Минижурнал по моему Montero Sport 3 (F56) из ОАЭ - 2022год

rbely · 28.10.2023, 21:11

Никогда не понимал, зачем при наличии 2-х комплектов колёс в сборе ехать на замену в шиномонтаж?
Ну и касательно закручивания колёс пневмопистолетом - это абсолютное зло, так делать нельзя ни в коем случае. Но большинство сервисников почему-то упорно продолжает это делать. Поэтому ежели вдруг обратился в сервис (что у меня бывает крайне редко), то сразу колёсные гайки/болты отпускаю и затягиваю динамометрическим ключом во избежании последующих проблем (а то у меня как-то давно было, что после осеннего сервиса по весне так всё было затянуто, что аж калёная головка треснула...

)

DMITRY_TCH · 30.10.2023, 09:25

@rbely, а все объясняется банально - нет никакого (желания+времени) вечером после работы таскать колеса и крутить гайки. Рано утром - айда на работу, вечером доехать домой по пробкам.
Работы-то, казалось бы, с гулькин нос - снять одни колеса, поставить другие - негде накосячить. Пункты шиномонтажа уж должны с этим уметь работать. Нанимают в горячий сезон сторонних людей, возможно - но в таком случае, проверяйте квалификацию... Ладно, тут, как и в стране, с порядком все грустно.

По пневматике - у нормального оборудования выставляется момент затяжки. А затем динамометрикой вручную доворачивают. Это на "Шинсервисе" так работают. На улице видел, что и ногами ключ доворачивают. Так и х сломать не проблема, дури до фига если.

Mark_KA · 30.10.2023, 14:56

Цитата:

Сообщение от rbely

касательно закручивания колёс пневмопистолетом - это абсолютное зло, так делать нельзя ни в коем случае.

Тоже всегда меняю колеса сам. Потратить два раза в год по часу весной и осенью - не страшно. В шиномонтаже потратишь больше, плюс еще и нежданчики какие-нибудт могут быть.
Но вот недавно все-таки посещал шиномонтаж. Поменять датчик TPMS.
Тут я сам не могу.
Насчет пневмо...
Сервисмен пользовался пневмогайковертом, но потом дотягивал динамометрическим ключом. Думаю это правильно.

Rus_lan · 30.10.2023, 15:31

Цитата:

Сообщение от Mark_KA

..
Сервисмен пользовался пневмогайковертом, но потом дотягивал динамометрическим ключом. Думаю это правильно.

Это одну машину "переобуть" ключом не сложно, а вот когда это работа и в день сотня машин и надо быстро тут без гайковёрта ни как.

Mark_KA · 31.10.2023, 10:53

Цитата:

Сообщение от Rus_lan

Это одну машину "переобуть" ключом не сложно, а вот когда это работа и в день сотня машин и надо быстро тут без гайковёрта ни как.

Я и говорю - закручивают гайки гайковертом. Потом дотягивают динамометрическим ключом. По крайней мере в том шиномонтаже, куда я ездил. И у них именно поток и прием по записи.
Но это не везде так, конечно. Где попроще - обходятся одним гайковертом. Просто по возможности нужно выбирать нормальные места.

Rus_lan · 31.10.2023, 10:59

Цитата:

Сообщение от Mark_KA

закручивают гайки гайковертом. Потом дотягивают динамометрическим ключом.

Я менял, делали так же.