[RSM 36]

Сообщение от RSM 36

У меня аналогичная прошивка

Посмотрел сертификат, у меня прошивка адакт 1860D143_01_stage1_egr_off

[evg_krd]

Сообщение от RSM 36

Посмотрел сертификат, у меня прошивка адакт 1860D143_01_stage1_egr_off

Интересно. Я в основном про 100500 слышал. У меня такая

[mihs_spb]

А может так быть, что сажевый фильтр сильно засорен и при прожиге, он не до конца очистился? Машина не тянет на малых оборотах, это может быть из-за забитого фильтра? Просто при прожиге сказали, что фильтр был забит полностью и его только с 7 раза смогли прожечь.

[TGKMAN]

Сообщение от mihs_spb

А может так быть, что сажевый фильтр сильно засорен и при прожиге, он не до конца очистился?

Наверно может накопиться заметное количество золы, которая не выжигается, но более очевидное предположение: у вас быстро накапливается сажа, а штатный прожиг вы прерываете, так как не замечаете его.
У меня Multitronics, я приспособился определять прожиг по температуре катализатора. Если приехал, остановился и обнаружил продолжающийся прожиг, не глушу двигатель, а продолжаю движение минут 10 хотя бы и после остановки даю двигателю остыть. Вам советую следить за оборотами ХХ после остановки, обязательно при выключенном кондиционере!
Штатное значение - 650, при продолжающемся прожиге будет 750, если коробка переведена в паркинг, в положении Drive 850-900, это уже хорошо заметно по штатному тахометру. Не глушите машину при повышенных оборотах, а ещё лучше проехать минут 10.

[evg_krd]

Сообщение от mihs_spb

А может так быть, что сажевый фильтр сильно засорен и при прожиге, он не до конца очистился? Машина не тянет на малых оборотах, это может быть из-за забитого фильтра? Просто при прожиге сказали, что фильтр был забит полностью и его только с 7 раза смогли прожечь.

ну скачайте MNPSDiag и посмотрите что там с dpf творится. Если что-сами инициируйте прожиг и прокатитесь 20 минут где-нибудь

[StelsII]

Всем привет. Заметил что сажевый начал очень часто прожигается по диф. давлению, при пробеге 200-300км.

Раньше прожигалось по пробегу 1000км.
Зимой прожиг занимал от 3 до 9 мин.
Летом почему то дольше от 7-25 мин.
Раньше по трассе едешь сажа сама вылетала.
Сейчас при скорости
70-100 копится очень быстро
100-120 стоит на месте
120+ вылетает.
Как думаете из за чего?
Я на топливо грешу. Заправляюсь только на лукойле (других нет).
Вводные данные
Машина 18г. пробег 100 000, масло Равенол ПАО низкозольник всегда.
Фото коррекции форсунок

Фото коррекции клапана ТНВД, на новой машине коррекция была 50.

Раньше было такое но не долго и это было когда на заправке дизель менялся с зимнего на летний.
Что скажите.

[Knop]

Сообщение от StelsII

Я на топливо грешу. Заправляюсь только на лукойле (других нет).

Судя по последним паспортам - качество топлива в целом у всех производителей стало хуже. Так что если нет альтернативы, то и не заморачиваться.
Танеко пока получше Лукойла - стараюсь его заливать.