PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Недавно в дороге словил сначала ошибку АБС, а затем в течение минуты или нескольких еще сообщений об отключении связанных с АБС систем автомобиля.
Подумал про датчик АБС и видимо отказ, т.к. в говна перед этим не лазал, стояла сушь великая (а температуры были за 35) и проблемы проводки или контактов практически исключались. До цели оставалось минут 5-10 и доехал без проблем.
После пары часов стоянки у магазина, запустил двигатель и сначала обрадовался отсутствию каких-либо ошибок на приборке. Однако начало движения почти сразу привело к ошибкам и отказу систем автомобиля. Через некоторое время приборка стала оказывать: начали возникать и пропадать фантомные сообщения и значки, например про незакрытый капот ( напомню, что датчика такого штатно нет), переключения режимов трансмиссии и внедорожных помогателей, спидометр перестал показывать скорость, тахометр то начинал показывать обороты, то стрелка падала, то начинала туда-сюда дергаться. Коннект что-то вывел про то, что машине плохо и нужно срочно обратиться к дилеру и не реагировал на нажатия, хотя радио продолжало работать, кондей отключился, коробка перешла в аварийный режим и заблокировалась только на третьей передаче (я так понимаю и трогалась с нее), не переключалась и в ручную. Заглушить машину получилось только длительным нажатием на кнопку старт-стоп.
В общем после того, как снова завел, то снова все повторилось после начала движения. Двигался медленно и печально (3я скорость это около 50км/ч на оборотах около 3000) чтобы не крутить двигатель, ну и трогался аккуратно т.к. думаю фрикционам коробки на 3й трогаться не очень. В какой-то момент на приборке в том числе зажглись сигналы незакрвтых дверей и багажника, а замок багажника стал закрываться и открываться. Чтобы задняя дверь не открылась в движении (а поставил электропривод), а замок не сломался из-за постоянных попыток открыться-закрыться, притормозил и не заглушив мотор выдернул предохранитель электропривода багажника. И...все прошло. Машина поехала, коробка заработала итп.
Дома посмотрел ошибки - считал ошибку что-то про нарушение связи в CAN.
Некоторое время думал, что причина, что блок электропривода перегрелся (про температуры я уже написал, а на стоянке у магазина пару часов стоял как раз багажником к солнцу), т.к. воткнул питание обратно и пару недель проездил без проблем, но вчера и совсем не при жаре опять загорелась сначала ошибка АБС, а затем и отказ связанных с АБС систем. Дальнейшего прогресса ошибок ждать не стал, остановился и отключил питание электропривода багажника.
Вывод, мозги багажника деградируют (кстати покупал на Али пару лет назад за чуть менее 280 USD, тип такой же, как торгуют Лифттех). И как минимум стоит с блока электропривода отключать при начале движения питание.
Добрый день уважаемые форумчане. Установил на свой МПС 2019 г. эл. привод багажника , но есть проблема. При открытии двери с кнопки , замок открывает дверь но дверь дергается , но не открывается , нужно небольшое усилие , чтобы помочь открыться двери дальше она открывается сама и также закрывается без проблем. Написал в озон продавцу причину , но ответа нормального нет. Думаю , что можно сделать ? Может пружину вниз установить, чтобы помогла подтолкнуть дверь , а дальше она откроется без проблем, не знаю. Кто сталкивался с этой проблемой?
Может можно настроить эл. привода на большее усилие в момент открытия , то как? Может пружины или какие то резиновые фигни с пружинкой, наподобен тех что внизу по бокам двери смягчающие закрытие двери. Не знаю ?
Попробуйте найти сайт и связаться с ребятами из автолифтеха (не помню как пишется по английски). Может войдут в положение. Мне дистанционно помогали, но я у них покупал.
1.Странно, если это происходило сразу. Может что-то не так с установкой?
2.Возможность замены на заведомоисправный позволила бы выявить неисправность. Пытаться от продавца получать гарантию. Ну или искать пользователей такой же модели, как и у Вас (например Через отзывы в Озон).
Ну или здесь.
У Вас ведь нет ни фото, ни описания, что это за привод, кто производитель, как выглядит. Видел фото как минимум пару разных блоков управления от разных производителей.
В принципе можно было бы метод замены для диагностики осуществить и совместно с коллегой у которого все работает.
3.Проверить, что нет никаких заеданий и необходимости применять силу, если двигать дверь багажника рукой.
4.Можно было бы предположить нехватку усилия, например, если дверь багажника дополнительно шумили и килограммов несколько налепили материалов.
4.1 Или сломанную пружину одного из лифтов.
Но визуально по Вашему видео не скажешь, что лифтам тяжело.
З.ы. кстати у меня мой китайский электропривод вышел из строя - стабильно закрывает дверь, и стабильно не пытается даже ее открыть. Такое ощущение, что блок управления не понимает, что дверь закрыта и ее нужно открывать, впрочем, про то, что блок сошел с ума, я уже писал. Нужно разбираться, как он работает и можно ли управлять лифтами колхозно просто подачей питания.
Если кто-то видел описание или разбирался самостоятельно, то отпишитесь, плз.
Пока отключил блок управления, вернул штатный замок, чтобы можно было дверью пользоваться, а не лазать через салон, чтобы дергать каждый раз за шнурок аварийного открытия.