Всем доброго дня! Подскажите пжлст опасность отображения ошибки по чекиту(загорелась лампочка мотора). Вначале сняв клемму АКБ на 15 минут можно было ее сбросить. Но через опред. пробег загоралась опять. Дошло до того, что после сброса ее при повторном запуске стала загораться устойчиво. Подключили к компу. Программа выдала "P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен". Сказали, что вроде можно с этим жить. Если я правильно понял это навернулся подогрев первого лямбда-зонда. Сам он вроде как живой. Подскажите так-ли это. Стоит ли его менять или действительно можно на это "забить"? Заранее благодарен.
Где-то уже было . 1. Ездить можно , только двигатель в рабочий режим выходить будет позже . 2. Что-бы погасить чек , можно поставить в цепь нагрева резистор , но я не сторонник этого , т.к. резистор нужен мощностью не меньше 20 Ватт. 3. Подключить сканер и если отклик на ХХ на прогретой меньше пяти ( 10 переключений) условных синусоид за 10 сек. - заменить на универсальный Denso DOX-0113 и ездить долго и счастливо !
Где-то уже было . 1. Ездить можно , только двигатель в рабочий режим выходить будет позже . 2. Что-бы погасить чек , можно поставить в цепь нагрева резистор !
я ставил резистор как временную меру лет 8 назад, так он там и стоит...
колхоз этот не влияет ни на что...может разве на экологию...
а в рабочий режим позже или раньше, двигатель выходит не от исправности лямбд, а от температуры окружающей среды и нагрузки на него
Здравствуйте, с Наступающим Всех! Автомобиль начал тупить, тяга пропала, на холодную при нажатии спокойно на газ небольшой провал, если нажать чуть сильнее то едет, при проверке выявилось 7 ошибок (Р0130; Р0135; Р0136; Р0141; Р0150; Р0155; Р0156), все связаны с датчиками кислорода (их 4, на всех показывает ошибку)... Возможно ли, что катализатор уже умирает? Хочу поменять все лямбды, как вы думаете, поможет при дохлом катализаторе? Или катализатор надо менять?