Ничего похожего на свою ситуацию не нашёл, если есть ткните в меня ссылкой, пожалуйста.
Проблема такая:
Еду по трассе 90-110, всё хорошо. Захожу в затяжной поворот без сброса скорости. Выхожу из поворота, как только выхожу на прямую и подвеска разгружается - появляется биение в руль, как будто есть небольшой дизбаланс на передних колёсах грамм на 20. Стоит проехать по прямой ещё около километра-двух - биение пропадает само по себе полностью. Появляется снова только после затяжного поворота.
1)вряд ли из-за колёс - потому, что биение пропадает на прямой само
2)точно не из-за тормозных дисков - потому, что поменял недавно, а проблема осталась
3)ступичные менял тоже около 5 т.км. назад.
4)переключение 2wd/4wd/lock не влияет
Такое может быть из-за небольшого дисбаланса двух передних колёс. В зависимости от того, в каком положении по отношению друг к другу они находятся, биение в руль то есть, то нет. На поворотах из-за разности вращений как раз и происходит смена положения колёс друг относительно друга. Если положенеи тяжёлого места у левого и правого колеса совпадает, биение на руле усиливается. Когда не совпадает, биения гасят друг друга через тяги и рейку.
Авто: Outlander XL'08 4WD 2.4MT и ASX'13 4WD 2.0CVT
Сообщений: 53
Re: Биение в руль (но не от колёс)
Посмотри состояние задних сайлентблоков на передних рычагах. Недавно тоже воевал с биением руля в момент нажатия на тормоз, и как раз на затяжных поворотах тоже нерегулярно поддалбливало в руль. Замена сойлентов полностью устранила проблему с биением руля.
Такое может быть из-за небольшого дисбаланса двух передних колёс. В зависимости от того, в каком положении по отношению друг к другу они находятся, биение в руль то есть, то нет. На поворотах из-за разности вращений как раз и происходит смена положения колёс друг относительно друга. Если положенеи тяжёлого места у левого и правого колеса совпадает, биение на руле усиливается. Когда не совпадает, биения гасят друг друга через тяги и рейку.
Я забыл сказать, если это тот случай, что я описал выше, то при достаточно затяжном повороте биение будет периодическое. Оно будет то появляться, то исчезать.
Еще может быть небольшой люфт крестовины кардонного вала.
Но, не уверен, что в этом случае биение было бы связано с вхождением в радиус и пропадало бы само по себе. Тем не менее не исключаю такой возможности.