PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Ну, понятное дело, что любое мнение, отличное от своего, сомнительное. Так-то даже не вдаваясь в детали из самых общих соображений очевидно, что там где имеется движение металлических частей друг относительно друга, там будет и повышенный износ.
Износ напрямую от этого зависит и при автонейтрали износ фрикционов естественно снижается по сравнению с режимами разгона, когда фрикционы сжимаются, но все еще проскальзывают
У каждого своя вера. Моя мне подсказывает, что многочисленные, на каждом светофоре, расжимания/сжатия фрикционов явление нездоровое.
И да, не буду утверждать однозначно, так как не изучал предмет, но по природе вещей уверен, что это гениальное инженерное решение родилось не из-за заботы о температуре коробки. Наверняка имеется какая-то хитрая связь с методикой расчете расхода топлива и выброса отработанных газов.
У каждого своя вера. Моя мне подсказывает, что многочисленные, на каждом светофоре, расжимания/сжатия фрикционов явление нездоровое.
И да, не буду утверждать однозначно, так как не изучал предмет, но по природе вещей уверен, что это гениальное инженерное решение родилось не из-за заботы о температуре коробки. Наверняка имеется какая-то хитрая связь с методикой расчете расхода топлива и выброса отработанных газов.
педерасты зеленые сыграли свою тупую роль. утилизация рано поломанной коробки не их проблема, главное чтоб углеродный след уменьшить.