Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.12.2008, 17:21   #1
Папик
Житель Клуба
 
Аватар для Папик
 
Имя: Эдик
Авто: OPEL MOKKA
Сообщений: 212
По умолчанию Ответ: Заглох двигатель. Ваши версии...

Тоже столкнулся с проблемой: утром после запуска двигатель глохнет, после повторного запуска все нормально. Вот и ломаю голову- бензин такой или еще что. Кто в курсе подскажите.
Папик вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.12.2008, 17:38   #2
XWW
Житель Клуба
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 386
По умолчанию Ответ: Заглох двигатель. Ваши версии...

По идее двигатель не может работать без двух датчиков, положения коленчатого вала и датчика фаз (на фазированном двигателе), все остальные должны обходиться табличными значениями. Комп ошибок не выдает, значит датчики отпадают.
XWW вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.12.2008, 17:35   #3
YesYes
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
 
Аватар для YesYes
 
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,331
По умолчанию Ответ: Заглох двигатель. Ваши версии...

Перед заправкой в баке наверное литров 10 было?
Предположение навеяное чтением из года в год auto-ru:
вода в баке (конденсат с мулькой) при заправке перемешались .. ну и далее кирдык.

Зимние рекомендации (когда температура ниже нуля):
- старатся на ночь не оставлять бензобак с минимальным количеством бензина
- не заправлятся поутру
- не заправлятся никогда, когда сливают бензин в емкости с бензовоза.
YesYes вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.12.2008, 17:41   #4
Shpunt
Старожил Клуба
 
Аватар для Shpunt
 
Имя: Валерик
Авто: CX-5 Sport
Сообщений: 14,509
По умолчанию Ответ: Заглох двигатель. Ваши версии...

было такое раньше. на инжекторном вазе. когда датчик холостого хода засорился.
вынул, продул, вставил - глохнуть перестала.
Shpunt вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.12.2008, 18:19   #5
Папик
Житель Клуба
 
Аватар для Папик
 
Имя: Эдик
Авто: OPEL MOKKA
Сообщений: 212
По умолчанию Ответ: Заглох двигатель. Ваши версии...

Цитата:
Сообщение от Shpunt Посмотреть сообщение
было такое раньше. на инжекторном вазе. когда датчик холостого хода засорился.
вынул, продул, вставил - глохнуть перестала.
похоже. Ток эт не ВАЗ самому лезть страшновато. Ехать на СТО к энтим кановалм? Ведь хорошего не сделают. Буду подумать.
Папик вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.12.2008, 19:02   #6
Александр019
ЗАБАНЕН
 
Имя: Александр
Авто: Надёжный друг
Сообщений: 3,140
По умолчанию Ответ: Заглох двигатель. Ваши версии...

Очень на сигналку похоже,при установки легко могли настроить на отключение бензоподачи,даже обязаны были это сделать. Старлайн вобщето надежная штука ,но и у них быват брак. Ещё и установщик мог легко накасякать.Очень интиресно честное слово ! Не удивлюсь если в рольфе после диагностики уже и причину отказа знали,но нужно же марку держать(бензобак опечатать) Из за забитой сетки бензостанции машина реально глохнит и плохо заводиться,но это её нужно лет 10 не менять. На ХЛЬ ещё даже задумывться на эту тему рано,короче очень интересно чем всё кончится. Личьный вопрос,а в каком из рольфов машина стоит? Если есть у меня там знакомые я б ы поинтиресовался в позноватильных целях,что было на самом деле.
Александр019 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.12.2008, 07:08   #7
Дим-Димыч
Старожил Клуба
 
Аватар для Дим-Димыч
 
Имя: Дмитрий
Авто: Ауди Q5
Сообщений: 1,737
По умолчанию Ответ: Заглох двигатель. Ваши версии...

Почитал все расклады. ИМХО: если сигналка, то интервал, когда глохнет двигатель был бы одинаковый всегда 30 сек (или 1 мин). Скорей всего мозги глушат из-за какого-нибудь датчика.
По поводу прокачки бензина по топливной магистрали за 5 сек. 100 грамм - это при открытой магистрали (когда на другом конце дырка), а если не дырка, то в магистрали давление и через впрыск в таких количествах бензин в движок не попадает. Иначе, как правильно написали - расход огого! Качество бензина маловероятно. Интересно что обнаружат?
Дим-Димыч вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.12.2008, 09:32   #8
Uncle Tom
Житель Клуба
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 216
По умолчанию Ответ: Заглох двигатель. Ваши версии...

Александр019, машина стоит в Рольф-Сити. Вчера мне они так и не позвонили, хотя при приемке механик сказал, что ремонт займет не больше двух дней. Сигналка проработала полтора года без проблем. Немного меня смущает посещение Рольфа накануне. Хотя в жизни бывают разные совпадения.
А при заправке в баке было около 15 литров. Насчет бензина согласен, не мог новый бензин за это время попасть в двигатель. Если бы система не держала давления, то повторно двигатель не запускался бы, так как после того, как он встал, его можно сразу запустить с пол оборота на те же 3-5 секунд.

Последний раз редактировалось Uncle Tom; 25.12.2008 в 09:39.
Uncle Tom вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 25.12.2008, 10:34   #9
XWW
Житель Клуба
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 386
По умолчанию Ответ: Заглох двигатель. Ваши версии...

Бензонасос качает бензин постоянно, просто излишки сливаются по обратке в бак, этим процессом регулятор давления заведует. Так что 100 грамм это не так и много. С другой стороны если бы проблема была в бензине, то вряд ли движок стабильно запускался, должен был чихать и кашлять.
XWW вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.12.2008, 11:19   #10
Pilonet
Житель Клуба
 
Аватар для Pilonet
 
Авто: Silver
Сообщений: 144
По умолчанию Ответ: Заглох двигатель. Ваши версии...

Цитата:
Сообщение от Uncle Tom Посмотреть сообщение
Александр019, машина стоит в Рольф-Сити. Вчера мне они так и не позвонили, хотя при приемке механик сказал, что ремонт займет не больше двух дней. Сигналка проработала полтора года без проблем. Немного меня смущает посещение Рольфа накануне. Хотя в жизни бывают разные совпадения.
А при заправке в баке было около 15 литров. Насчет бензина согласен, не мог новый бензин за это время попасть в двигатель. Если бы система не держала давления, то повторно двигатель не запускался бы, так как после того, как он встал, его можно сразу запустить с пол оборота на те же 3-5 секунд.
А вот момент, когда движок запускается, на газ реагирует, обороты набирает? ИМХО если забит фильтр, то наверняка будет сразу глохнуть или туго набирать обороты.
Pilonet вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.12.2008, 11:39   #11
Uncle Tom
Житель Клуба
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 216
По умолчанию Ответ: Заглох двигатель. Ваши версии...

Итак, друзья, причина по словам механика Рольфа в следующем.
Проблема в сигнализации, а точнее в реле блокировки бензонасоса. После долгих поисков было определено, что отключается бензонасос. Потом в процессе дальнейшего поиска нашли отдельно стоящее реле в цепи блокировки бензонасоса. Отключили блокировку и все запустилось без проблем. Сейчас выясняют почему это произошло. На мое упоминание о том, что накануне специалисты Рольфа ковырялись в сигнализации и это могло произойти по этой причине, было сказано, что проблема в реле, а не в сигнализации.

Всем большое спасибо, кто отозвался и принял участие в обсуждении.
Uncle Tom вне форума   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 25.12.2008, 13:22   #12
Shpunt
Старожил Клуба
 
Аватар для Shpunt
 
Имя: Валерик
Авто: CX-5 Sport
Сообщений: 14,509
По умолчанию Ответ: Заглох двигатель. Ваши версии...

Цитата:
Сообщение от Uncle Tom Посмотреть сообщение
Проблема в сигнализации, а точнее в реле блокировки бензонасоса. После долгих поисков было определено, что отключается бензонасос.
А я что говорил в сообщении #10
Shpunt вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 25.12.2008, 14:59   #13
Uncle Tom
Житель Клуба
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 216
По умолчанию Ответ: Заглох двигатель. (реле блокировки бензонасоса)

Shpunt, отдельное спасибо. Попал в точно 100%.
Uncle Tom вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.12.2008, 15:20   #14
Shpunt
Старожил Клуба
 
Аватар для Shpunt
 
Имя: Валерик
Авто: CX-5 Sport
Сообщений: 14,509
По умолчанию Ответ: Заглох двигатель. (реле блокировки бензонасоса)

есть кнопка "спасибо"
Shpunt вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 25.12.2008, 15:32   #15
Uncle Tom
Житель Клуба
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 216
По умолчанию Ответ: Заглох двигатель. (реле блокировки бензонасоса)

Там все нормально.
Uncle Tom вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
О зеленых реле в Екб Dmitrych Советы механика Гаврилова 2 18.11.2015 10:08
Airtrek: Топливный насос в БАКЕ Greka Airtrek - Эксплуатация и ремонт 48 10.03.2011 20:46
иммо на аир и мех блокировки alex-silvestr Защита от угона 7 13.01.2009 10:23

Текущее время: 01:17. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU