опускается. И при нормальной работе до него подниматься не должно.
Не берусь судить о его словах, пока сам в раздумиях, но версию такую я вроде не встречал нигде ещё, так что делюсь, может у кого тоже мысли возникнут по этому поводу.

Всё написан в мурзилке, страница 10-7, 10-8.
Зависит от наличия DPF

эрмак · 04.06.2020, 11:53

Цитата:

Сообщение от Kosteg

Всё написан в мурзилке, страница 10-7, 10-8.
Зависит от наличия DPF

В РФ DPF есть у всех. В мурзилке там коряво написано, масло мол дожно находиться между min и Х. И не понятно нафига вообще отметка max на щупе тогда. И пояснение про то что где-то что-то поднимается когда-то тоже корявое. Вот версия выше, которую вчера услышал, что между min и max уровень должен быть, при прожиге поднимается не выхе крестика, а потом опускается назад.

Kosteg · 04.06.2020, 14:23

Цитата:

Сообщение от эрмак

В мурзилке там коряво написано, масло мол дожно находиться между min и Х. И не понятно нафига вообще отметка max на щупе тогда.

ты прав

Мачор · 04.06.2020, 14:36

Цитата:

Сообщение от эрмак

...И не понятно нафига вообще отметка max на щупе тогда...

эта метка экономит ваши деньги, учитывая, что масла может быть налито до крестика без вреда для двигателя

Тай · 04.06.2020, 15:16

Цитата:

Сообщение от Мачор

эта метка экономит ваши деньги, учитывая, что масла может быть налито до крестика без вреда для двигателя

В инструкции лить по верхнюю метку. Соляра пойдет и какой уровень станет? Сразу сливать побежите? Тем более некоторые писали не следят за уровнем.

Тай · 04.06.2020, 14:25

Уровень максимум -для заливки масла. Крестик -для срочной замены масла из-за превышения допустимого уровня соляры в масле.

Мачор · 05.06.2020, 11:23

главное, не путать, где гипотетический пример, приведенный для облегчения понимания вопроса, и где - инструкция по заправке двигателя маслом

DraftFas · 07.11.2020, 19:43

Цитата:

Сообщение от Evgenii812

Здравствуйте. Возможно тема уже поднималась, но интересует минимальный уровень масла по щупу. Очень странно выглядят метки на нем, после последней замены и пробега в 10тк текущий уровень масла ниже последней метки... Это неожиданно...(пробег 25тк)

Здесь всё написано какой уровень должен быть с сажевым фильтром и какой без негоIMG_20201107_191206-1.jpg

IMG_20201107_191246-1.jpg
внимательно читаем то что выделено.