PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
залито такое уже 2 смены в мостах и раздатке. все крутится, едет сильно легче родного. не знаю как объяснить. наверное точно так же как и ваш мотюль, только сильно дешевле.
собственно и в коробке ЗИК Dex6. пробег правда всего 135 000
Заказал себе в итоге Zic.
Еще вопрос, кто на каких пробегах меняет масло в мостах ?
В мурзилке по моему раз в 60 тыс.
Есть какие то признаки замены масла раньше срока ?
Заказал себе в итоге Zic.
Еще вопрос, кто на каких пробегах меняет масло в мостах ?
В мурзилке по моему раз в 60 тыс.
Есть какие то признаки замены масла раньше срока ?
тут наверное больше от условий эксплуатации зависит. у меня они "гражданские" так примерно как в мурзилке и меняю. а если вы месите грязь и топите авто в болотах - то может и после каждого выезда
p.s. У меня сиз раздатки слилось такое, что как будто вчера залил его. Задний мост конечно темное было. передний - светлее
Заказал себе в итоге Zic.
Еще вопрос, кто на каких пробегах меняет масло в мостах ?
В мурзилке по моему раз в 60 тыс.
Есть какие то признаки замены масла раньше срока ?
В сервисной книжке, по-моему, написано, что для тяжелых условий меняется в 2 раза раньше по пробегу. Так что Вам виднее какие у Вас условия эксплуатации.
Да, можно и туда и туда.
Сейчас на нем обкатывается патрик. Тыщенку накатал, бодренько. Каких то вау-эффектов нет, притензий нет тоже. Масло и масло. Всяко лучше заводских жиж, и там и в спорте. 4 по 4л за 10.4 тысячи взял месяц назад.
Привет! А сколько его нужно заливать и в какой узел?
ну чтож, проехал 90 тысяч в дифах залито Масло трансмиссионное Castrol Syntrax Limited Slip 75w-140 в раздатку трансмиссионное Castrol Syntrax Universal Plus 75w90 GL-4/5 полет нормальный, вот думаю как сейчас быть, рискунуть попасть на паль или лить лукойл и менять почащще, процедуро то простая, кто, что думает и делает?
Тогда задам нестандартный вопрос...
В мануале у нас для МКПП/раздатки идёт 75W80 GL-4, но в основном все в раздатку льют 75W90. Мне тоже уже пора менять масло в коробке/раздатке, склоняюсь к ТАНЕКО. У них есть и 75W80 GL-4, и 75W90 GL-4/5, оба варианта синтетика (как заявляется). В смысле удобства мне бы конечно больше подошло универсальное GL-4/5, но вот насколько это оправдано?
В кросссере тоже в МКПП у меня 75W90, вместо мануальных 75W80 (тоталька ФЕ), тысяч 40 назад менял, проблем нет, но возможно расход топлива мал-маля повыше.
Короче, оправдан переход с 75W80 GL-4 на 75W90 GL-4/5 или нет? (с учетом того, что 90% пробега по трассе)
Тогда задам нестандартный вопрос...
В мануале у нас для МКПП/раздатки идёт 75W80 GL-4, но в основном все в раздатку льют 75W90. Мне тоже уже пора менять масло в коробке/раздатке, склоняюсь к ТАНЕКО. У них есть и 75W80 GL-4, и 75W90 GL-4/5, оба варианта синтетика (как заявляется). В смысле удобства мне бы конечно больше подошло универсальное GL-4/5, но вот насколько это оправдано?
В кросссере тоже в МКПП у меня 75W90, вместо мануальных 75W80 (тоталька ФЕ), тысяч 40 назад менял, проблем нет, но возможно расход топлива мал-маля повыше.
Короче, оправдан переход с 75W80 GL-4 на 75W90 GL-4/5 или нет? (с учетом того, что 90% пробега по трассе)
Чем ниже первая цифра,тем лучше в мороз,чем выше вторая,тем лучше в жару-пленка лучше.Если главное ресурс-то 90,если топливо сэкономить мал-маля,то 80.Если нагрузки большие,то однозначно 90.Если смотреть глубже,то надо смотреть характеристики масел.Есть 80 по характеристикам ближе к 90 и наоборот
Короче, оправдан переход с 75W80 GL-4 на 75W90 GL-4/5 или нет? (с учетом того, что 90% пробега по трассе)
Надо учитывать ещё вот такой момент. 75W80 или 75W90 это маркировка соответствия, но кроме неё есть ещё и реальные параметры масла. "Реальные параметры" это на сколько с запасом масло перекрывает необходимый по нормативам минимум свойств. Масло 75W90 GL-4/5 мега распространенное и мега популярное, и в нём большая конкуренция. А при большой конкуренции производители стараются чем могут выделяться, улучшая параметры масла. И могут очень далеко за пределы нормативов выходить, в лучшую для нас сторону. А с 75W80 конкурентов меньше и параметры там могут быть практически нормативные, тоесть в разы хуже соседнего масла 75W90.
С моторными маслами та же история. 5W30 в среднем по палате будет лучше 0W30 масла, хотя казалось бы наоборот должно быть. Но если садиться и искать реально превышающее по характеристикам 0W30, то там сразу становится всё очень печально и что-то стоящее вообще единичное.
Цифры цифрами, но мы живем в мире рыночной экономики, и конкуренция в нише на качество влияет на порядки сильнее нормативов.