[C0BECTb]

Сообщение от Nicolo

Вставить ключ в контактное гнездо внизу торпеды, где прикуриватель и заглушить двигатель кнопкой.

Коллега, прошу прощения, но в 4 ауте нет штатного места для ключа, как было на 3-ем поколении (с 2012 по 2021 г.в.).

А заглушить машину можно длительным удержанием кнопки старт\стоп. Читайте инструкцию.

Завести, кстати, можно поднеся ключ непосредственно к кнопке. Опять же, читайте инструкцию.

[SLS]

Батарейка подходит для брелка - CR2032.

[dimmanych]

я даже не задумывался об таком, что нельзя заглушить двигатель без ключа. У меня недавно он не запустился как раз из-за того, что батарейка в брелке почти села.
буду знать

[SLS]

Сообщение от dimmanych

я даже не задумывался об таком, что нельзя заглушить двигатель без ключа. У меня недавно он не запустился как раз из-за того, что батарейка в брелке почти села.
буду знать

Заглушить думаю можно и без брелка, только надо дольше держать нажатой кнопку. Вроде в инструкции где-то читал, что в экстренных случаях можно даже заглушить двигатель при движении, если долго удерживать нажатой кнопку. А вот как безопасно заглушить двигатель, если неисправна кнопка?

[Rus_lan]

Удерживать кнопку более 15сек. двигатель заглохнет.

[кокшаров]

Сообщение от Fors81

У меня и 3й аут есть.

Насчет зимы:
3й у меня в комплектации 4вд и с полным обогревом лобового стекла, 4й монопривод и без обогрева лобового. Соответственно в этой части 3й зимой приятней, но это вопрос комплектации.
Подогрев сидений в 4м гораздо мощней.

На дальняк:
Ездил по 3000км и на том и на другом - в 4м устаешь меньше, он комфортней, сказываются 20е колеса и почти полностью алюминевая подвеска.

По капоту:
Можно попробовать поставить комплект с газовыми упорами, за счет дополнительной механической связи болтать на ходу на неровностях его должно меньше, но сам по себе капот довольно хлипкий, даже когда ставишь его на стойку это ощущается и почти во всех обзорах это говорят.

Насчет капота, ехал на днях по автобану(ограничение 140),решил чуть быстрее попробовать, едет отлично, как влитая стоит на трассе, но капот вибрирует факт, купил вибру, проклеил его под защитным кожухом, потом обнаружил люфт, когда капот закрыт, отрегулировал замок капота, люфт изчез полностью, капот стал немного жёстче от вибро изоляции. А так весь кузов металл очень тонкий, от малейшего прикосновения прогибается, на корейских машинах толще, сегодня задние крылья проклеил, стало получше, двери то же зашумил. Совсем япы за экономились....

Добавлено через 47 секунд

Сообщение от кокшаров

Насчет капота, ехал на днях по автобану(ограничение 140),решил чуть быстрее попробовать, едет отлично, как влитая стоит на трассе, но капот вибрирует факт, купил вибру, проклеил его под защитным кожухом, потом обнаружил люфт, когда капот закрыт, отрегулировал замок капота, люфт изчез полностью, капот стал немного жёстче от вибро изоляции. А так весь кузов металл очень тонкий, от малейшего прикосновения прогибается, на корейских машинах толще, сегодня задние крылья проклеил, стало получше, двери то же зашумил. Совсем япы за экономились....

Газовые упоры есть....

[Шевченко Семён]

Доброго времени суток!

Уважаемые форумчане, обладатели аута4.

Прошу Вас помочь разобраться со следующим:
1. Как закрыть авто с заведенным двигателем?( например утром завести для прогрева).
2. Трех зонный климат контроль, как не настраивал с заднего воздуховода горячий воздух не дует.( в режиме охлаждения все ОК).

Заранее спасибо!

Кстати на зиму подошли стандартные диски от предыдущего аута, докупил болты с шагом резьбы 1.25 и резину 18х60х235.
Антефриз разбадяжил 2мя литрами концентрата NISAN Coolant L255N.

[SLS]

Сообщение от Шевченко Семён

Доброго времени суток!

Уважаемые форумчане, обладатели аута4.

Прошу Вас помочь разобраться со следующим:
1. Как закрыть авто с заведенным двигателем?( например утром завести для прогрева).
2. Трех зонный климат контроль, как не настраивал с заднего воздуховода горячий воздух не дует.( в режиме охлаждения все ОК).

Заранее спасибо!

Кстати на зиму подошли стандартные диски от предыдущего аута, докупил болты с шагом резьбы 1.25 и резину 18х60х235.
Антефриз разбадяжил 2мя литрами концентрата NISAN Coolant L255N.

1. Закрыть авто с заведенным двигателем можно с помощью механического ключа, при этом сам брелок можно забрать с собой, машина не заглохнет.
2. У азиатов климат-контроль часто работает ступенчато и эта машина не исключение. Изменять температуру в зонах воздуховодов можно либо при охлаждении, либо при нагреве, чтобы в одном месте дул холодный воздух, а в другом горячий не получится (лично у меня так работает).

[Шевченко Семён]

Сообщение от SLS

1. Закрыть авто с заведенным двигателем можно с помощью механического ключа, при этом сам брелок можно забрать с собой, машина не заглохнет.
2. У азиатов климат-контроль часто работает ступенчато и эта машина не исключение. Изменять температуру в зонах воздуховодов можно либо при охлаждении, либо при нагреве, чтобы в одном месте дул холодный воздух, а в другом горячий не получится (лично у меня так работает).

Главное не забыть ключ в салоне а то потом не откроеш с . Открытие в данном случае только ключём!

[SLS]

Уточнение по п.2 - если на зоне заднего дивана выставлять отличающуюся температуру нагреаа или охлаждения и увеличить скорость обдува, то через некоторое время (когда продутся), воздух начинает идти теплый или холодный в зависимости от выставленной температуры, но с погрешностью.

[SLS]

Добрый день!

Аут4 создан на платформе Ниссан. Как вы считаете агрегаты трансмиссии у Аута4 ниссановские или нет? Я считаю, что трансмиссия такая же как на Ниссане х-трейл в кузове Т-33, но с другими электронными настройками. Или я ошибаюсь? Если вы подтвердите, что трансмиссия ниссановская, то создам тему: "Трансмиссия, трансмиссионное масло", в которой предлагаю обсуждать вопросы по трансмиссии и рекомендации владельцев Ниссанов (по трансмиссии и замене трансмиссионного масла). Если агрегаты не ниссановские, то смысла в этой теме нет и все можно почитать на форуме по Аут3. Обобщенными рекомендациями с форума ниссановодов по замене трансмиссионного масла (жидкости) в редукторе, раздатке и вариаторе располагаю, или это не актуально и не стоит тратить время?

[rtssup1]

По поводу производителя агрегатов тут вопрос открытый, - скрещивали "ежа и ужа" или что то своё от X-Trail или своё оригинальное от Мицу. Кстати по жидкостям можно сделать вывод.
По поводу жидкостей возможно, стоит придерживаться рекомендации мануала, ведь всё написано.
Масло:
Рекомендуется использовать оригинальное моторное масло MITSUBISHI MOTORS GENUINE MOTOR OIL SN 0W-20 (или его
эквивалент).
· Если указанное выше моторное масло (или моторное масло) отсутствует, можно использовать синтетическое моторное масло 0W-20
GF-5 SN (или моторное масло). Повреждения, вызванные использованием моторного масла (или моторного масла), отличного от
рекомендуемого, не покрываются ограниченной гарантией Mitsubishi Motor на новый автомобиль. Для получения дополнительной
информации см. «Рекомендации по моторному маслу и масляному фильтру» (стр. 10-5).
Антифриз:
MITSUBISHI MOTORS GENUINE SURPER LONG LIFE COOLANT PREMIUM или
аналогичный.
Вариатор:
MITSUBISHI MOTORS ОРИГИНАЛЬНЫЙ CVTF-J4
· Используйте только трансмиссионную жидкость «Mitsubishi Motors Genuine CVTF-J4», чтобы обеспечить оптимальную
работу трансмиссии.
Масло для дифференциала:
Оригинальное масло NISSAN HYPOID FLUID·S1 GL-5 75W-80 или эквивалентное.
Transfer fluid(раздатка):
Genuine NISSAN Differential Oil Hypoid Super-S GL-5 synthetic 75W-90 or equivalent.
Тормозная:
MITSUBISHI MOTORS GENUINE BRAKE FLUID SUPER4 (DOT 4) or conforming to brake
fluid DOT 3 or DOT 4.
Кондиционер: HFO-1234yf (R-1234yf)

[SLS]

Может кому пригодится.

Во время зимней эксплуатации, после моек, на хромированных полосках фальшрешетки капота и "клыках" на бампере появились пятна. Если сразу после мойки не очищать их пастой, то потом хр.. ототрешь. Сейчас "клыки" закатал в прозрачную бронепленку, на углах получается большое натяжение. Если пленка начнет отходить, то отпишусь.

[SLS]

Добрый день!

В 4ауте отсутствуют штатные накладки порогов, чтобы не царапать ЛКП каблуками.
Скажите, кто-нибудь устанавливал накладки порогов изготовленные конкретно для этой модели (не универсальные и не карбоновая лента) и где заказывали? Насколько точно они подошли?

[кокшаров]

Сообщение от SLS

Добрый день!

В 4ауте отсутствуют штатные накладки порогов, чтобы не царапать ЛКП каблуками.
Скажите, кто-нибудь устанавливал накладки порогов изготовленные конкретно для этой модели (не универсальные и не карбоновая лента) и где заказывали? Насколько точно они подошли?

Приветствую, я ставил, брал на Али, подошли хорошо

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от кокшаров

Приветствую, я ставил, брал на Али, подошли хорошо

Смотри, какой товар на Распродаже 11.11 на AliExpress! Купи на 1111 рублей и получи кешбэк 1111 баллов - 8 шт., защитная Накладка на порог автомобиля из АБС-пластика для Mitsubishi Outlander 2023 2024 всего за US $47.44
https://sl.aliexpress.ru/p?key=j6azUxl