на зиму поставил себе капот от атмотрека без ноздри, прикольно получилось на вид атмотрек (только бампер с фронтальником выдает) а метет как не атмо))) вчера паренек пытался погоняться на атмотреке со мной но долго пыль глотал)))
---------- Добавлено в 22:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:47 ----------
а на лето наверное опять с ноздрей поставлю чтобы дышалось легче
на зиму поставил себе капот от атмотрека без ноздри, прикольно получилось на вид атмотрек (только бампер с фронтальником выдает) а метет как не атмо))) вчера паренек пытался погоняться на атмотреке со мной но долго пыль глотал)))
---------- Добавлено в 22:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:47 ----------
а на лето наверное опять с ноздрей поставлю чтобы дышалось легче
зима впереди еще)))) но уже на улице не жарко максимум +16))) напрягала дырка в капоте сейчас буду думать как ее облагородить чтобы на трассе камни всякая хрень в не не летела, сеточку или еще чего-то
вопрос для обсуждения и в тему:
учитывая суровые климаты нашей страны возникает вопрос по поводу коробки - у нас кулер продувается на постоянку и масло проходит через него тоже постоянно. при движении в морозы и темболее по трассе на мой взгляд коробка сильно охлаждается, что негативно сказывается на расходе (масло-то густое) и вообще получается коробка не прогрета. понимаю что есть так называемый подогрев масла через радиатор, но опять же в морозы термостат почти закрыт и радиатор далеко не горячий.
идея в следующем - купить и установить термостат позволяющий обходить радиатор АКПП до температуры в 70-80 градусов. например - http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VW-BU...item45ee53ed7f
прошу мнения? цена вопроса - 100$
---------- Добавлено в 12:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:51 ----------