[DMITRY_TCH]

dr50
Никаких проблем с сигнализациями - просто оповещение о падении напряжения на батарейке начинает поступать очень рано. Я еще пару месяцев ездил с этим сигналом. Просто хотелось отследить, какое напряжение является крайним порогом для отключения. Отследил родное приложение помогло.

Rus_lan
Рад, что есть осведомленные люди на форуме
Лично переговорю с людьми от ОД, хочется понять - куда ветер подует.
Хотя, учитывая нынешний визит премьер-министра Японии к новой АП Трампа, особо ничего не светит развитию АТР в сторону запада от него. Посмотрим, через пару дней частичная инфа уже появится.

[DMITRY_TCH]

45. ДТП 2025 (снова ФВ!) - решено

Ну, вот не любит меня концерн Фольксваген... Едрен-батон.
Видимо, за то что пересел с Тигуана на Монтеро, затаил нечто эдакое.

Пятница. Раннее утро. Неспешно двигаемся на работу - как и все люди, в ожидании выходных. Заезд на Ленинградку. Степенно в очереди из правой полосы все друг за другом гуськом едут. Уж казалось бы - как?! Со свистом и криком:"Я успею проскочить!",- Мультивен подрезает слева через сплошную и остров безопасности... И не успевает.
Рихтует себе бочину и мне - левую переднюю часть. М-ммать.


"Идиллии не будет",- уже понял я и полез за аварийным знаком в багажник. И пофиг было, если нарушитель скроется - есть видео на регистраторе; видео есть, настроения выходного дня уже нет.
Нарушитель, надо отдать должное, уехал недалеко и пешочком дотопал ко мне. Поосматривался. Вину свою признал.
Оформили европротокол: ибо когда по 102 соединили с местным ГИБДД, там сказали, чтобы не маялись ерундой и не ждали патруль. Страховая тоже самое ответила.
*** Зря послушался, как оказалось позднее ***
Разъехались по делам после оформления. Я вечером зарулил в свою страховую. Все оформили, пошли с экспертом фотографии фотографить и неприятности осматривать. Неприятности оказались неприятными.
Помимо ЛКП и царапин, что уже немало... внутренние крепления бампера. Бампер под замену, ремонтировать такие повреждения у ОД (пусть и бывших) не будут. Сломано крепление, как минимум, одной внешней хром-накладки ("клык"). Это еще совсем глубоко не залезали, но степень ущерба уже выше сотки.

Короче, насчитали более 250 тыр.

Что делать? Посоветовали связаться со вторым участником и договориться переоформить ОСАГО с европротокола на его же, но со справкой, прямо в ГИБДД.
Созвонился - объяснил ситуацию и "перспективы". Договорились встретиться и все сделать, чтобы ни у него ни у меня голова не болела.

По результатам отпишусь. Надеюсь, что все пройдет как нужно.
Страховая говорит, что это стало обыденным делом - народ приезжает в ГИБДД и переоформляет ОСАГО прямо "в коридоре" и отдает гаишникам. Проблем, типа, нет. Хорошо бы. Но нужно ехать на своих автомобилях, которые повреждены - могут осматривать.

Upd1:
Все оказалось не так и просто. В ГИБДД то ли новые правила свои, то ли еще откуда прилетело им... Отказываются выдавать теперь справки без предъявления им заверенной калькуляции от той же страховой ))) Страховая и не в курсе. Минут 20 разговаривали страховая и гибдд - ни в какую без калькуляции не дадут справки и все, хоть кол вбивай.
Предварительную калькуляцию обещали в страховой дня за полтора попвытаться составить. Потом повезу этот папирус в ГИБДД снова. И снова - со вторым участником.
Россия - соберите справки (с)... все, ептить, для людей.

Upd2:
Страховая выдала требуемую ГИБДД справку в течении полутора дней.
Снова со вторым человеком поехали на оформление.
На этот раз гайцов справка умаслила - ни слова плохого не сказали, забрали все документы на авто, оригинал извещения по ОСАГО, попросили подготовить меня видео с камер регистратора (их переписали на компьютер, пришив к делу).
В общем, полтора часа на бумаги и чтениее с разъяснениями - и требуемые страховой справки у меня на руках.
Автомобили не досматривали - повреждения как моего а/м, так и второго участника на фотографиях представлены точно.

Документы, разумеется, отдали.
Виновному сразу выписали за виновность.

Страховая оформила все как следует. Написал заявление на увеличение лимита по выплате в связи с предоставлением справки.
Один из ОД (его выбирали совместно и я и страховая, исходя из положительного опыта) по предварительной заявке страхового случая уже отзвонился. Готовы принять через 2 месяца (!) на дефектовку.
Попросил в заявлении также рассмотреть перенаправление к другому дилеру на ремонт. Как-то два месяца только на прием по дефектовке - это перебор.

Посмотрим, что дальше будет.
============
Так что всем совет - если есть КАСКО и вы невиновны - плюйте на ОСАГО сразу. И вызывайте и ждите ГИБДД для получения справки.
Как бы не уворачивалось ГИБДД и страховая - бегать придется вам. Хорошо, если договоритесь со вторым участником. Обойдется без суда. За сим - пока все.

Да минет вас сия хрень.


============================
Обновление.
Давно ничего не писал - а потому что и писать нечего. Все подвешено.

По направлению к другому "ОД" поехал, предварительно договорившись, на юго-восток города в выходной день. Поехал сильно заранее ибо в пробках стоять - то еще занятие, я лучше по автосалону похожу.
Дилер мультимарочный, посмотреть есть на что:


Среди китайцев в линейке "комнат" есть та же BMW. Насколько официально представлена - не спрашивал, но ее вывеска вполне себе так открыто висит на фасаде.
Кстати, бэховцы предлагают не только автомобили.

Про цены, как на китайчатину, так и на остальное - даже и говорить не хочется... Хрен знает, кто это берет за такие суммы. Только если в трейд-ин.

Ладно, идем далее. Посмотрел китайцев. Как и ожидалось, в большинестве своем - одно и то же наполнение в разных обертках и с разными буквами.
Из более-менее интересного - квадратный Хавал Дарго в максималке за 4 лимона в качестве заменителя Тигуана (эти тоже есть), если таковой надоел. Но именно в максималке.
Из хорошего в нем: пространство вокруг водителя, двери тяжелые - внушают, обзор вперед неплохой.
Внутри его салон меня ничем особо как не расстроил, так и не впечатлил. Сборная солянка очень хороших решений по соседству с откровенными китайскими ляпами... сколько лет прошло, но исправлять не удосуживаются. Те же цельноповоротные воздуханы фетишистской конструкции, а ну нафиг.
Мне на нем не ездить, хочется надеятся.
Но это - так, разбавить рассказ.

Пока смотрел, подошло время приема.
Мастером-приемщиком был Дмитрий Минаев. Поговорили, потом пошли осматривать непосредственно автомобиль.

Скрытый текст

[свернуть]

Забрали на деффектовку, по работе предварительно обозначили полтора часа, максимум.
Показали кафешку, куда я и отправился ибо нагулял аппетит.
Неплохая кафешка, обычная для автосалонов, только если немного побольше по площади.
Из интересного - я в ней нашел вот такую прибамбасину:

Скрытый текст

[свернуть]

По ценам - ожидаемо высокие.
Но тот же чай весьма и весьма хорош! Честно - ожидал бумажный стаканчик и пакет какого-нибудь заштатного Гринфилда. Но - нет, все на уровне. И уже не так жалко отдавать 450 руб:

Скрытый текст

[свернуть]

Уложились работники в 30 минут (поесть только-только успел), позвонили на сотовый - пригласили забирать ключи и автомобиль.
По ремонту - он небольшой (относительно, разумеется). По ВИН все запчасти закажут, приготовят. Обещали перезвонить по готовности - пригласить записаться на ремонт.
Ну, отлично. Попрощались, я почапал до дома.
-------------
Прошло полторы недели - тишина.
Попытки связаться с мастером через основной телефон компании приводили к переключению на добавочный стационарный номер и ожиданию с проигрыванием музыки... и все.
Еще в первое посещение заметил, что мастера не носят с собой рабочие средства связи - только стационары на столах. Сами они на рабочем месте практически не бывают - народ постоянно в бегах по цехам.
Я уже сразу на основном номере предупредил, что почти две недели звоню по поводу статуса направления на ремонт от страховой и попросил переключить на того, кто поможет решить этот вопрос.
Переключили на кузовной цех и там уже мастер цеха посмотрел данные по моей заявке и смог определить окошко для посещения. Уже хорошо.
Что плохо - дата только через месяц с лишним. Деваться некуда, записался.
Что хорошо№2 - мастер пообещал, что так как работы предстоят не особо сложные - если возникнет окно с датами пораньше, перезвонят и пригласят на открывшееся число.

Воть такие котята в пирожках.
Потому: есть возможность не попадать в аварии - не попадайте. Даже без потерь денег, ремонт выполните далекооооо не сразу.

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Июнь 2025г.

Автомобиль был отдан в приемку ровно в день по записи, ровно в назначенный по расписанию час.
За сутки позвонили с автосервиса с напоминанием о записи на приемку, за что им плюс в карму. Что, впрочем совершенно не перекроет того недостатка, что при попытках дозвониться до приемщиков, в течении двух недель (!) секретари на телефонах переключали звонки в "никуда".

Из интересного:
На приемке по страховому случаю мастеру-приемщику (которого Константином звать, познакомились) озвучил дополнительно следующие работы:
- чистка радиаторов;
- чистка дроссельной заслонки;
- проверить систему кондиционирования (в кучу ко всему вышеназванному).
Да, я знаю, что по этим позициям до 25-30 тык особых заморочек нет... НО! Так как все равно бампер будут сдергивать - пусть заодно посмотрят и наведут порядок при необходимости.

Константин прямо на месте позвонил в отдел механического сервиса и поспрашивал о возможности проведения данных работ в параллель со страховым случаем. Никаких проблем не обнаружилось, только было составлено дополнительное письмо к наряду с перечнем работ и направлено в адрес отдела. Что выгодно отличило "Авилон" от "РОЛЬФ", который к работам по страховым случаям проводить доп.работы наотрез отказывался.
На все про все по сдаче автомобиля ушло в районе 25 минут с учетом полного фотографирования снаружи и изнутри автомобиля - для исключения эксцессов при передаче/выдаче.

По срокам: автомобиль был сдан в четверг, выдали на руки уже полностью готовый на следующей неделе в субботу (мог забрать в пятницу, но у меня не было на то возможности).
Да, по мех.части - ровно на следующий день (ближе к вечеру) после сдачи автомобиля в ремонт, отзвонился мастер цеха и мы с ним подробно побеседовали по перечисленным работам. Они их уже провели и он просто описал выполненные процедуры с перечисление "что, как, куда и сколько". Ну, и плюс ценник озвучил, разумеется.

Итак, в субботу приехал пораньше. Автомобиля перед салоном на площадке не нашел - уже хороший знак. Успел выпить кофе (погода отвратительная, духота и сырость - как раз для "проснуться") и посмотреть на новинки от фольквагена.
К назначенному времени пришел к мастеру - на выдаче был тоже Константин. Поспрашивал я его пока бумаги оформлялись - как что и не было ли проблем при проведении ремонта. Все проведено как полагается, проблем не выявилось. Заодно он мне сказал о проведенном обслуживании (напомнил о нем). По оформлении мы вместе пошли смотреть автомобиль.
Автомобиль стоял полностью и хорошо вымытый (включая все коврики) внутри автосалона. Молодцы, плюс в карму - однозначно.
Что по ремонту - в цвет попали великолепно Рядом металлическое крыло - и окрашенный бампер полностью в тон, переходов никаких нет. Все клипсы на месте, серебристую накладку (часть "Х"-вида спереди) заменили. Зазоры выставлены хорошо.

Я попросил автомобиль завести и проверить работу световой оптики - на всякий случай (разъемы, предохранители на месте). Все работает.
Ну, отлично! Остался пока доволен - визуально, до чего смог дотянуться, только порадовало. Плюс гарантия на все - полгода, если что выявится - не проблема будет исправить.
Подписано, принято.
Вместе с Константином поехали по территории к отделу слесарки.
Там мы с ним вежливо попрощались - у него по времени уже следующие клиенты по записи на выдачу стояли.


Теперь подробнее по проведенной механической части
Мастера-слесаря, с которым беседовали по телефону, на месте не было - выходной, потому я насел на заменяющего его человека.
Попросил описать проведенные работы и выдать некоторые пояснения.
Основное я выше описал - повторяться не стану. А по частностям вот что интересное было:
- радиаторы снимали полностью, промывали и устанавливали обратно. радиатор коробки был практически читый, зато остальные два уже набрали в себя мусора;
- дроссельную посмотрели и тоже решили почистить, но по словам слесаря, она не была еще загажена до состояния "помой меня уже!";
- по системе кондиционирования было выкачано и проверено количество хладагента. подтвердилось наличие 580 гр. против положенных по норме 760 гр. - это существенная, такая, разница... но по нормативам, за три с лишним года эксплуатации данный "улетевший" объем/масса - ни разу не страшно. если присматривать, разумеется. кстати, к работе печки и охладу в салоне у меня никаких претензий никогда и не было - неплохой "запас прочности" заложен, молодцы японцы.

Объем проведенных доп.работ и их стоимость для меня вышла вот такая:


В общем, считаю, что ни разу не зря внес эти работы в перечень. И их проведение себя оправдало. Из салона автомобиль забрал уверенный, что еще три года спокойно покатаю его, сильно внутрь не лазая.

Некоторые могут спросить:"Что там у тебя с зазорами в клапанах?"
Отвечу: если у вас с завода (тайский, российский, японский) двигатель работает ровно, не жрет бензин тоннами и не дымит - нефиг в него лезть.
Я и не полез )))

Скрытый текст

Но, разумеется, я его немного балую - куда без этого. Каждые 3-5 тык заливаю очистители. ЛиквиМоли, Лавр, вот, прикупил - вот такую трехбаллончиковую сейчас попробовать решил.

Кто бы что там не говорил, я не считаю наш бензин верхом чистоты и совершенства. Есть с чем сравнивать (тот же белорусский по ощущениям приемистее и работает на нем мотор мягче и тише, а тянет получше). Ни фига не рецепт, но рекомендация.

[свернуть]

Вот такие котята в пирогах.
За сим, по страховке случай считаю закрытым кто читал - спасибо, рад "что все мы здесь сегодня собрались"

[Sergey1966]

Печально попасть в ДТП,тем более в наше время.Можно посочуствовать.Но,читая Ваши посты,возникает вопрос,а не лучше потратить свое время на изучение правил страхования и мониторинг стоимости запчастей на случай дтп,а не описывать процедуру замены салонного фильтра.Поверьте,многие догадываются,что новые дворники лучше старых.Ничего личного.

[DMITRY_TCH]

@Sergey1966, ничего, я не обижаюсь - нет смысла.
Давайте объясню так: есть страховка (даже две) и мне, как пользователю, должно быть все равно, КАК она работает - я ее приобрел и хочу быть уверенным, что все будет хорошо.
Впрочем, надо ухо держать востро - не поспорить.
Вариации с мобильным приложением с покрытием 400 тыр для оформления ДТП участниками - так себе вариант. Приложение должно быть установлено у обоих участников, оно должно быть актуальным. Нереальная ситуация. Многие о таком приложении и не слышали вообще.
Почему сразу не оформили по КАСКО - визуально на 100 тыр не тянуло. Темное время суток, крайне оживленное движение, одна полоса - и я на ее середине. Та еще ситуация.
Плюс оба источника, которым обычно предполагается доверять, по телефону насоветовали советов - и вышло как вышло.
Ничего страшного - хрень случается. Решу тем или иным способом.
_____________

По замене фильтра, кстати - не читайте, если вас раздражает. Да, операция - проще некуда. Но некоторым информация полезна и просят все расписывать подробнее (хотя, куда уж подробнее...). Люди разные и их знания различных аспектов - тоже разные, вообще все знать невозможно. Это тоже понятно. Есть друзья, эксплуатирующие Вольво и БМВ уже не десяток лет... но они в технике - вообще не в зуб ногой. И ничего, нормально.
В общем, если просят - делаю при возможности.
И у меня нет желания быть приятным вот совсем всем.
Ничего личного.

[Rus_lan]

Буду на очередном ТО ещё раз поинтересуюсь.

[DMITRY_TCH]

46. Весенние хлопоты

Как и подобает радивому автовладельцу, заранее предусмотрел матобеспечение на весенние хлопоты. Мероприятия вообще стандартные, но от этого необходимость их проведения никуда не исчезает.

Самое основное - отмыть кузов и подвеску от оставшихся солей.
Автомойку ловил несколько дней - все было занято очередями... в округе три мойки и все забиты по-полной.
Отловил, и удивительно, но факт, народ пропал ))) Я был на мойке в этот момент времени единственным, удивительно.
Итак, отмыто: кузову заказал двойное замачивание со смывкой + промывка под днищем куда дотянется струя. Да, согласен - не то, что с поднятием на стапель, снятием колес, защиты, локеров и последующей сушкой теплопушками... но такую операцию только в антикор-центрах по договоренности можно проделать, и то - не во всех.
А так - отлично отмыто:

Скрытый текст

[свернуть]

По приезду в гараж уже самостоятельно обработал абсолютно все уплотнители. Что характерно, состояние уплотнителей - идеальное:

Скрытый текст

[свернуть]

Прошелся по внутреннему убранству салона пылесосом, чистящим консервантом - по сиденьям, и очистил все стекла с внутренней стороны (кстати, за зимний сезон на них немало осело).

На следующий после мойки день поехал на шиномонтаж. Температуры днем и ночью ушли далеко за +10С и прогнозы погоды утверждали, что зима ушла.
Колеса летние и зимние храню в сборе: диски+покрышки. Удобно. Летние стоковые TOYO катаю после монтажа на диски уже два года - решил проверить балансировку колес перед установкой.
Одно из колес показало все нули - отлично, максимально "убежавшее" колесо показало вот такие результаты:

Скрытый текст

[свернуть]

В принципе, катать можно, но - зачем извращаться? Отбалансировано, установлено.

Зимние колеса буду потом также проверять на баланс перед их установке на автомобиль осенью.

Муторно немного - да, но зато все в порядке теперь. Катать и получать удовольствие - что еще нужно)))
_________________________
Тут озадачился вопросом - не прикупить ли себе новую АТ-шку от MAXXIS... Присматривался к примерно вот таким моделям:
- MAXXIS RAZR AT-781
- MAXXIS Bravo AT-771

Жабу уговорить на трату 70+ тыс.руб. на 5 колес, считая запаску, не удалось - ей не хватило аргументов в пользу новой покупки. Да и информации, кроме как рекламных слоганов и восхваления от производителя, не нашел, как и тестов. Тишина. Друзья такую резину не пользуют. К "апологетам всего китайского" даже соваться не стал - там итак все понятно )))

Поговорил с мастером на шиномонтаже о данных покрышках (через него туева хуча разного транспорта проходит в силу специфики). Он ответил, что резина класса "середнячков": тайваньская, что не равно китайская, по качеству резины особых нареканий не было, балансируется как середнячок, убитых в хлам не встречалось. Да, ни разу не Мишлен и не Гудричи - тут даже без сомнений, но и стоит резина не как самолет.
Но менять нынешние мои Тойо на новые Максис он смысла не видит вообще никакого. Чем подтвердил мои (и моей жабы, ага) сомнения. Так что пока буду укатывать стоковую обувку.

Очень интересные и познавательные получились весенние хлопоты.
Вот как-то так )))

[DMITRY_TCH]

Закрыл страховой случай.
Полностью доволен как основной частью выполненных автоцентром "Авилон" работ по бамперу, так и проведенной ими же слесарной частью.
Доп.работы сначала мне показались уж слишком перестраховочными, но, подумав:"А когда я в автомобиль еще полезу, сняв при этом и его морду?", решил не жлобиться и сделать. Не дороже денег, в конце-концов.
И не то чтобы оказался неправ, даже - наоборот.

Из минусов - практически полная невозможность дозвониться мастерам по телефону. Вот вообще. А если ты живешь на другом конце города и ехать тебе час в одну сторону ради одного вопроса... Мда.