Тоже столкнулся с проблемой: утром после запуска двигатель глохнет, после повторного запуска все нормально. Вот и ломаю голову- бензин такой или еще что. Кто в курсе подскажите.
По идее двигатель не может работать без двух датчиков, положения коленчатого вала и датчика фаз (на фазированном двигателе), все остальные должны обходиться табличными значениями. Комп ошибок не выдает, значит датчики отпадают.
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,331
Ответ: Заглох двигатель. Ваши версии...
Перед заправкой в баке наверное литров 10 было?
Предположение навеяное чтением из года в год auto-ru:
вода в баке (конденсат с мулькой) при заправке перемешались .. ну и далее кирдык.
Зимние рекомендации (когда температура ниже нуля):
- старатся на ночь не оставлять бензобак с минимальным количеством бензина
- не заправлятся поутру
- не заправлятся никогда, когда сливают бензин в емкости с бензовоза.
Очень на сигналку похоже,при установки легко могли настроить на отключение бензоподачи,даже обязаны были это сделать. Старлайн вобщето надежная штука ,но и у них быват брак. Ещё и установщик мог легко накасякать.Очень интиресно честное слово ! Не удивлюсь если в рольфе после диагностики уже и причину отказа знали,но нужно же марку держать(бензобак опечатать) Из за забитой сетки бензостанции машина реально глохнит и плохо заводиться,но это её нужно лет 10 не менять. На ХЛЬ ещё даже задумывться на эту тему рано,короче очень интересно чем всё кончится. Личьный вопрос,а в каком из рольфов машина стоит? Если есть у меня там знакомые я б ы поинтиресовался в позноватильных целях,что было на самом деле.
Почитал все расклады. ИМХО: если сигналка, то интервал, когда глохнет двигатель был бы одинаковый всегда 30 сек (или 1 мин). Скорей всего мозги глушат из-за какого-нибудь датчика.
По поводу прокачки бензина по топливной магистрали за 5 сек. 100 грамм - это при открытой магистрали (когда на другом конце дырка), а если не дырка, то в магистрали давление и через впрыск в таких количествах бензин в движок не попадает. Иначе, как правильно написали - расход огого! Качество бензина маловероятно. Интересно что обнаружат?
Александр019, машина стоит в Рольф-Сити. Вчера мне они так и не позвонили, хотя при приемке механик сказал, что ремонт займет не больше двух дней. Сигналка проработала полтора года без проблем. Немного меня смущает посещение Рольфа накануне. Хотя в жизни бывают разные совпадения.
А при заправке в баке было около 15 литров. Насчет бензина согласен, не мог новый бензин за это время попасть в двигатель. Если бы система не держала давления, то повторно двигатель не запускался бы, так как после того, как он встал, его можно сразу запустить с пол оборота на те же 3-5 секунд.
Последний раз редактировалось Uncle Tom; 25.12.2008 в 09:39.
Бензонасос качает бензин постоянно, просто излишки сливаются по обратке в бак, этим процессом регулятор давления заведует. Так что 100 грамм это не так и много. С другой стороны если бы проблема была в бензине, то вряд ли движок стабильно запускался, должен был чихать и кашлять.
Александр019, машина стоит в Рольф-Сити. Вчера мне они так и не позвонили, хотя при приемке механик сказал, что ремонт займет не больше двух дней. Сигналка проработала полтора года без проблем. Немного меня смущает посещение Рольфа накануне. Хотя в жизни бывают разные совпадения.
А при заправке в баке было около 15 литров. Насчет бензина согласен, не мог новый бензин за это время попасть в двигатель. Если бы система не держала давления, то повторно двигатель не запускался бы, так как после того, как он встал, его можно сразу запустить с пол оборота на те же 3-5 секунд.
А вот момент, когда движок запускается, на газ реагирует, обороты набирает? ИМХО если забит фильтр, то наверняка будет сразу глохнуть или туго набирать обороты.
Итак, друзья, причина по словам механика Рольфа в следующем.
Проблема в сигнализации, а точнее в реле блокировки бензонасоса. После долгих поисков было определено, что отключается бензонасос. Потом в процессе дальнейшего поиска нашли отдельно стоящее реле в цепи блокировки бензонасоса. Отключили блокировку и все запустилось без проблем. Сейчас выясняют почему это произошло. На мое упоминание о том, что накануне специалисты Рольфа ковырялись в сигнализации и это могло произойти по этой причине, было сказано, что проблема в реле, а не в сигнализации.
Всем большое спасибо, кто отозвался и принял участие в обсуждении.