Re: Outlander 3.0 - разница в расходе 2 (Outlander XL) и 3 поколения V6.
Цитата:
Сообщение от МиНиН
Есть предложение ко всем создать отдельную тему, в которой можно обсудить динамику "старых" и "новых" V6, где также можно выкладывать видео и фото с результатами разгона от 0 до 100 км/ч, ну или парные заезды, если кто участвует в таковых.
Я поддерживаю. Только обязательно указывать какие изменения делали в авто (чип, катализаторы, глушили ли ЕГР, измененный входной коллектор, турбина, компрессор и т.д. ). Т.к. на просторах ютюба (и надеюсь в жизни )есть уже 300 л.с. XL . ВОТ - https://www.youtube.com/watch?v=zbHlCO02AUw
Re: Outlander 3.0 - разница в расходе 2 (Outlander XL) и 3 поколения V6.
Имеем А3 2015 г. пробег - 100к
Трасса:
минимум которого удавалось достигать - 7,1 это если ехать 70-90 плавно плавно (ездить так решительно невозможно, но ради эксперимента себя превозмог). Обычный режим - в салоне 2 взрослых, 2 мелких, скорость 90-110, расход 7,8 - 9,2 Режим прегруз - в салоне 5 взрослых и полный багажник балласта, скорость 110-130 расход 9,7-10,5.
Город (Москва):
Рано утром без пробок (лето/осень) с одного конца на другой 25 км 30-35 мин, расход 9,2-10,2. Вечером с пробками (50-90 мин) - 13,5-17 л.
Зимой, с прогревами, да по десятибальным пробкам на резине с профилем 60, расход в 20+ достигается легко и непринужденно. Если трафик более менее, расход 12-14.
Стиль езды спокойный.
Масло - 5-30 mitsubishi genuene
Топливо - обычный 95й РН или Shell. На Шелле по сравнению с РН, ГПН или ВР расход ниже процентов на 10 всегда.
У товарища ХL 3.0 с пробегом 200 к без катов, вроде не шитый под евро 2, результат примерно такой же в пределах погрешности.
Авто: Outlander III 3.0 AT S-AWC (Черная Mamba) MY
Сообщений: 359
Re: Outlander 3.0 - разница в расходе 2 (Outlander XL) и 3 поколения V6.
Москва, 10.8 - 11.0, режим трансмиссии AUTO, в основном, когда снег на дороге - NORMAL или SNOW.
Прогрев - 10 мин. Перед началом движения. Трасса - скорость 110-150, 10.5 - 10.8, бывает так же 160-200, но редко и на небольшой участок трассы, расход растёт до 11.2 - больше не видел. Всё это по БК, разумеется. До 180 разгоняется очень легко - далее, сложно Ауту, все-же не для гонок... . Бенз, в основном 100-й с ГПН. Масло mobil1 5w30 x1, круглый год. Замена каждые 5 - 6 тыс. Км.
Re: Outlander 3.0 - разница в расходе 2 (Outlander XL) и 3 поколения V6.
Цитата:
Сообщение от Анатолий44
Добрый день, кому еще интересна тема, 2018 г.в.
Трасса 8,5 110км/ч с обгонами до 140
Трасса 11 140-160
Город с небольшими пробками 12
Город с сильными пробками 15
Примерно так же.
Минимальный был 7,5 за поездку утром 100 км только по шоссе со скоростью до 110км/ч, частично на круизе.
Для сравнения на Nissan Teana L33 3,5л на 92 бензине расход при таких же условиях на трассе был на литр меньше (минимальный 6,1 при скорости 90 км/ч), а в городе предсказуемо на литр больше. Конечно это была легковая, но все же.
Re: Outlander 3.0 - разница в расходе 2 (Outlander XL) и 3 поколения V6.
Цитата:
Сообщение от Улиточка
но присадки точно свои.
Не хочу вас расстраивать, но у Шелл вообще нет производства на территории РФ. И присадки там точно таки же, как и у остальных. Те же МТБЭ и прочее.
Чтобы не городить сейчас тут переписку Ленина с Каутским - возьмите на АЗС документы на бензин, там поставщик написан, состав тоже.
Re: Outlander 3.0 - разница в расходе 2 (Outlander XL) и 3 поколения V6.
Не пойму на фига покупать икселькы а потом заморачиватца расходом , купи себе оку дешево и сердито да и расход как на мотике ,
расход расход , на объёме 2,4 под 15 а на 3 литровом под 20 вот и весь расклад по расходу с этого надо и планировать покупку ,
Re: Outlander 3.0 - разница в расходе 2 (Outlander XL) и 3 поколения V6.
Цитата:
Сообщение от MFSP
Не хочу вас расстраивать, но у Шелл вообще нет производства на территории РФ. И присадки там точно таки же, как и у остальных. Те же МТБЭ и прочее.
Чтобы не городить сейчас тут переписку Ленина с Каутским - возьмите на АЗС документы на бензин, там поставщик написан, состав тоже.
Про отсутствие собственных производственных мощностей у Шелла в РФ я давно в курсе.
Доки прикладываю, АЗС у м. Теплый стан.
МТБЭ, судя по анализу, там и не пахнет, в нем вообще нет присадок. Ожидал увидеть ничтожные следы Basf, но это, видимо присуще только V-Power.
Судя по цифрам это хороший, но не отличный бенз, тк ароматики многовато. Исходя из общедоступной инфы и сделал вывод, что топливо с Уфимского НПЗ.
Re: Outlander 3.0 - разница в расходе 2 (Outlander XL) и 3 поколения V6.
Цитата:
Сообщение от Улиточка
что топливо с Уфимского НПЗ
В общем странно, обычно поставщик по последней заливке висит на том же стенде.
И обычно на шелле он типа "подольская база" или что то подобное.
Ароматики много - тоже есть объяснение, и связано это с текущей рыночной ситуацией, хотя и пара- и орто- все таки выгоднее на экспорт гнать, чем в бак.
Re: Outlander 3.0 - разница в расходе 2 (Outlander XL) и 3 поколения V6.
Цитата:
Сообщение от MFSP
В общем странно, обычно поставщик по последней заливке висит на том же стенде.
И обычно на шелле он типа "подольская база" или что то подобное.
Ароматики много - тоже есть объяснение, и связано это с текущей рыночной ситуацией, хотя и пара- и орто- все таки выгоднее на экспорт гнать, чем в бак.
На паспорте есть печать ООО "Нефтепродуктсервис" д. Старосырово (находится под Подольском), эта компания как раз занимается хранением нефтепродукто и видимо и есть поставщик по последней заливке.
Насколько я могу судить по инфе из инета. Шелл действительно берет топливо под Подольском, но у разных местных юр-лиц. Конкретное юр. лицо скорее всего завязано на конкретный НПЗ.