PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Перебором и поиском не нашел подобной темы, только эпизодические сообщения в разных обсуждениях...
Озадачился покупкой защиты заднего (ну а за одно тогда уж и переднего) бамперов.
Для задней защиты основная задача - защита от вертикального препятствия сзади и сзади сбоку, когда машина стадет задом с повернутым рулем и притирается крылом (жена уже один раз познакомила машину с мусорным баком, а один раз со столбом, вмятины на крыле маленькие, но машину стало все же жалко и хочется на будущее как то постараться это предотвратить...). Так как у нас идет заужение к низу, то защита должна выступать не просто за нижний угол, а за вертикальную проекцию, понять это по фотографиям в интернет магазине не очень получается. Какие то защиты, судя по инструкции, ставятся в дополнении к штатному буксировочному крюку на штатный же крепеж, тогда вызывает вопрос толщина и жесткость подобного крепления. Какая то защита ставится ВМЕСТО штатного крюка, тогда возникает вопрос, насколько жесткое это крепление, что бы за него дергать...
Передняя защита больше на всякий случай, пока с реальными ситуациями где бы она понадобилась не сталкивался, на ум приходит только низкие столбики на парковке, которые не видны из-за капота, когда подъезжаешь близко.
Кто уже устанавливал себе подобную защиту, и тем более, кто успел ею воспользоваться поделитесь пожалуйста опытом.
Спасибо.
Подскажите пожалуйста, с углов и с боков эта защита выходит за проекцию крыла (то есть в стену приедет сначала он, или крыло)?
Не нашел на сайте инструкцию по установке, правильно я понимаю, что ставится он вместо штатного буксировочного крюка на кронштейны, за которые в дальнейшем и будет цепляться шакл, и в случае сильного удара сзади, весь удар уйдет на раму?
Тут есть тонкий баланс между тем, что бы при медленном плавном движении не портить машину о препятствия, но при этом, чтобы при сильном ударе сзади удар не шел целиком на раму...
Первой в стену приедет фара. Ни одна защита не выходит за габарит машины на столько, чтоб сбоку удар был сначала о неё. Даже у силовых бамперов такого нет, на сколько я знаю только у пика есть вариант переднего силового бампера за габарит вбок выходящий, и то только как модификация обычного силовика. Эти железки предназначены для защиты снизу, выше некоторой высоты они сбоку ничем не помогут, тем более при контакте со стеной. Некоторые выходят спереди-сзади за габарит (сзади имеется ввиду без фаркопа, который естественно за габарит выходит) и упрутся в вертикальное высокое препятствие раньше элементов машины.
@эрмак, всё толково изложил - прежде всего это защита снизу. Я, например, так получилось (девушка должна была проскочить, но она "залипла") упёрся этой защитой в колесо матиза - у меня бампер поцарапан, т.к. всё-таки он добрался до заднего крыла матиза, а на матизе небольшая вмятина на крыле. Без защиты, полагаю, было бы всё гораздо печальнее.
Кто-то с форума ставил защиту Руссталь?
Как качество?
Удивила небольшая толщина крепления, приваренного к трубе защиты.
Выбираю из их моделей
13500 руб Защита RusStal переднего бампера d63 секция для Mitsubishi Pajero Sport III 2016-2021. Артикул MPJSZ-002483
13200 руб Защита RusStal переднего бампера d76 секция-d42 дуга для Mitsubishi Pajero Sport III 2016-2021. Артикул MPJSZ-002482
12220 руб Защита RusStal переднего бампера d76 секция для Mitsubishi Pajero Sport III 2016-2021. Артикул MPJSZ-002481
Цель - защитить передний бампер от царапанья мелкими деревцами и кустами, растущими по лесным дорогам.
@kaskas, силовую бы сразу и ставили. Тут наверно тонкостенная труба
Силовая не нужна, не лазию в такую грязь.
Трубы снизу уже легальны для установки у нас и изменения оформлять не придется - у нас в ОТТС написано: Оборудование транспортного средства ....переднее и заднее нижние защитные устройства бамперов....
Трубы снизу уже легальны для установки у нас и изменения оформлять не придется - у нас в ОТТС написано: Оборудование транспортного средства ....переднее и заднее нижние защитные устройства бамперов....
Там что трубы ставь, что РИФ, что "Лабораторию" - пофигу, они одинаково прописаны в ОТТС. Что бы ты не поставил, это не будет "нелегально". Проблема не в этом. Проблема в том, что я такие трубы на разных машинах вижу, и они стабильно бывают в двух состояниях: или целая и красивая блестит, или чуть подбитая и разбившая бампер за собой. Вариантов помятых но с целым бампером нема, кроме как разогнутых и с заменённым бампером. Тоесть, говоря по другому, это просто красивая штучка мало функциональная. Тот же РИФ из труб по крайней мере сделан из толстой трубы и крепления вроде нормальные, плюс ребра жесткости есть, сложно погнуть. Хотя тоже в плане силовой защиты он так себе, но всё-таки лучше этих фигулек хромированных.
А так поставить то можно что угодно, особенно если красиво и если "не лазиеш в такие грязи". Только учитывай, что они в любом случае снижают, и заметно, углы выезда/съезда, и там где ты раньше зимой у сугробов парковался не задумываясь и не доставая пластиком, у тебя появятся вполне реальные шансы задеть этой трубой, погнуть е и разбить ей бампер. Те кто с такими тут и на драйве пишут что всё ок, они обычно пишут что задевали ей и ничего не погнули, но мало кто учитывают, что без неё у них было бы ещё 10 сантиметров, чтоб вообще ничего не задеть.
толи дело тамерлановские швеллеры. регулярно расталкиваю ими подлесок. или утыкаюсь, сдавая задом, а потом куски грязи с дерном на квадрате висят раптор на заднем уже конкретно облез за 2 года короче похер чем красить, все равно слезет.