Антифриз уходил в расширительный бачок, в бачке не булькало, шарик на холодную и холостых не надувался только за 30-40 минут движения. Замена пробки ничего не дала. Пробита прокладка. При замене заодно поменяли цепь, перебрали голову и заменили вкладыши шатунов (при разборе оказались в идеале), голову пришлось шлифовать.
У меня наоборот стал убегать антифриз. При этом убегает он только когда я езжу длинные дистанции. На холостых и на на коротких в норме.
Проверил патрубки, подтеков не нашел.
С вентиляторами все ок. Поменял ОЖ с промывкой радиатора, брал пробку радиатора у товарища - ничего не помогло.
А антифриз все также по немного выдавливает в расширительный бачок. Шарик так и не натянул, но разглядел пузыри, пару-тройку каждые 10 сек.
Видимо все же прокладка ГБЦ под замену? Как считаете?
Еще вопрос к тем, кто менял прокладку: меняли ли сразу цепь ГРМ, натяжитель и что еще нужно менять раз уж глубоко в мотор приходиться лезть. Если кто знает где можно качественно сделать эти работы в СПб, киньте контакты. Заранее спасибо.
Прошу прощения,а как узнали что с вентиляторами всё нормально?,у меня проблемы один в один с вами!