Обзвонил сервисы, где-то предлагают залить без слова Премиум (Super Longlife Coolant,) а где со словом Премиум усомнились в замерах, поэтому поеду завтра у них еще раз померить, так сказать градус!
Плюс сказали, что замена проводится под давлением чтобы не было воздушных пробок и так как срок годности и замены практически 8 лет или 160 000 км, то они такие процедуры не делали (думаю перестраховываются)
плюс сказали, что нет насоса у них в сервисе.
Еще сообщили, что все арабы это Паджеро и Паджеро Спорт были с нормальным антифризом и ранее заказа на полную замену антифриза на новой машине у не было.
Завтра посмотрим...Кто наблюдал за заменой?Используют в этом процессе насос?
Обзвонил сервисы, где-то предлагают залить без слова Премиум (Super Longlife Coolant,) а где со словом Премиум усомнились в замерах, поэтому поеду завтра у них еще раз померить, так сказать градус!
Плюс сказали, что замена проводится под давлением чтобы не было воздушных пробок и так как срок годности и замены практически 8 лет или 160 000 км, то они такие процедуры не делали (думаю перестраховываются)
плюс сказали, что нет насоса у них в сервисе.
Еще сообщили, что все арабы это Паджеро и Паджеро Спорт были с нормальным антифризом и ранее заказа на полную замену антифриза на новой машине у не было.
Завтра посмотрим...Кто наблюдал за заменой?Используют в этом процессе насос?
Если будете заливать и смешивать не Премиум, то срок замены сократиться. Если заменять полностью, то придется сливать с радиатора и БЦ.
Если частично, то достаточно открутить кран на радиаторе справа. Можно слить в ёмкость для дальнейшего использования и доливки в случае необходимости. Никакой насос не нужен. Просто после заливки нового антифриза, надо завести машину и после как уровень антифриза уйдёт, то долить до максимума. Через некоторое время эксплуатации авто, возможно придётся ещё раз долить, как правило не больше 0,5литра. Процедура не сложная и можно сделать самостоятельно.
Итого гонок по горизонтали!
Померили теперь в другом салоне и с удивлением заявили, что действительно - 16!!хотя до это в телефонном режиме утверждали, что все арабы у них с нормальным антифризом приходят (наверное никто не мерил и не говорил это делать).
Из плюсов и самых больших, то что у них в продаже был нужный антифриз и самое приятное по цене 7000 за канистру, я сразу взял две и уехал.
Теперь буду искать где произвести замену, их совет был искать где есть насос так будет лучше и правильнее, кажется атмосферная замена называется.
Сергей, вы уверены в своих словах? Вы видели этот кран? Можете фото скинуть?
Ибо я не нашёл, ни сливного, ни заливной горловины...
После Новогодних праздников скину общий и детальный фотоснимки места слива антифриза с радиатора. Сейчас, извините, нет возможности нырять под машину. Конечно называть систему слива (сливную пробку, заглушку) краном - не совсем правильно, но сути это не меняет. Антифриз менял год назад, когда обнаружил, что он стал замерзать. Заменял частично оригинальным антифризом (4 литра 60% до -51 градуса), путем слива только с радиатора. Заливал через расширительный бачок.
Воздушных пробок при замене в сервисе сказали можно не опасаться на нашем авто, т.к. в системе охлаждения стоит некий "радиатор" (не помню, как сказал слесарь), результат работы которого сводится как раз к обезвоздушиванию системы.
Поделюсь своим опытом поездки на штатном антифризе. В новогодние праздники поехал из Питера в Нижний Новгород. Оставил машину на ночь на улице, с утра температура была -24 открыл капот заглянул в расширитель, антифриз жидкий, завел машину все ок. На следующее утро температура -27. Прогрел машину до нормы, а из печки идет ледяной воздух. Оставил машину ещё греть на 15 минут и пошел теплый воздух.
Поделюсь своим опытом поездки на штатном антифризе. В новогодние праздники поехал из Питера в Нижний Новгород. Оставил машину на ночь на улице, с утра температура была -24 открыл капот заглянул в расширитель, антифриз жидкий, завел машину все ок. На следующее утро температура -27. Прогрел машину до нормы, а из печки идет ледяной воздух. Оставил машину ещё греть на 15 минут и пошел теплый воздух.
Всем привет, поделюсь и своим опытом. =)
2 января в МО было -22 - завелась с натугом, первый раз прокрутила двигатель раза три - не завелась, потушила все приборы прокрутила раза три и завелась. Всё делала сама, т.е. не я прерывал
3 января в МО было -27 (машина показывала -26)
Скрытый текст
[свернуть]
Завелась с натугом, уже первый и второй раз прокрутила двигатель раза по три - не завелась. третий раз крутила раз пять - завелась, но с ошибкой чек энджин - прочитал, якобы проблема с топливом (либо насос, либо не поступает топливо). Сама прошла по возвращении в теплый паркинг.
Про Антифриз - всё хорошо, в бачке жидкий был, верхний патрубок мягкий, продавливался, жидкость гонялась. Напомню, менял 2 литра концентрата ниссан до -70.
К ожидаемым завтра морозам подготовился сегодня, поменял антифриз!!
Сбили меня с пути короткого со своей аппаратной заменой антифриза из-за чего так долго тянул время и мучал сервисы глупыми вопросами.
Итого, заменили по принципу слили-залили, поработало до включении вентилятора, добавили и отпустили, вошло примерно 5,3 литра остаток остался на далекое будующее.
Отказался от аппаратной замены по следующей причине тк она проводится следующим образом, сначала выкачивается старый антифриз, потом система промывается дистиллированной водой и тогда заливается новый антифриз.
И тут главная причина в том что современный и рекомендованный антифриз не допускает добавления в него этой воды ЗАПРЕЩЕНО, соответственно на радость мастеру я отказался от этой задумки и он довольно быстро все слил/залил и всего за 1400 рублей, да Карл 1400, замеры котрольные показали -33, катайся и радуйся
После Новогодних праздников скину общий и детальный фотоснимки места слива антифриза с радиатора. Сейчас, извините, нет возможности нырять под машину. Конечно называть систему слива (сливную пробку, заглушку) краном - не совсем правильно, но сути это не меняет. Антифриз менял год назад, когда обнаружил, что он стал замерзать. Заменял частично оригинальным антифризом (4 литра 60% до -51 градуса), путем слива только с радиатора. Заливал через расширительный бачок.
Как обещал, выкладываю фото места слива антифриза с радиатора.