PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Заехал в Кирове зимой к официалам, какую-то металлическую бутылку чёрную с красным продали за дорого, сказали типа для зимы нормас. Я залил, когда обратно в Москву поехал. Что на бутылке не читал. В Москве тоже видел такие бутылки у официалов на витрине. Если интересно можете поизучать.
Любая депрессорная добавка. называемая в народе антигель, имеет в своей основе дистиллят нефти, синтетические углеводороды, сополимеры, ну и наконец функциональные добавки, так называемый секретный компонент составляющий ноу-хау выпускающей его компании.
Вся эта красота без каких то проблем сгорает вместе с дизельным топливом.
Проблема лишь в том, что синтетические углеводороды существенно дороже, чем традиционное топливо, поэтому перелить антигель, значит просто потратить деньги, причем потратить бездарно. Двигатели преждевременно умирают от холодных пусков, а не от депрессорных добавок в топливе.
Коллеги, если вы залили добавку из расчета на -47, а на следующий день потеплело до -3, вы же не сливаете из бака топливо
Так о чем и речь.Человек сознательно купил не зная что и для чего,а пишет про антигель
Если прочитать внимательно мой первый пост, то там нет слова «антигель». Я говорил про присадки, которые лил зимой, две покупал сознательно, а последнюю мне впарили, о чём особо и не жалею, ибо ничего с машиной не случилось.
Ну, никакого позитива на форуме нет, строгие все уж прямо жуть)))
У ОД других не видел, только такие были и ещё для бензина.
А других для топлива у Мицубиси и нет и рекомендованы для периодического применения.Есть линейка для бензина и дизеля.Служат для поддержания топливной и системы впрыска в чистоте и на морозостойкость не влияют
Ну а какой позитив может быть,когда любая информация,предоставляемая на форуме(для чего собственно форум и существует) некоторыми пользователями принимается в штыки ,отрицается и самое главное у людей не возникает желание поискать подтверждение и проверить.Одни заливают спирт,не понимая химических процессов,другим кажется что им что то впарили,но с машиной ничего случилось,поэтому и хрен с ним.А это не впарили-а правильно посоветовали.Но некоторые пользователи с пеной на губах будут при этом доказывать,что это туфта.В качестве примера,хрен с нашим Мицубиси.У меня в парке есть Гелик AMG63.Открываем инструкцию-мурзилку,как некоторые тут пишут.Есть раздел присадки к топливу.Так вот там черным по белому написано о применении специальных присадок для чистки топливной и удаления отложений.Да только производства Мерседес,но это уже маркетинг.Что инженера Мерседеса тупее Мицубисовских? Открываем мурзилку Туарег-тоже эксплуатирую.Целых две страницы про присадки для бензина и дизеля,да только свои,но странно если они предлагали другие.Почему Мицубиси в России не заостряло на этом внимание-вопрос к Мицубиси.
Почему Мицубиси в России не заостряло на этом внимание-вопрос к Мицубиси
Есть гарантийный период эксплуатации, когда любое бремя доказательств вины на производителе и этот период все митцу выкатывают без каких бы то ни было присадок.
А дальше начинается официальное послегарантийное обслуживание. на которое многие владельцы автомобилей с тремя бриллиантами откровенно забивают, в отличие от более состоятельных владельцев немецких автомобилей. Причём там на официальное ТО, порой ездит и второй и третий владелец.
Если послегарантийное обслуживание больших денег не приносит, то с точки зрения бизнеса, продление срока эксплуатации машины -нецелесообразно. Чем скорее добьет старую, тем скорее купит новую.
Кстати по концерну ВАГ, владельцам Шкод тоже ничего не предлагают, хотя всё это есть и тележки у машин одинаковые.