Авто: оутлендер 3 2.4 ,митсубиси галант Америка еа3а 2.4
Сообщений: 77
Re: Важная доработка системы охлаждения вариатора!!!
Цитата:
Сообщение от mac-mac
в пробках тоже остужает?
Да,остывает.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Gencha
Аут 2011г. 2,4. У меня термостат на выходе из теплообменника есть. Может он издох? Утром сегодня ехал с дачи на работу. ДВС -85-87, вариатор нагрелся до 97 градусов,на улице 20градусов с утра.Если насос колхозить, термостат надо убирать.
Скорее всего надо убирать, потому что насосу некуда качать и если есть обратный клапан его тоже нужно убрать, он пропускает только в одну сторону.
Re: Важная доработка системы охлаждения вариатора!!!
У меня так, но было недавно до 98 поднималась слил зал жижу 5 литров стало до 80 градусов, а как было в начале до 75 я не мечтаю уже. Стоит термостат в ручную вставил ещё
Re: Важная доработка системы охлаждения вариатора!!!
Цитата:
Сообщение от andrettyy
....
У меня так, но было недавно до 98 поднималась слил зал жижу 5 литров стало до 80 градусов, а как было в начале до 75 я не мечтаю уже. Стоит термостат в ручную вставил ещё
....
И это при наличии радиатора вариатора? (я про 98 градусов)
Re: Важная доработка системы охлаждения вариатора!!!
Всем привет. Померял пирометром на прогретом движке температуру тосола.Вход в радиатор(верхний патрубок) 81градус, выход(нижний патрубок) 70 градусов. Вход и выход с теплообменника вариатора аналогично. СТV показывает температуру двигателя 86 -89 градусов. Убрал термоклапан на линии выхода с вариатора. Изменений не ощутил.Надо втыкать насос, без увеличения расхода температуру вариатора не посадить)).