Тюнинг Аиртрека

georg1970 · 09.04.2011, 16:01

тьфу млин... запутал фразой "с 8ки"- я про сток подумал)) под 3 дюйма тебе аутлет понадобится соотвествующий ( иначе смысла нет с маленьким аутлетом)...

Yuriy ODS · 09.04.2011, 17:19

ну сростить тюнь даунпайп с нашим аутлетом проще и дешевле чем тюнь аутлет с нашей турбиной

georg1970 · 10.04.2011, 01:27

ну в принципе конечно можно . японец, чей трек мы раздербанили недавно, похоже так и ездил....

AntonSergeevich · 10.04.2011, 12:47

тюнь приемка 3" invidia, kakumei - 100% сращиваются со стоком болт-он. а вот чтобы срастить грамотно с темиже яйцами invudia - надо приемку "доработать напильником" - полусферу(сегмент) на входном фланце или срезать вовсе или распилить до 70-76мм иначе смысла во всем этом нет - там заужение до 60мм

Yuriy ODS · 11.04.2011, 18:14

господа, какой потенциал у 8ой турбы? 350 можно выдуть?
с соответствующим обеспечением: впуск, выпуск, топливо, настройка

belail · 11.04.2011, 19:03

Цитата:

Сообщение от Yuriy ODS

господа, какой потенциал у 8ой турбы? 350 можно выдуть?
с соответствующим обеспечением: впуск, выпуск, топливо, настройка

Не потеряв низ врят ли

AntonSergeevich · 11.04.2011, 20:03

у Trek696 - 375л.с. и валы B.C.-272\272 с портированной ГБЦ.

belail · 11.04.2011, 20:25

Цитата:

Сообщение от AntonSergeevich

у Trek696 - 375л.с. и валы B.C.-272\272 с портированной ГБЦ.

........

зайдем с другой стороны, хохлы столько не снимут уж не знаю в чем между украиной и россией разница, но как то очень рознятся в показаниях наши замеры, лично я думаю что у кого то ошибка либо разница между маховиком и колесами не 25%

trek696 · 12.04.2011, 10:27

Цитата:

Сообщение от AntonSergeevich

у Trek696 - 375л.с. и валы B.C.-272\272 с портированной ГБЦ.

Немного поправлю. У Trek696 на бусте 1,34 при температуре воздуха +32, 364л.с., валы впуск 272, выпуск 264. турбина от восьмерки пик на 6800об/мин. При бусте 1,4 и выше мощность падает. Бензин Лукойл 98.

Серега_66 · 12.04.2011, 13:27

Игорь, а графики есть?

ILLyn · 13.04.2011, 17:31

Цитата:

Сообщение от trek696

Немного поправлю. У Trek696 на бусте 1,34 при температуре воздуха +32, 364л.с., валы впуск 272, выпуск 264. турбина от восьмерки пик на 6800об/мин. При бусте 1,4 и выше мощность падает. Бензин Лукойл 98.

Игорян привет!
Ты все еще на штатной АКПП без усиления планет, с поднятым давлением и перепрошивкой катаешься?

AntonSergeevich · 11.04.2011, 20:33

думаю вопрос в состоянии турбины. настраивали насколько я помню на 1,35 - очень неплохо для турбины ЭВО-8 на 7000-7500 об\мин

belail · 11.04.2011, 22:06

Цитата:

Сообщение от AntonSergeevich

думаю вопрос в состоянии турбины. настраивали насколько я помню на 1,35 - очень неплохо для турбины ЭВО-8 на 7000-7500 об\мин

А вот то что на 1,35 375 лс это не реально...... дело тут не в состоянии турбины, просто они снимают по 400 лс на маховике на сток турбах, а наши не многим меньше на колесах, мне лично здесь видится какая то непонятка... быть такого не может кто-то однозначно обманывает)))))

Yuriy ODS · 11.04.2011, 22:50

belail
зайдем с другой стороны
с 9ой турбой получим 350лс и не потеряем низы?

belail · 12.04.2011, 00:17

Цитата:

Сообщение от Yuriy ODS

belail
зайдем с другой стороны
с 9ой турбой получим 350лс и не потеряем низы?

Откуда я знаю??? я могу сказать следующее общался я с многими вашими и некоторыми нашими, у нас не любят валы, на 350 лс будут стандартыне(272 это на 600лс), ваши их обожают особенно келфорд.. наши любят портинг и говорят это очень хорошо хохлы не видят в нем большого толку они говорят он нужен только на больших турбинах.... и т.п.

в твоем случае, как я понимаю, вариант один - запорожье настраивать то все равно Дима, наверное, будет, так что звони обрисовывай все ситуацию он тебе скажет что он лучше сможет настроить, а с миру по нитке хрен чего получиться.......