Форсунки омывателя лобового стекла Outlander XL спроектированы так, что поливают стекло автомобиля "веером". Задумано отлично, но при скоростях выше 50 км/час набегающий поток воздуха так прижимает этот веер, что вода попадает лишь в самый низ стекла, практически в зону парковки щеток. Зимой "незамерзайка" густеет и ситуация ещё усугубляется.
Различные варианты решения этой проблемы, родившиеся в ходе споров и обсуждений клуба:
Правильно отрегулированные родные омыватели (при хорошей омывайке) хорошо брызгают в любую погоду >>>
Отрегулировать распылители форсунок так, что бы струи "били" повыше - во время стоянки автомобиля струи веера должны "добивать" до верха лобового стекла (под кромку). Тогда на скорости ситуация чуть улучшается. Подробное описание: >>>
Дополнительно отрегулировать распылители форсунок - повернуть "губки" каждой из форсунок плоской отверткой по часовой стрелке так, чтобы веер шел немного под наклономи. Схематично это можно изобраить так: вместо такого (=) положения сделать вот такое: (\\) или (//)
Вариант 2:Снятие обратных клапанов
Снять часть обратных клапанов, стоящих в магистрали трубопроводов системы стеклоомывателя от бачка с жидкостью до самих форсунок >>>
Плюсы - увеличивается напор.
Минусы такого решения - а) часть жидкости просачивается на капот во время работы заднего стеклоомывателя, б) появляется некоторая задержка от нажатия на кнопку полива стекла до появления струи.
Вариант 3:Замена штатных форсунок на альтернативные
штатные форсунки нового образца (с октября 2008 года) (код 8265A381 - левая, 8265А382 - правая). Форсунки нового образца "бьют" в 4 струи (по 2 струи из каждой форсунки) >>>, >>>, >>>
форсунки от Mazda (код BN8V-67-510 (правая) и BN8W-67-510(левая)) Садятся плотно и четко, как раз в штатное место. Они вместо "веера" дают по 4 струи из каждой. Итого 8 ! неплохая замена вееру. Они совсем незначительно, но отличаются друг от друга, кмк, шириной "расхода в стороны" струй. В принципе, можно взять две одинаковых и не забивать себе голову. >>>. Подробный отчет по установке: >>>
форсунки от Volvo (код 30655605) Тоже дают "веер", но он не так прижимается ветром. Единственное, что посадочное место не совсем одинаково, поэтому требуется небольшая доработка. >>> Видео работы форсунок на разных режимах >>>, >>>
форсунки от Toyota>>>, >>>, сравнение артикулов форсунок от Тайоты >>> без снятия обшивки 85381-34030
тоже мучаюсь
симптомы такие (жидкость Сапфир до -25):
- с морозной ночи еле брызгает на низ стекла только из одной "дырки" каждой форсунки, левая заметно ниже чем правая (по ходу движения)
- на скорости выше 50-60 - та же ситуация
- заезжаю с улицы в теплый гараж (+20), ~ через 20 минут всё работает как надо, брызгает из всех 4-х, веером на всё стекло (регулировал в рольфе - поднимал струю)
- [радостный] выезжаю на улицу (-12) - буквально через 10 мин замерзают крайние дырки (т.е. брызгает только из одной дырки с каждой форсунки) и опять жидкость попадает только низ стекла.
ту же жидкость лью в volvo s60 - никаких проблем в холода - всё штатно работает.
полагаю всё же что проблема не в жидкости, а в машине.
- может быть такое, что логика снижает напряжение на моторчике омывателя (и тем самым его мощность) если тем-ра ниже 0? типа зачем моторчик зимой? у них лужка ведь нет...
- как живётся канадским братьям с такой фичей? мож кто знает их форумы?
ЗЫ: жидкость по низкой цене и без запаха - явный признак использования метилового спирта. Не стоит его использовать. ИМХО.
Заколебавшись окончательно с ездой с грязным лобовым стеклом, я вчера заехал в АТЦ Москва и за 1000 руб купил 2 форсунки от 6-й мазды.
До этого на трех ТО родные форсунки и поднимали, и ковыряли, и обратные клапана все нафиг повыкидывали - толку ноль, на стоячей машине поливаем люк на крыше, на скорости больше 60 - моем под дворниками.
Вообщем вчера вечером в гараже воткнул новые форсунки, настроил. Сегодня протестил. Удовлетворен.
Разница в высоте струй на стоящей машине и на едущей со скоростью 100 км.ч - все равно есть, но не критическая (вместо верха стекла, поливаем в середину), стекло моется быстро. В разы лучше, чем родные.
Надеюсь, что теперь этот вопрос закрыл для себя уже окончательно.
Заколебавшись окончательно с ездой с грязным лобовым стеклом, я вчера заехал в АТЦ Москва и за 1000 руб купил 2 форсунки от 6-й мазды.
Может есть номер для заказа?
Лил за 100р. 5литров и за 365р. Sell, эффект один. До 50 км/час распыляет качественно, дальше под щётки. Такое впечатление, что аэродинамика сочленения капот- лобовое стекло так заточена.
Первый год реагент применяют в городе. Раньше ездил в Москву и радовался, что денег в бюджете у нас на это г... нет. А теперь полная Ж.
Последний раз редактировалось Sergy; 06.01.2009 в 18:14.
Причина: [QUOTE]
Коды на маздовские форсунки Мазда BN8V - 67 - 510 (правый). BN8W - 67 - 510 (левый) - раза 3 указаны в этой теме.
Номер павильона - не помню, на нем было написано МАЗДА - я зашел и спросил про форсунки для МАзды 6 в предпоследнем кузове и все.
Как вариант использую средство для размораживания стекла (в аэрозольных баллонах с тонкой трубочкой). Утром прыскаю на форсунки и весь день не мерзнут. Но правда и сильных морозов еще не было днем. Склоняюсь к замене форсунок.
Есть жидкости, которые не замерзают и хорошо моют в мороз, но при тихой езде, в городе. На трассе они могут еле-еле лить, т.к. они густые. Совет: подбирайте для трассы НЕгустые, НЕвязкие, а то с ними беда, т.к. нет должного напора и псикают под дворники. Лучший вариант - спирт с водой.
Как вариант использую средство для размораживания стекла (в аэрозольных баллонах с тонкой трубочкой). Утром прыскаю на форсунки и весь день не мерзнут...
Есть жидкости, которые не замерзают и хорошо моют в мороз, но при тихой езде, в городе. На трассе они могут еле-еле лить, т.к. они густые. Совет: подбирайте для трассы НЕгустые, НЕвязкие, а то с ними беда, т.к. нет должного напора и псикают под дворники. Лучший вариант - спирт с водой.
ИМХО: по моим наблюдениям чуть не так. Наоборот, относительно "лёгкие" омывайки, в которых достаточно большой процент летучих веществ, весьма сильно сбиваются потоком набегающего воздуха. Т.е. летом на моей машине распыл воды на скорости гораздо выше, чем зимой незамерзайки. Причём чем ниже температура кристаллизации жидкости, указанная на этикетке, тем ниже бъёт факел)
Как вариант использую средство для размораживания стекла (в аэрозольных баллонах с тонкой трубочкой). Утром прыскаю на форсунки и весь день не мерзнут. Но правда и сильных морозов еще не было днем. Склоняюсь к замене форсунок.
Уже третий день как замерла писалка с водительской стороны.
В какой-то момент решил побрызгать на нее "размораживателем замков" Взял Holtz (нискоко не реклама), через 3 минуты- все работает
купил еще один балончик про запас
Уже третий день как замерла писалка с водительской стороны.
В какой-то момент решил побрызгать на нее "размораживателем замков" Взял Holtz (нискоко не реклама), через 3 минуты- все работает
купил еще один балончик про запас
Интересна физика процесса: как размораживатель может попасть внутрь форсунки, с учётом того что единственный путь - тоненький канал с замёрзшей жидкостью? Причём по спринтерски так, за 3 минуты, что для "нанопроцессов" просто рекордный результат)
Интересна физика процесса: как размораживатель может попасть внутрь форсунки, с учётом того что единственный путь - тоненький канал с замёрзшей жидкостью? Причём по спринтерски так, за 3 минуты, что для "нанопроцессов" просто рекордный результат)
Физика простая, если в бачке незамерзайка а писалки замерзли, то скорей всего они забиты снегом или обледенели, и достаточно их прогреть (подержать пальцем секунд 10) или брызнуть размораживателем для замков. Да, желательно конечно от снега их отчистить сначала.
Физика простая, если в бачке незамерзайка а писалки замерзли, то скорей всего они забиты снегом или обледенели, и достаточно их прогреть (подержать пальцем секунд 10) или брызнуть размораживателем для замков. Да, желательно конечно от снега их отчистить сначала.
Про палец понятно, а вот как размораживатель внутрь то за три минуты попадает? Насколько я знаю спирт согревает только живые организмы)
Физика простая, если в бачке незамерзайка а писалки замерзли, то скорей всего они забиты снегом или обледенели, и достаточно их прогреть (подержать пальцем секунд 10) или брызнуть размораживателем для замков. Да, желательно конечно от снега их отчистить сначала.
В экстремальных условиях , когда они очень нужны можно просто на них пописать,,,