Кто, какое, масло заливает дизель 4N15

Роман 123 · 01.03.2021, 15:47

Цитата:

Сообщение от Alxn

Я, честно говоря, не понимаю таких дефиниций - "синтетика или полусинтетика". Если честно, то гидрокрекинг - это просто никакая не синтетика. ПАО (4-я группа масел) и эстеры (5-я группа) - это действительно синтетика. Гидрокрекинг называют синтетикой маркетологи-вредители.
Что касается дороговизны РЕАЛЬНОЙ синтетики - вот тут
https://www.youtube.com/channel/UCN-...xCx77og/videos
у мужика как минимум три видео про бюджетную РЕАЛЬНУЮ синтетику на ПАО. Проблем только 2: во-1-х, грамотно выбрать подходящее нам масло ( при том, что это будет не DL1, а что-то другое - с допуском C2-C3, наверное), и, во-2-х, выбрав, не нарваться на контрафакт.
Раньше можно было хоть в Финляндию смотаться за неподделкой, а теперь...

Что касается полноты слива масла - в Ауте поддон такой формы, что маслоотсос работает эффективнее, чем слив через пробку.

Я думаю вы сделали правильный выбор масла и маслоотсоса.

Роман 123 · 01.03.2021, 10:24

Цитата:

Сообщение от Alxn

Попробую сначала высосать через щуп. Вот такой хренью: Маслоотсос, 6 л МАСТАК 130-10006
из аутлендера, во всяком случае, удается слить больше, чем через пробку. На МПС, разумеется, после маслоотсоса еще и пробку попробую отвернуть и проконтролировать полноту слива.
По поводу масла ЛМ - оно, будучи также гидрокрекинговым, как и Идемитсу стоит в 2 раза дороже. Тогда уж искать какую-нибудь реальную синтетику есть смысл.

Про масла https://avtoto.com.ua/blog/motornoe-...mineralka.html

russan88 · 01.03.2021, 11:52

Цитата:

Сообщение от Alxn

Попробую сначала высосать через щуп. Вот такой хренью: Маслоотсос, 6 л МАСТАК 130-10006
из аутлендера, во всяком случае, удается слить больше, чем через пробку. На МПС, разумеется, после маслоотсоса еще и пробку попробую отвернуть и проконтролировать полноту слива.
По поводу масла ЛМ - оно, будучи также гидрокрекинговым, как и Идемитсу стоит в 2 раза дороже. Тогда уж искать какую-нибудь реальную синтетику есть смысл.

Через щуп всё масло откачать не получится(максимум половину)в виду особого строения картера двигателя.

Пирамидон · 02.03.2021, 22:18

Цитата:

Сообщение от russan88

Через щуп всё масло откачать не получится(максимум половину)в виду особого строения картера двигателя.

Оне не слышут!

Vadim SPB · 01.03.2021, 12:03

Цитата:

Сообщение от Alxn

Попробую сначала высосать через щуп. Вот такой хренью: Маслоотсос, 6 л МАСТАК 130-10006
из аутлендера, во всяком случае, удается слить больше, чем через пробку. На МПС, разумеется, после маслоотсоса еще и пробку попробую отвернуть и проконтролировать полноту слива.
По поводу масла ЛМ - оно, будучи также гидрокрекинговым, как и Идемитсу стоит в 2 раза дороже. Тогда уж искать какую-нибудь реальную синтетику есть смысл.

Если менять через 7.5т-то и Лукойл нормально пойдет.

Он по акции в Метро,вообще очень даже выходит!

Если бы не гарантия с интервалом в 15т,то заливал бы на интервале 10т Mobil ESP. А так на 7,5т его заливать-не имеет смысла,а на 15т-уже как бы и многовато по пробегу.

pandrew · 01.03.2021, 17:55

Цитата:

Сообщение от Vadim SPB

Если менять через 7.5т-то и Лукойл нормально пойдет. Он по акции в Метро,вообще очень даже выходит!

Как все, ловил по скидке в Метро. А потом обнаружил бочковой кларитек по 313 руб за литр с бесплатной заменой. Думаю, в крупных городах найдете.

Vadim SPB · 01.03.2021, 18:04

Цитата:

Сообщение от pandrew

Как все, ловил по скидке в Метро. А потом обнаружил бочковой кларитек по 313 руб за литр с бесплатной заменой. Думаю, в крупных городах найдете.

Тоже вариант! Главное,что бы они в бочки-сами чего не забодяжили

В Метро хоть какая то вероятность некотрафакта есть

Ну и это только при промежуточной замене можно сделать.А так к дилеру. Если только у них в пустые канистры налить и к дилеру.)))

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от aamozhaev

Понял. Но у нас фильтр тоже можно снять без подъёмника. Снять защиту радиатора и вот он, неудобно, конечно, но раз есть маслоотсос, то можно помучиться, лишь бы только слесарей не видеть.

Не у всех так получится с защитой.Она у всех разная ,кто какую ставил.

Пирамидон · 28.02.2021, 23:15

Цитата:

Сообщение от Alxn

Спасибо за разъяснение.
Возвращаясь к теме этой ветки...
У нас в СПб, как я понимаю, один-единственный дистрибьютер (не дилер! - эти у меня доверия не вызывают) IDEMITSU. На днях заказал у них очередное ведро (20 л) 5W30 DL1. Цена - чуть менее 8 тр (говорят - в ближайшее время поднимут). На сайте честно написано, что это - полусинтетика (ну, а ПАО с эстерами я и не ожидал). Мне кажется - приемлемо, если менять раз в 5 или 7,5 ткм. Еще бы найти нормальный масляный фильтр (не по цене ОД) - и будет на что употребить недавно закупленный "высасыватель" масла через щуп.

Через щуп больше половины уровня откачать не удалось. Мож тебе удастся.

Vadim SPB · 28.02.2021, 23:16

Цитата:

Сообщение от Alxn

Спасибо за разъяснение.
Возвращаясь к теме этой ветки...
У нас в СПб, как я понимаю, один-единственный дистрибьютер (не дилер! - эти у меня доверия не вызывают) IDEMITSU. На днях заказал у них очередное ведро (20 л) 5W30 DL1. Цена - чуть менее 8 тр (говорят - в ближайшее время поднимут). На сайте честно написано, что это - полусинтетика (ну, а ПАО с эстерами я и не ожидал). Мне кажется - приемлемо, если менять раз в 5 или 7,5 ткм. Еще бы найти нормальный масляный фильтр (не по цене ОД) - и будет на что употребить недавно закупленный "высасыватель" масла через щуп.

Да не за что

Масло,прямо скажем-не лучший вариант... Фильтр вам уже подсказали выше.Но я бы смотрел на zaap.ru А что за высасыватель и где купили?
А по поводу -лучше через пробку.У меня знакомый тоже так заменьщику масла сказал,что мол через пробку больше сольется. Тот откачал через щуп,а потом открутил пробку поддона-приятель был приятно удивлен.

Тут еще влияет конфигурация поддона и руки мастера.Как на нашей машине-не знаю. Но через щуп намного удобнее,хотя в нашем случае,защиту все равно снимать из за замены масляного фильтра. Вот на БМВ и Фольксвагене-благодать,все меняется сверху.

Роман 123 · 28.02.2021, 23:26

Цитата:

Сообщение от Alxn

Спасибо за разъяснение.
Возвращаясь к теме этой ветки...
У нас в СПб, как я понимаю, один-единственный дистрибьютер (не дилер! - эти у меня доверия не вызывают) IDEMITSU. На днях заказал у них очередное ведро (20 л) 5W30 DL1. Цена - чуть менее 8 тр (говорят - в ближайшее время поднимут). На сайте честно написано, что это - полусинтетика (ну, а ПАО с эстерами я и не ожидал). Мне кажется - приемлемо, если менять раз в 5 или 7,5 ткм. Еще бы найти нормальный масляный фильтр (не по цене ОД) - и будет на что употребить недавно закупленный "высасыватель" масла через щуп.

Поддон там у нас не простой, с отливами вроде, первый раз надо все равно пробку откручивать и проверять, ну а что со стен не успеет стечь, то там и останется

Vadim SPB · 28.02.2021, 23:43

Цитата:

Сообщение от Роман 123

Поддон там у нас не простой, с отливами вроде, первый раз надо все равно пробку откручивать и проверять, ну а что со стен не успеет стечь, то там и останется

После откачки в первый раз-конечно же интересно проверить

Ну так по поводу со стенок,тут разницы нет,что через пробку,что через щуп-просто немного подождать и все. Да из за каких то мизерных остатков масла,дурить себе голову... на 8.4л свежего масла

Роман 123 · 28.02.2021, 23:58

Цитата:

Сообщение от Vadim SPB

После откачки в первый раз-конечно же интересно проверить

Ну так по поводу со стенок,тут разницы нет,что через пробку,что через щуп-просто немного подождать и все. Да из за каких то мизерных остатков масла,дурить себе голову... на 8.4л свежего масла

Ну можно и не ждать, я то в своём гараже меняю, открутил, пошёл домой, раз засек, как стало капать, подставил банку, грамм 200 накапало. А первый раз при отсосе обязательно надо проверить, ну и 2,3,4...желательно тоже, вдруг че не так пошло