@Fram, При правильной эксплуатации вариатор вполне надежен,да он не любит долго буксовать не любит резких ускорений с места а так для повседневных поездок очень даже ничего,ну и своевременная замена масла.
@Fram, При правильной эксплуатации вариатор вполне надежен,да он не любит долго буксовать не любит резких ускорений с места а так для повседневных поездок очень даже ничего,ну и своевременная замена масла.
Возникает резонный вопрос. Нафига кому-то огромный автомобиль со всеми туристическими примочками, как то полный привод, огромный багажник и т.д. для повседневной езды? Я вот сейчас представил как я поеду на Алтай, спущусь на нем на Кату-Ярык и там у меня крякнет вариатор. Останется выкопать там большую яму и закопать авто прям там, потому что порешать такую поломку в тех краях просто нереально.
Я вот сейчас представил как я поеду на Алтай, спущусь на нем на Кату-Ярык и там у меня крякнет вариатор.
@Fram, Ну вы просто пессимист,миллионы автомобилей с вариаторами катаются по всему миру а именно у вас вариатор должен крянуть,у меня просто нету слов.
Возникает резонный вопрос. Нафига кому-то огромный автомобиль со всеми туристическими примочками, как то полный привод, огромный багажник и т.д. для повседневной езды? Я вот сейчас представил как я поеду на Алтай, спущусь на нем на Кату-Ярык и там у меня крякнет вариатор. Останется выкопать там большую яму и закопать авто прям там, потому что порешать такую поломку в тех краях просто нереально.
ну не много выйди из бюджета и паджеро спорт для Алтая...в самый раз.
@Fram, Ну вы просто пессимист,миллионы автомобилей с вариаторами катаются по всему миру а именно у вас вариатор должен крянуть,у меня просто нету слов.
я понимаю, что миллионы катаются, мы же про конкретную модель вариатора ведем речь, а это именно CVT8 от Jatco а у него ресурс при хорошей жизни 100 тыс. Позвонил в 2 местных сервиса, которые ремонтом этих коробок занимаются, там подтвердили, что у них запись на ремонт на месяц вперед и цена капиталки от 140 000 рублей, при этом большая часть коробок на ремонте не отходили и 100 000 км.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Фиолетовый
попробуй уточнить это по мастерским, а не по рекламному видео, говорят ремонтируют их.
Даже в нашем миллионном городе всего 2 сервиса, которые делают эти коробки и у них нет такого стенда. Скорее всего, подобные технологии доступны лишь в Мск, а нам тут придется раскошелиться на новый гидроблок, всего каких-то 50 тыр.
@Fram, Странно изначально рассматривать конкретную модель автомобиля, внести за него немалую сумму, а потом произнести
Цитата:
Сообщение от Fram
Нафига кому-то огромный автомобиль со всеми туристическими примочками, как то полный привод, огромный багажник и т.д. для повседневной езды?
А для какой же ещё езды приобретают этот и аналогичные ему? Для ползанья в горах обычно рассматривают иные варианты - с лебёдками, более высоким клиренсом и регулируемой подвеской, мощным мотором и т.п. ... и за "другие деньги", если только это не УАЗ и ему подобные.
Например
@Fram, Странно изначально рассматривать конкретную модель автомобиля, внести за него немалую сумму, а потом произнести
А для какой же ещё езды приобретают этот и аналогичные ему? Для ползанья в горах обычно рассматривают иные варианты - с лебёдками, более высоким клиренсом и регулируемой подвеской, мощным мотором и т.п. ... и за "другие деньги", если только это не УАЗ и ему подобные.
Например
Это все понятно. Речь не о том чтобы куда то залезть. Тот же Алтай имеет сносные дороги к большей части достопримечательностей и оффроад там там такой себе. Больше пугает нависающая над тобой вероятность неожиданной смерти вариатора в наших степях, где до ближайшего сервиса может быть не одна сотня км, а ремонт этой штуки весьма многоделен, сложен и далеко не каждый сервисмэн может его выполнить. Раньше никогда об этом не думал, ездил себе на королле с автоматом и прицеп на ней таскал и куда мог ездил, хоть она и маленькая, но никогда не парился на счет коробки. Знай себе меняй в ней жидкость вовремя и она проходит не одну сотню тысяч км, практически гарантированно. А тут читаешь, буксовать нельзя, по снегу нельзя, резко стартовать нельзя, прицеп тоже нельзя. С асфальта съезжать вредно и вообще это городская машина ездить за продуктами в ближайшую Ленту. Самое страшное, что примерно тоже самое можно сказать и остальных авто в этом сегменте и на вариаторе. Такие автомобили-инвалиды в прединсультном состоянии.
Доставка ТК в Мск 2дня и 300руб., обратно так же )
Если только самолетом за 300 американских рублей, тогда может и так. До Мск отсюда 4200 км или что то около того, это 10 дней доставки в 1 конец и цена за коробку будет ну никак не 300 р.
@Fram, С этой коробкой ещё хуже. Контрактную сложно поставить из-за конструкторских решений блоком ПО, только ремонт. Ваша хотелка теперь понятна. Если о новых авто говорить, то с автоматами, в основном, остались корейцы и китаёза. Иные гораздо дороже.
И всё же негатива у вас много. Ездят машины с вариаторами и немало ездят. По снегу и грязи, с прицепами. Просто разумно всё нужно делать и об этом вам говорят.
И ещё. Машина одной модели одного производителя стОит в денежном выражении во "всём мире" примерно одинаково. Ну, +/- пара тыс$. Отсюда вывод - это не машины так дорого стОят, это у нас нет на них денег. ИМХО
@Fram, С этой коробкой ещё хуже. Контрактную сложно поставить из-за конструкторских решений блоком ПО, только ремонт. Ваша хотелка теперь понятна. Если о новых авто говорить, то с автоматами, в основном, остались корейцы и китаёза. Иные гораздо дороже.
И всё же негатива у вас много. Ездят машины с вариаторами и немало ездят. По снегу и грязи, с прицепами. Просто разумно всё нужно делать и об этом вам говорят.
И ещё. Машина одной модели одного производителя стОит в денежном выражении во "всём мире" примерно одинаково. Ну, +/- пара тыс$. Отсюда вывод - это не машины так дорого стОят, это у нас нет на них денег. ИМХО