1. Ехал по трассе и на большой скорости влетел в ямку, после чего началась вибрация. Причина - давным давно обломился болт в закладной защиты ДВС, закладную заменил, а старую достать из подрамника не смог.
Вот эта старая закладная и "нашла" своё место между подрамником и опорой ДВС/вариатор, и соприкасалась метал о металл.
2. Гонял за грибами, в одном месте в лесу пришлось немного "брюхом" зацепить в колее. Думал загнул (поджал) защиту или грязь забилась между ей и ДВС, так как сразу после этого пошла вибрация. Но когда стал смотреть, то визуально не было грязи и зазор присутствовал. Снял защиту и только тогда увидел потёртость в несколько мм на ней. Прикинув (совместив) это место увидел, что тёрлась защита о кронштейн подушки, который находится в самом низу. Старая защита была уже как фольга, заменил на новую, но с уже предусмотренным отверстием под этот кронштейн.
Видимо придется заняться детальным обследованием всех трактов передачи моментов от редуктора…
Там все чисто на магнитах. За коробасом слежу всегда и помню о его нежности.
Откуда проскальзывание если нагрузки на машину никакой нет? Я без прицепа езжу…
Проскальзывание ремня исключено. Я больше поверю в причину изношенности внутренних шрусов при их незначительно малом люфте.