Функция "AutoHold" автоматическое удержание на месте остановленной машины основной тормозной системой и (через 3-5 минут) стояночным тормозом. Автоматическое снятие с тормоза при трогании.
Полноценной нет такой.Лишь усеченный вариант удержание на склоне при полной остановке, когда корма в горизонтальной плоскости ниже передка, не более 15 сек. перед началом движения вперед.
а зачем это нужно, когда остановился на длинном светофоре тогда и включил, а не пришлось так и без него норм, если нет длинных остановок он даже мешает.
а зачем это нужно, когда остановился на длинном светофоре тогда и включил, а не пришлось так и без него норм, если нет длинных остановок он даже мешает.
Отпускаешь тормоз - машина трогается, мне так удобнее, да и на длинных остановках я в нейтраль ставлю и ручник включаю. Но опять же - так мне удобнее. Hold'ом несколько раз попользовался, и один фиг ногу на тормозе держу) Так что перестал.
на коротких остановках лично мне удобно, когда машина начинает движение сразу после отпускании педали тормоза, а с холдом она стоит, пример с ползущей пробкой тут как раз в тему, ну или, например, ползти по узким дворам тоже хорошо, когда она сама начинает движение. Мое мнение - холд удобен, когда долго стоишь, чтобы освободить ногу и чтобы не дергать селектор в нейтраль и тд.