PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Приветствую мицубисиводов!
На али наткнулся на подогреваель двс. Думаю купить и установить. Кто что думает?
2*516,65 руб. 42%OFF | LF Bros 3000W нагреватель блока цилиндров двигателя автомобиля 220V грузовик охлаждающей жидкости нагреватель парковки нагреватель, подходит для всех автомобилей с 2.5L или большим объемом движения https://a.aliexpress.com/_eOJ1Uv
Если свой дом в Сибири и машина стоит на улице - то такая штука удобна.
Я установил на свой прошлый x-trail (жил в многоквартирном доме в Сибири) - пользовался один раз за 4 года. Стоял автозапуск от сигнализации по температуре двигателя, а розетки не было на улице.
Но ставил в сервисе отечественный аналог с гарантией.
Советую доплатить и взять отечественное изделие с приличной репутацией - им есть, зачем переживать о качестве.
И советую обратить особое внимание на качество антифризных шагов - дешёвые дубеют, лопаются и через пару лет на трассе зимой охлаждающая жидкость вытекает.
Если свой дом в Сибири и машина стоит на улице - то такая штука удобна.
Я установил на свой прошлый x-trail (жил в многоквартирном доме в Сибири) - пользовался один раз за 4 года. Стоял автозапуск от сигнализации по температуре двигателя, а розетки не было на улице.
Но ставил в сервисе отечественный аналог с гарантией.
Советую доплатить и взять отечественное изделие с приличной репутацией - им есть, зачем переживать о качестве.
И советую обратить особое внимание на качество антифризных шагов - дешёвые дубеют, лопаются и через пару лет на трассе зимой охлаждающая жидкость вытекает.
Полностью согласен. Стоял подобный(самодельный) на классике, в Сибири, в частном доме, в далеком 2005 г.
Поправка до сих пор стоит и используется новым хозяином.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от TAY22
Полностью согласен. Стоял подобный(самодельный) на классике, в Сибири, в частном доме, в далеком 2005 г.
Поправка до сих пор стоит и используется новым хозяином.
С вечера припарковал и подключил к внешней розетке, утром проснулся, первым делом из дома подключаются внешнюю розетку, пока умылся, позавтракал 40°. В среднем минут 30-40 прогревался, но это на классике с 1 кВт теном.
На спорте 1 был такой. Так как живу на даче, то с розеткой проблем нет. Но так и не сумел толком организовать разьем подключения. А капотом каждый раз хлопать надоест, да и ладно бы только вечером и утром. Были мысли вывести разьем, но так и не созрело решение. Поставил эбер и забыл. Эбер потом перекочевал на спорта 3.
То же протягивал удлинитель в дом, по утрам, раз и в розетку.
Ерунда это всё. Эбер, вот решение, если нужен подогреватель.
Ерунда это всё. Эбер, вот решение, если нужен подогреватель.
Целиком и полностью поддерживаю. Тоже сибирь, многоквартирный дом, стоит вебасто, запускается с брелка сигналки как собираюсь ехать куда-то. 10-15 минут как поработает запускаю автозапуск, чтоб поработали вместе. И как раз спускаюсь и если снег есть то скину его, и мотор вполне прогретый.
Ещё плюс автономного подогревателя по сравнению с проводным в том, что его можно на ходу включить если ветер сильный в харю и начинает падать температура двигателя.
Вебасто хорошо, но дорого и разрежается аккумулятор, нужно проезжать много км. чтоб он подзарежался. Просто сигнала с брелка, то же не нравится. Мотор молотит лишнее мото часы и пуск происходит на холодную. А прогрев от разетки положителен почти во всём. Не нравится одно, капот постоянно поднимать.
Да в принцепе нет. Строго говоря он вообще нигде не нужен если масло позволяет провернуть мотор на морозе. Просто с ним повреждений мотора от холоных пусков будет меньше. Но сейчас речь идет о сроках службы в сотни тысяч км, когда это заметно будет.