Всем доброго времени суток, Mitsubishi outlander xl 2.4 (4b12), сильно увеличился расход топлива и упала динамика, катализатор заменен на пламягаситель, чек не горит. Кто нибудь разбирается в показаниях Autel ap200
Всем доброго времени суток, Mitsubishi outlander xl 2.4 (4b12), сильно увеличился расход топлива и упала динамика, катализатор заменен на пламягаситель, чек не горит. Кто нибудь разбирается в показаниях Autel ap200
Не хочу нагнетать, но было тоже самое. Дело оказалось в коробке, купил контрактную.
Тяга в каком диапазоне оборотов пропала? Не набирает с низов? Или набирает как обычно, но в горку обороты падают?
Вообще самых худших тут 2 варианта:
1) Когда жмешь газ, обороты еле еле поднимаются и вменяемый разгон появляется только после 50% нажатия педали - это двигатель.
2) Жмешь газ, обороты как и должны быть 2 - 2,5тыс - значит коробка
Масло не уходит?
Не хочу нагнетать, но было тоже самое. Дело оказалось в коробке, купил контрактную.
Тяга в каком диапазоне оборотов пропала? Не набирает с низов? Или набирает как обычно, но в горку обороты падают?
Вообще самых худших тут 2 варианта:
1) Когда жмешь газ, обороты еле еле поднимаются и вменяемый разгон появляется только после 50% нажатия педали - это двигатель.
2) Жмешь газ, обороты как и должны быть 2 - 2,5тыс - значит коробка
Масло не уходит?
Привет, нашел проблему, с наступлением холодов начел слышать звук из под капота, был похожий звук когда после ТО мне воздушный фильтра плохо установили, решил искать проблему именно в нем. И тут я наткнулся на это.
Привет, нашел проблему, с наступлением холодов начел слышать звук из под капота, был похожий звук когда после ТО мне воздушный фильтра плохо установили, решил искать проблему именно в нем. И тут я наткнулся на это.
Купил 0.5 метра термоусадки на 100мм и строительным феном насадил в 2 слоя. Результатом очень даволен.
Привет, нашел проблему, с наступлением холодов начел слышать звук из под капота, был похожий звук когда после ТО мне воздушный фильтра плохо установили
Привет, нашел проблему, с наступлением холодов начел слышать звук из под капота, был похожий звук когда после ТО мне воздушный фильтра плохо установили, решил искать проблему именно в нем. И тут я наткнулся на это.
Привет тоже самое правда увидел когда снимал гофру для прочистки дроселя ,хотел купить новую цена космос , обмазал рейзоновским герметиком обмотал армирующим черным скотчем и вперед .
по ходу в таком возрасте 10-12 лет резинкам на ауте приходит писец .
Братцы ! Вопрос есть. Вчера гонял тачку на диагностику с такой же траблой (жор, слабая тяга). Люди остканили и сказали что комп отрубает 1-ый цилиндр при нагрузке. Это так же и сам чувствовал при езде. При нажатии газа в какой то момент чувствуешь слабые рывки. Почему цилиндр может отрубаться ? Пропусков зажигания нет, топливный фильтр менян (оба).
Братцы ! Вопрос есть. Вчера гонял тачку на диагностику с такой же траблой (жор, слабая тяга). Люди остканили и сказали что комп отрубает 1-ый цилиндр при нагрузке. Это так же и сам чувствовал при езде. При нажатии газа в какой то момент чувствуешь слабые рывки. Почему цилиндр может отрубаться ? Пропусков зажигания нет, топливный фильтр менян (оба).
Если пропусков зажигания нет - то может быть проблема в форсунке? может есть смысл ее снять и проверить на стенде?
Братцы ! Вопрос есть. Вчера гонял тачку на диагностику с такой же траблой (жор, слабая тяга). Люди остканили и сказали что комп отрубает 1-ый цилиндр при нагрузке. Это так же и сам чувствовал при езде. При нажатии газа в какой то момент чувствуешь слабые рывки. Почему цилиндр может отрубаться ? Пропусков зажигания нет, топливный фильтр менян (оба).
Может отрубать в одном случае если ЭБУ ДВС видит перелив (переобагащеную смесь ) по цилиндру исходя с результатов по показаниям лямбды , подсос воздуха исключаю так как бедная смесь моментально вылезет чеком в виде ошибки , исходя с этого косяк по форсунке может быть залегает в определённом режиме .