вот человек продает задорма диски от ЭВО, но какие-то странные 7,5J ширина, вроде на эвике 8J. судя по параметрам и фоткам должны встать без проблемм на тормоза от PROMA (вылет 38 и спица тонкие)
я те уже ответил в другой теме, задорма возможно потомучто дискам по годам уже не мало, и к резине это тож относится
на этих дисках еще и разная резина обута, что не особо рекомендуется для 4вд
Коллеги, всем привет!
Нашел вот такую табличку (см приложение)
Неужели про ET это все правда??????
Думаю на лето ставить:
Ширина обода, в дюймах: 8
Диаметр, в дюймах: 18
Количество отверстий: 5
PCD: 114.3
Вылет (ET), мм: 42
ЦО: 72.2
Теперь даже и не знаю....ET не тот. Подскажите кто знает влезут ли такие диски нормально или стоит забыть про них???
Всем спасибо.
Коллеги, всем привет!
Нашел вот такую табличку (см приложение)
Неужели про ET это все правда??????
Думаю на лето ставить:
Ширина обода, в дюймах: 8
Диаметр, в дюймах: 18
Количество отверстий: 5
PCD: 114.3
Вылет (ET), мм: 42
ЦО: 72.2
Теперь даже и не знаю....ET не тот. Подскажите кто знает влезут ли такие диски нормально или стоит забыть про них???
Всем спасибо.
У меня диски M&K VII 18" ширина 8,5" ЕТ40. Резина Мишлен пилот спорт II 235/45/18.Все влезло без проблем. Уверен, что с вылетом 42 и шириной 8" все будет в порядке.
У тебя аут не турбовый? просвет 19? У нас 17 в стоке, свободы в арках у тебя поболее будет, думаю 235/45/18 (сопостовим со штатным 215/55/17) нормально будет, ET всё-таки поменьше лучше брать (в районе 35), тогда и размер побольше можно засунуть.
У тебя аут не турбовый? просвет 19? У нас 17 в стоке, свободы в арках у тебя поболее будет, думаю 235/45/18 (сопостовим со штатным 215/55/17) нормально будет, ET всё-таки поменьше лучше брать (в районе 35), тогда и размер побольше можно засунуть.
Да мне больше не нужно))) у меня сейчас при 7.5 х 17 ET 35 или 38)
А если все таки Et 42 то это нормально?
и что не цепляет??? профиль вроде 35 должен быть с таким радиусом и шириной...(это ж +17 мм изменения клиренса)
Если сильно резко стартую цепляет, сзади в районе расширителей арок на задней двери, но я этим вопросом занимаюсь (буду усиливать опоры задних рычагов, чтобы не было такого отставания осей от кузова), зато как смотрится и зимой по полям в самый раз, а машинка и правда почти на 2 см выше стала, с обычным аутом вровень и садиться поприятнее, летом воткну 255/45/18, пошире и на 1 см пониже будет, для светофорных стартов в самый раз (пока интерестно гонять, а там посмотрим).
---------- Добавлено в 21:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:37 ----------
Цитата:
Сообщение от Александр_110_79
У меня диски M&K VII 18" ширина 8,5" ЕТ40. Резина Мишлен пилот спорт II 235/45/18.Все влезло без проблем. Уверен, что с вылетом 42 и шириной 8" все будет в порядке.
Да, подтверждаю и для 8 ширины мах ширина резины 245 (запас есть и в арках тоже нормуль будет)
Да ненужны там никакие проставочки, всё гуд, и не нужен тебе 35 вылет, это не для наших авто. С таким вылетом Машина Обфарчмачена будет после первой же лужи. ))) с 42 вылетом - после третьей )))
Вот фото, здесь 18 колесо шириной 8.5 вылет 40. идеал для трека/аута
Всем спасибо за помощь! Остались последние 3 вопроса...если можно!)))
Мне все знакомые говорят что мол 235/45 шины не для наших дорог для таких машин...типа легко пробиваются подвески и шины. А ямы у нас сами знаете какие. Это правда (допустим на каких нить трамвайных путях можно диск помять или на бардюре подвеске пипец)? А что с 18" (типа тяжелее чем 17") ходовая полетит быстро? Бред...но все таки....
И последний, я так понимаю по бордюрам надо осторожнее ездить? не то что я прыгаю по ним.....
Спасибо!!!