Добрый день.
Загорелся чек, ошибка РО301 пропуски зажигания в 1 цилиндре.
Поменял свечу, не помогло. Сопротивление ВВ провода на 1 свечу 5,6 кОм
Поменял местами катушки, ошибка изменилась на РО304, т.е. пропуски в 4 цилиндре. Вернул катушки на место, опять вернулась ошибка РО301.
Двигатель заводится хорошо, на холостых не троит, при езде иногда кратковременное подергивание.
Есть какие-нибудь идеи?
У нас 2 катушки - одна на 1 и 4 цилиндры, вторая на 2 и 3.
Менял катушки местами, ошибка РО301 не горит, значит провод рабочий?
Появляется ошибка РО304, какая из двух катушек может быть неисправна?
Наконечник надевается на свечу 4 цилиндра, а горит ошибка "пропуски на 1 цилиндре".
Я, когда катушки менял местами, рассуждал так: если ошибка останется на 1 цилиндре, то виноват провод ВВ, если уйдет на 3 цилиндр - неисправна катушка.
Но почему ушла на 4 цилиндр? Вот вопрос.
У меня 2 высоковольтных провода. Короткий на 3 цилиндр - к нему вопросов нет, остается длинный на 1 цилиндр. Можно его как-то проверить, кроме замены? Если мегаомметром сопротивление изоляции крутануть?