На фото видны разрушения катализатора , что говорит о попадании несгоревшего топлива в систему выпуска с дальнейшем его воспламенении ,повышении температуры и выходе его из строя.
2 TURBO рыба:
есть результат диагностики с ошибкой катализатора
сначала чек горел из-за катушки, поменял - потушили чек, через 2 дня загорелся снова, выдал ошибку ката.
в мороз машину насиловал с запуском дай боже!
я выше писал, что после того как завёл, то было слышно лязг из под капота, что является признаком разрушения сот ката.
+ ко всему ехал 400 км на трёх горшках, но как заверили у ОД - мозги вырубают подачу топлива, если не работает катушка или свеча.
ОД нет повода не доверять так как изначально стал у них обслуживаться по рекомендации их тех. директора.
моё имхо: ушатали кат только по причине сурового холодного пуска.
BeastieBoy добавил 09.02.2009 в 15:39
ремень ГРМ менял сразу как купил тачку, менял у ОД в мае 2008, проблем не было.
Последний раз редактировалось BeastieBoy; 09.02.2009 в 15:39.
Причина: Добавлено сообщение
есть результат диагностики с ошибкой катализатора
сначала чек горел из-за катушки, поменял - потушили чек, через 2 дня загорелся снова, выдал ошибку ката.
в мороз машину насиловал с запуском дай боже!
я выше писал, что после того как завёл, то было слышно лязг из под капота, что является признаком разрушения сот ката.
+ ко всему ехал 400 км на трёх горшках, но как заверили у ОД - мозги вырубают подачу топлива, если не работает катушка или свеча.
катал ты "убил" когда "насиловал" -запускал двс .в момент запуска сначала окрываются все топл. форсунки сразу -далее по алгоритму. (топливо кот ты налил в цилиндры есстеств. попадает в катализатор. )
НЕ ЗАВОДИТСЯ А-М НЕМУЧАЙ .
А сейчас как говорится -"ВЕЛКАМ".
ты не первый и не последний . И ошибкой было движение с неисправностью.
вариант с выбиванием как альтернатива (обманки продаются в москве по 1400руб .в "спортеке" -вот только подайдут на 2.4 л.??? не знаю).
Удачи.
пы.сы. если не выбьешь катализатор -загубишь мотор.(почему -знаешь сам наверно).
.добавлю.-если меняешь на б.у. катал ,то сначала проверяй его эффективность на работающей а-м ,а уж потом оплачивай.
Последний раз редактировалось BEN IZ CHICAGO; 09.02.2009 в 16:52.
2BEN IZ CHICAGO:
кат куплен с условием: в случае его неработоспособности его примут обратно!
я бы с удовольствием его выбил и поставил обманки пламягасители, но у нас в архангельске никто не предлагает такие услуги(((
в связи с этим и приходится маятся с бэу и тд(
2BEN IZ CHICAGO:
кат куплен с условием: в случае его неработоспособности его примут обратно!
я бы с удовольствием его выбил и поставил обманки пламягасители, но у нас в архангельске никто не предлагает такие услуги(((
в связи с этим и приходится маятся с бэу и тд(
да.. ситуация не из легких. , но все-же желаю удачи.
А вот вопрос такой - когда при прогреве выхлоп подтраивает в течении 1 - 1,5 минут а после переходит в нормальный режим - это нормально?
Мне сказали что это вроде специально так сделано - для продувки катализатора - это так?
у меня с салона еще и до сих пор подтраивает двигатель типа иногда как пинает его что-то ОД сказали что это норма, если загорится чекенжин то милости просим
а зачем этот каатлизатор вообще нужен ИМХО если откинул коньки то дешевле вставить туда пламегаситель, вообщем я много слыхал что народ вырезает его, даже расход уменьшаеться и по ощущениям машинка резвее становиться... тока вроде датчик выхлопа у нас стоит после катализатора? если да то надо болванку покупать (датчик который имитирует нормальную работу с катализатором)
разумеется, я интересовался у таких сто, единственное что мне предложили сделать, так это выбить кат и всё!
ни пламягасителей ни обманок они мне предложить не смогли.