Re: Режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT на Outlander 2013-2014-2015
Цитата:
Сообщение от ke0
Еще не тестил, а разочарования и быть не может после того какое удовлетворение получено при подключении к разъему с-130 %)
Так у Вас изначально "лепестки" установлены? У меня штатный "Ds", установил лепестки, мне с ними удобнее по плохим грунтовым дорогам или спускам с горы, хотя на трассе бывает включаю "Ds".
Re: Режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT на Outlander 2013-2014-2015
Цитата:
Сообщение от ke0
ну так автомат (Ds) против механики (лепестки), зачем мне при обгонах смотреть на тахометр, в нужное время переключать передачи...
Открою вам маленький секрет, лепестки это тоже автомат, переключения происходят как вверх, так и вниз. Переключения на повышенную происходят на максимальных оборотах, срабатывает так называемая защита двигателя от м.дака По крайней мере так работает на АКПП. На CVT можете сами проверить
Re: Режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT на Outlander 2013-2014-2015
При включении режима обороты на тысячу-две подскакивают и на педаль газа сразу реагирует (ход педали меньше становится (а так как стиль езды очень спокойный то в D ход педали просто огромный, жмеш а обороты еле поднимаются), торможение двигателем заметнее становится.
Re: Режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT на Outlander 2013-2014-2015
@Самодел, Спасибо! будем реализовывать.
Можно еще вопрос, про штырьки в фишку https://out-club.ru/board/attachment...0&d=1436169062 не могу понять, нет шириной 2 мм, самые маленькие 2,8 мм или я не то сомотрю? Должны же быть такие же как штатные?