Поскольку автор программы добавил вредоносный код, который майнит на вашем компьютере биткойны, OUT-CLUB.RU НЕ РЕКОМЕНДУЕТ скачивать/устанавливать/использовать данное программное обеспечение.Доказательство >>
После приобретения автомобиля (Outlander 3) давно хотел активировать скрытые функции. Но все как-то не получалось. Официалы на ТО, ничего из моих "хотелок", сделать не смогли, хотя что-то пытались. К активаторам тоже желания ехать не было, да и после самостоятельной установки GSM сигнализации (PRIZRAK 830) с автозапуском (FORTIN), повозиться и со скрытыми функциями очень хотелось. Как оказалось в дальнейшем, ничего сложного в этом нет и под силу сделать любому. Ниже приведу, что потребовалось для этого и сколько это стоило:
1. ПО ETACS Decoder -(скачиваем БЕСПЛАТНО)
2. Адаптер Toyota TIS Mini VCI - 1450 руб.
3. Личный ноутбук (WINDOWS 7 64-разрядная).
В процессе манипуляций возникла единственная сложность, связанная с установкой драйверов для адаптера, так как операционная система 64-разрядная, а драйвера были под 32.
Активировал следующие скрытые функции:
1. Дневные ходовые огни (дополнительно заменил реле на 8627A001)
2. Штатная сигнализация (дополнительно установил до этого концевик капота )
3. Комфортный омыватель
4. Включение пошагового открытия дверей
5. Приветственный свет
6. Сигнализация включения задней передачи
7. Аварийная сигнализация при экстренном торможении
8. Автоматическое включение обогрева заднего стекла и зеркал при запуске двигателя
9. Автоматическое закрытие ЦЗ при наборе скорости 20 км/ч
10. Индикация S-AWC на приборке
11. Индикация при превышении скорости 120 км/ч В итоге, по затратам, все обошлось в 1450 руб. Если есть желание еще сэкономить, можно заказать адаптер на aliexpress.com. Цена там от 900 руб. Некоторые функции пока проверить не удалось. Кроме этого, по-моему, фукционал программы ETACS Decoder значительно шире, надо будет позаниматься с ней дополнительно .
Если у форумчан возникнут вопросы по теме готов на них ответить и помочь.
Скрытый текст
Эта ветка для тех, кто не имеет возможности воспользоваться услугами "чиповщиков/активаторов", или Оф-дилеров. А также тех, кто хочет иметь возможность сделать все неспешно и самому.
Очень многое можно сделать самостоятельно, это несложно, но некоторые вещи надо знать...
1. Драйвера в систему Windows выше XP, всегда устанавливаются от имени Администратора.. иначе будете потом писать на форуме "помогите, не встали дрова".
2. Внимательно читайте все сообщения ЕД. Иначе потом будете писать на форуме "помогите, что происходит...".
3. Нужна помощь? Без лога ничем помочь не могу и за язык никого тянуть не буду.
4. Любые манипуляции с авто, начиная с установки коннекта, производятся ТОЛЬКО на включенном зажигании. Иначе потом будете писать....
5. Запись Variant-кодинга в ETACS сбрасывает ваши настройки Custom-кодинга в дефолтные. ЕД их умеет помнить и восстанавливать по возможности, но всеже стоит проверять после записи.
6. Длительное удержание зажигание включенным очень быстро разряжает аккумулятор. в ЕД есть напоминалка. не игнорируйте её, можете не завестись.
7. Убить машину Етаксдекодером не получится. Если неудачно записали кодинг и получили кучу ошибок, не беда. ЕД помнит все изменения и вы сможете восстановить ваш оригинальный кодинг.
[свернуть]
Что же доступно любому владельцу без всякого MUT-III:
* активация скрытых функций ETACS, абсолютно всех.
* активация круиз-контроля в моторнике
* чтение и сброс DTC (ошибок) со всех блоков, а не только из двух через Torque
* смена PIN-кода иммобилайзера
* сброс уровня деградации жидкости вариатора
* отключение звукового сигнала непристегнутого ремня (MUT не умеет)
* выставление произвольного километража и времени до следующего ТО (сервис-ремайндер) MUT так не умеет.
* смена VIN в некоторых блоках (ETACS, моторник)
* Калибровка RLS (датчик света и дождя)
Скачивается ТОЛЬКО с форума программы. других источников не существует. Ветку скачивания ищите с главной страницы форума. Регистрация для скачивания не обязательна.
Программа активно развивается и версии обновляются довольно часто. поэтому, если вы не использовали программу больше недели, то смело удаляйте старую и сливайте свежую.
Тоже самое, если при запуске она сообщает о наличии новой версии. Очень часто более свежая версия выкладывается под тем же номером. Поэтому, не стесняйтесь почаще обновляться.
Программа работает под ЛЮБОЙ версией Windows и требует наличия интернет соединения во время работы.
Каждый, кто регистрирует аккаунт, получает 4 запроса на ключи на сервер программы. Эти ключи запрашивает ECU для внесения изменений в него. 2 запроса = 2 раза возможность что-то изменить.
Подробнее читайте в мануале на форуме Етаксдекодера. Он там в картинках по разделам, начиная от регистрации в программе... Мануал, правда, для версии 4, но общий смысл для текущей 5-й остался прежним, за исключением того, что теперь нет кнопки "Кодировать" и "Декодировать".. все это делается на лету. В скором времени сделаю видеообзоры по ЕД.
ОЧЕНЬ ВАЖНО!!! В программе допускается владение только одним аккаунтом. Иначе бан, который снимается только платно. Никакие объяснения не рассматриваются. НЕ стоит экспериментировать.
Какой адаптер предпочтительнее?
если исключительно для себя, ну и парочки друзей, то идеальный вариант по соотношению цена/возможности - это Toyota Mini-VCI.
Отличные результаты по стабильности имеет и ELM327-USB. Но только не версии 2.х. Однако для ELM327 некоторые возможности в ЕД пока не реализованы.
Тоже самое можно сказать про Лексию.
ну и на последнем месте - это ELM327-BT... ввиду отсутствия в нём возможности установить скорость работы выше, чем 38400бод, он часто не справляется с записью в блок. и пусть в этом нет ничего страшного, тем не менее. То есть, если у вас уже есть этот адаптер, можно им и пользоваться, но если нет, то лучше за теже деньги взять Mini-VCI.
Если вам интересна также возможность самостоятельного чип-тюнинга двигателя, то ваш выбор это либо OpenPort2, либо Chipsoft J2534 (не лайт!!!).
Краткая видеоинструкция по чиповке также будет.
Просьба не рассматривать эту ветку, как техподдержку ЕтаксДекодер.
[свернуть]
Последний раз редактировалось kidanov; 28.12.2017 в 09:35.
Причина: обновление названия ветки и первого поста
Спасибо. Завтра куплю...
Не подскажите про межсервисный интервал - на приборке символ "----", в MUT Writer интервал менял, посявляется сообщение "ОК". Но значения не меняются
Спасибо. Завтра куплю...
Не подскажите про межсервисный интервал - на приборке символ "----", в MUT Writer интервал менял, посявляется сообщение "ОК". Но значения не меняются
уважаемый, не "себя" дискредитировали, а некоторая группа людей намеренно дискредитирует... по самым разным причинам.
вот например, в шапке этой самой ветки уже годами написана ЛОЖЬ. причем самым крупным шрифтом и еще цветом, чтобы уж точно новички заметили...
и они это знают, но никто намеренно не исправляет. такие вот люди.
а по поводу того, что никто не использует ЕД - это вы с горяча.
как пользовали, так и пользуют.. и даже те, кто знает о бесплатных вариантах. если вам что-то кажется, то это ещё не означает, что так оно и есть..
уважаемый, не "себя" дискредитировали, а некоторая группа людей намеренно дискредитирует... по самым разным причинам.
вот например, в шапке этой самой ветки уже годами написана ЛОЖЬ. причем самым крупным шрифтом и еще цветом, чтобы уж точно новички заметили...
и они это знают, но никто намеренно не исправляет. такие вот люди.
а по поводу того, что никто не использует ЕД - это вы с горяча.
как пользовали, так и пользуют.. и даже те, кто знает о бесплатных вариантах. если вам что-то кажется, то это ещё не означает, что так оно и есть..
Подпишусь под вашими словами, столкнулся с тем-же разводом, лохотрон реальный. Не могу уже неделю найти что-то вменяемое под кабель mini-VCI купленный на Али. Заменил блок управления ETACS теперь нужно прописать ключи, нахожусь в далеке от цивилизации, поэтому был вам чрезмерно благодарен за ссылки на инструкции как это сделать, замыкать контак на ОБД пробовал - этим способом не получается. Машина паджеро спорт 2013 год
Зря вы всеже Mini-VCI брали. он годится для довольно узкого круга задач.
Ищите OpenPort2. Теже деньги, но намного более широкие возможности и стабильность.
Зря вы всеже Mini-VCI брали. он годится для довольно узкого круга задач.
Ищите OpenPort2. Теже деньги, но намного более широкие возможности и стабильность.
Привет.
А я правильно понял, чтобы подключить противотуманки как ДХО, мне достаточно их активировать и купить релешку, больше ничего колхозить, перемычки ставить не надо? Тачка mitsubishi outlander 3 2012 года
Активировал блокировку дверей при наборе скорости несколько лет назад.
Все работало - остановился, разблокировал вручную, набрал скорость - опять заблокировано.
Сейчас активировал разблокировку дверей при переводе в Паркинг (Р).
Теперь, если не выключать зажигание - при новом наборе пропала активация блокировки дверей.
Что не так?
Проверил - после перевода в Р, надо или открыть дверь или заново запустить двигатель, тогда при наборе скорости опять будет блокировка.
Если просто на светофоре перевести в "паркинг" - тогда блокировки при наборе скорости не будет.
Машина начало 2014г дорестайл.
с помощью mmcodingwriter и mut coding mitsubishi через ELM327 Bluetooth активировал ДХО в режим Independent with P (кстати загораются ДХО только после заводки двигателя, что плюс при запуске зимой).
Купил реле от Калины (узкое на 4 контакта)
снял пластиковый кожух над радиатором и отщелкнув 4 крепежа вытащил наружу проводку с разъемом
вытащил из гофры провода и спаял серый и коричневый провода (плюсы от ДХО и ПТФ)
в блок предохранителей вставил реле в место R16, также должен быть предохранитель ДХО в месте F4
если пока нет реле то можно временно для проверки вытащить реле с клаксона R4