Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Mitsubishi 100% 4WD > PAJERO SPORT > PAJERO SPORT 2016 -2022 ... > PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.

Важная информация


PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт. Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.01.2021, 17:34   #841
Jagdpanzer
Житель Клуба
 
Имя: Ярослав
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 139
По умолчанию Re: Тюнинг нового Паджеро Спорт 2016 (примеры возможного и реальное воплощение).

Диски прикольные на втором видео)
Jagdpanzer вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.04.2021, 21:02   #842
SGtomsk
Старожил Клуба
 
Имя: Антон
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,142
По умолчанию Re: Тюнинг нового Паджеро Спорт 2016 (примеры возможного и реальное воплощение).

поставил силовую розетку в багажник. провод тянул от правой батарейки и по правой стороне дальше, там тоже есть отверстие из под капота в салон. теперь можно подключать мощный инвертор и мультиварка варит пока едешь
когда тестировал вылезла нехорошая тема с зарядом батареи: умная зарядка ждет когда напряжение упадет ниже 12в и только тогда включается генератор только включение фар заставляет генератор работать постоянно... на старых авто такой экономии на спичках не было и если двигатель заведен то батарейка не высаживается.
Миниатюры
IMG_20210415_110331.jpg   IMG_20210415_111718.jpg  
SGtomsk вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 17.04.2021, 09:26   #843
DmZ
Житель Клуба
 
Имя: Дмитрий
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 104
По умолчанию Re: Тюнинг нового Паджеро Спорт 2016 (примеры возможного и реальное воплощение).

Цитата:
Сообщение от SGtomsk Посмотреть сообщение
поставил силовую розетку в багажник. провод тянул от правой батарейки и по правой стороне дальше, там тоже есть отверстие из под капота в салон. теперь можно подключать мощный инвертор и мультиварка варит пока едешь
На сколько мощный инвертор поставили и каким проводом тянули (сечение, изоляция)?
Всё хочу поставить 2кВт в багажник, но отпугивает сечение провода.
DmZ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.04.2021, 10:31   #844
Rus_lan
Старожил Клуба
 
Аватар для Rus_lan
 
Имя: Руслан
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,107
По умолчанию Re: Тюнинг нового Паджеро Спорт 2016 (примеры возможного и реальное воплощение).

Цитата:
Сообщение от DmZ Посмотреть сообщение
Всё хочу поставить 2кВт в багажник, но отпугивает сечение провода.
По моим подсчётам по низкому напряжению сечение провода всего 6-8 квадрат.
Rus_lan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.04.2021, 10:53   #845
Smileyfox
Старожил Клуба
 
Имя: Иван
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 632
По умолчанию Re: Тюнинг нового Паджеро Спорт 2016 (примеры возможного и реальное воплощение).

Плотность тока для меди 10А/мм2
При 2000Вт это 2000/12= 166.6А
С учетом КПД 80% это 208А
Т.е. сечение провода МИНИМУМ 20 КВАДРАТОВ

Добавлено через 1 минуту
И надолго ли хватит аккумов при таком токе?
Надо урезать

Добавлено через 2 минуты
Ну или разве что для пиковой мощности запас иметь - пуск индуктивной нагрузки
Smileyfox вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.04.2021, 13:42   #846
Rus_lan
Старожил Клуба
 
Аватар для Rus_lan
 
Имя: Руслан
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,107
По умолчанию Re: Тюнинг нового Паджеро Спорт 2016 (примеры возможного и реальное воплощение).

Цитата:
Сообщение от Smileyfox Посмотреть сообщение
Плотность тока для меди 10А/мм2
При переменном напряжении!
При постоянном 20А. надо считать.

Цитата:
Сообщение от Smileyfox Посмотреть сообщение
При 2000Вт это 2000/12= 166.6А
2000/13,8 = 144А. (варит пока едешь).

Цитата:
Сообщение от Smileyfox Посмотреть сообщение
С учетом КПД 80% это 208А
КПД чего провода?
Rus_lan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.04.2021, 14:25   #847
эрмак
Старожил Клуба
 
Аватар для эрмак
 
Имя: Вячеслав
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 2,735
По умолчанию Re: Тюнинг нового Паджеро Спорт 2016 (примеры возможного и реальное воплощение).

Цитата:
Сообщение от Rus_lan Посмотреть сообщение
По моим подсчётам по низкому напряжению сечение провода всего 6-8 квадрат.
По строительным нормам идет чем больше мощность тем меньше сила тока на миллиметр проходит. Для 220 вольт при скрытой проводке, для медного многожильного кабеля:
1 мм - 3 кВт - 14А (14 А/мм2)
2 мм - 4,1 кВт - 19А (9,5 А/мм2)
4 мм - 5,9 кВт - 27А (6,75 А/мм2)
10 мм - 11 кВт - 50А (5 А/мм2)
25 мм - 22 кВт - 100А (4 А/мм2)
Для машины считать по закрытой проводке, потому что разница там в охлаждении закрытой и открытой проводки, и в машине это всё всётаки закрытое.
Дальше, вот этот момент как раз взаимосвязанный

Цитата:
Сообщение от Rus_lan Посмотреть сообщение
КПД чего провода?
и
Цитата:
Сообщение от Rus_lan Посмотреть сообщение
При переменном напряжении!
При постоянном 20А. надо считать.
У провода есть внутреннее сопротивление. И оно больше для постоянного тока. Именно по этому промышленно и в бытовых сетях используется переменный а не постоянный ток. При передаче постоянного на большие расстояния были бы более сильные потери на нагрев провода. Так что считать что для постоянного по проводу можно прокинуть в 2 раза большей ампераж это неверно, как минимум не больше чем для переменного, а лучше меньше.

Смотрим дальше. У нас на выходе инвертора 2 кВт, но у самого инвертора КПД тоже есть, и оно не 100%. Как выше уже предположили например 80% будет. Тоесть на входе в инвертер у нас будет 2500 Вт. Рабочее напряжение бортовой сети 13.8, получаем 2500/13,8=181А. И считать это просто по минимуму по 4 А/мм2 -> 45 мм2 провод. К примеру делая в прицепе силовые линии из машины, например для дозарядки от бортовой сети машины АКБ на прицепе, рассчитывают исходя из 3 А/мм2. Там немного побольше длинна провода получается, приходится снижать сильнее, чтоб меньше проблем с перегревом было. И нужно это тоже на долгое время работы а не на пол минуты включить-выключить, как и с инвертором в машине. Если с таким запасом делать по машине проводку, то вместо 45 мм2 надо уже 60 мм2. Вообще даже не близко к

Цитата:
Сообщение от Rus_lan Посмотреть сообщение
сечение провода всего 6-8 квадрат
Зато под вышенаписанное можно тонну ГОСТов подтянуть.
эрмак вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 17.04.2021, 22:28   #848
DmZ
Житель Клуба
 
Имя: Дмитрий
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 104
По умолчанию Re: Тюнинг нового Паджеро Спорт 2016 (примеры возможного и реальное воплощение).

Цитата:
Сообщение от эрмак Посмотреть сообщение
Если с таким запасом делать по машине проводку, то вместо 45 мм2 надо уже 60 мм2
Ну вот да, я как раз и смотрел на кабель 50мм2, но это диаметр около 20мм только на один, а их два протянуть нужно... хоть по разным сторонам тяни.
DmZ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.04.2021, 22:38   #849
Vadim SPB
Старожил Клуба
 
Имя: Вадим
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 2,031
По умолчанию Re: Тюнинг нового Паджеро Спорт 2016 (примеры возможного и реальное воплощение).

А вы точно в расчетах не ошиблись? Уж как то очень большое сечение получается.
Vadim SPB вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.04.2021, 00:20   #850
эрмак
Старожил Клуба
 
Аватар для эрмак
 
Имя: Вячеслав
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 2,735
По умолчанию Re: Тюнинг нового Паджеро Спорт 2016 (примеры возможного и реальное воплощение).

Цитата:
Сообщение от Vadim SPB Посмотреть сообщение
А вы точно в расчетах не ошиблись? Уж как то очень большое сечение получается.
Никогда не пробовал крутить стартером долго? Чудесный запах паленых проводов появляется через 30-40 секунд. А сечение там не маленькое и мощность стартера сопоставимая. Только это немаленькое сечение рассчитано для кратковременной нагрузки, воткни туда через инвертор электрочайник и через 3 минуты он закипит под шипение оплавившейся изоляции.
эрмак вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.04.2021, 02:56   #851
avbarai
Житель Клуба
 
Аватар для avbarai
 
Имя: Александр
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 491
По умолчанию Re: Тюнинг нового Паджеро Спорт 2016 (примеры возможного и реальное воплощение).

Получается, что инвертор нужно устанавливать где-нибудь под капотом, ближе к аккумулятору, а в салон тянуть провода с напряжением в 220 v?
avbarai вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.04.2021, 06:51   #852
kaskas
Старожил Клуба
 
Имя: Alexander
Авто: Pajero Sport 3 Diesel 2017
Сообщений: 519
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от avbarai Посмотреть сообщение
Получается, что инвертор нужно устанавливать где-нибудь под капотом, ближе к аккумулятору, а в салон тянуть провода с напряжением в 220 v?
Звучит логично, большее напряжение - меньший ток, при равной мощности. W=U*I.
Но корпус инвертора должен иметь защиту от струй воды, например, IP68.

А зачем мощность 2 кВт? Аккумулятор на стоянке сядет быстро.
kaskas вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.04.2021, 07:06   #853
олег-77
Житель Клуба
 
Имя: олег
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 129
По умолчанию Re: Тюнинг нового Паджеро Спорт 2016 (примеры возможного и реальное воплощение).

Цитата:
Сообщение от эрмак Посмотреть сообщение
По строительным нормам идет чем больше мощность тем меньше сила тока на миллиметр проходит. Для 220 вольт при скрытой проводке, для медного многожильного кабеля:
1 мм - 3 кВт - 14А (14 А/мм2)
2 мм - 4,1 кВт - 19А (9,5 А/мм2)
4 мм - 5,9 кВт - 27А (6,75 А/мм2)
10 мм - 11 кВт - 50А (5 А/мм2)
25 мм - 22 кВт - 100А (4 А/мм2)
Для машины считать по закрытой проводке, потому что разница там в охлаждении закрытой и открытой проводки, и в машине это всё всётаки закрытое.
Дальше, вот этот момент как раз взаимосвязанный


и

У провода есть внутреннее сопротивление. И оно больше для постоянного тока. Именно по этому промышленно и в бытовых сетях используется переменный а не постоянный ток. При передаче постоянного на большие расстояния были бы более сильные потери на нагрев провода. Так что считать что для постоянного по проводу можно прокинуть в 2 раза большей ампераж это неверно, как минимум не больше чем для переменного, а лучше меньше.

Смотрим дальше. У нас на выходе инвертора 2 кВт, но у самого инвертора КПД тоже есть, и оно не 100%. Как выше уже предположили например 80% будет. Тоесть на входе в инвертер у нас будет 2500 Вт. Рабочее напряжение бортовой сети 13.8, получаем 2500/13,8=181А. И считать это просто по минимуму по 4 А/мм2 -> 45 мм2 провод. К примеру делая в прицепе силовые линии из машины, например для дозарядки от бортовой сети машины АКБ на прицепе, рассчитывают исходя из 3 А/мм2. Там немного побольше длинна провода получается, приходится снижать сильнее, чтоб меньше проблем с перегревом было. И нужно это тоже на долгое время работы а не на пол минуты включить-выключить, как и с инвертором в машине. Если с таким запасом делать по машине проводку, то вместо 45 мм2 надо уже 60 мм2. Вообще даже не близко к



Зато под вышенаписанное можно тонну ГОСТов подтянуть.
Позволю себе с Вами не согласиться в плане сопротивления проводов. Сопротивление переменному току всегда больше чем постоянному. Это обусловлено наведением переменным током магнитного поля вокруг проводника которое соответственно образует индуктивное сопротивление в самом проводнике. Это сопротивление в центре проводника намного выше чем на поверхности так называемый поверхностный эффект. А используют переменный ток в промышленных сетях потому что его гораздо проще получить и трансформировать до высоких напряжений. А передача тока с большим напряжением происходит с гораздо меньшими потерями.
олег-77 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.04.2021, 09:08   #854
I62
Старожил Клуба
 
Аватар для I62
 
Имя: Игорь
Авто: BMW X4 3.0d
Сообщений: 2,964
По умолчанию Re: Тюнинг нового Паджеро Спорт 2016 (примеры возможного и реальное воплощение).

Индуктивное сопротивление прямо пропорционально частоте, при частоте 50Гц и мизерной индуктивности прямого участка провода им можно пренебречь.
Другое дело СВЧ...
I62 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.04.2021, 09:45   #855
DmZ
Житель Клуба
 
Имя: Дмитрий
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 104
По умолчанию Re: Тюнинг нового Паджеро Спорт 2016 (примеры возможного и реальное воплощение).

Цитата:
Сообщение от kaskas Посмотреть сообщение
Звучит логично, большее напряжение - меньший ток, при равной мощности. W=U*I.
Но корпус инвертора должен иметь защиту от струй воды, например, IP68.

А зачем мощность 2 кВт? Аккумулятор на стоянке сядет быстро.
2кВт это пиковая, никто не говорит про стоянку - только с заведённым двигателем. Очень бывает в поле нужна мощная болгарка, например, отпилить что-то по пути

Думал в багажник тянуть чтобы можно было при случае и лебедку туда же прицепить, поэтому идею «под капотом» как-то упустил из виду. А сейчас, понимая что лебедкой я если и буду пользоваться, то гораздо реже электроинструмента, поэтому под капот звучит очень классно.
DmZ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
новый паджеро спорт, паджеро спорт 2016, тюнинг pajero sport 2016, тюнинг нового паджеро спорт


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 02:33. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU