На 30-ти тысячах поменял родные колодки, купил NIBK, на коробке написано "Made in Japan", стоят в районе 800 рублей. Сейчас пробег почти 33 тыс., нареканий никаких!!! Не скрипят, не гудят и.т.д. Единственное поначалу эфективность торможения была ниже в сравнении со штатными, но потом видимо притерлись, прикатались и тормозят сейчас отлично!!! Всем рекомендую!
Установил комплект передних дисков и колодок Textar, проехал 1200 км, результатом доволен. Цена вопроса 3000 + 910 р и 700 р. работа. На мой взгляд Textar не хуже, а может быть лучше оригинала, хотя у Mitsubishi "оригинал" не означает высокое качество, судя по ресурсу деталей подвески и т.п.
Начитавшись отзывов о малой ходимости родных колодок и устав от гула при торможении поменял на Минтекс. При замене выяснилось, что износ - 50%. Т.е. 15 тыс проехал бы на старых легко. Вот удивляет меня, как это народ умудряются стирать за 10-15 тыс км.
На Минтексе тормоза стали не так резко хватать, более прогнозируемое стало замедление. Сейчас 45 тыс км. - появилось гудение, такое же как и на родных было.
Так что Минтекс в этом плане ничем не лучше родных (((
НА 44ткм пробега поменял по кругу колодки и передние тормозные диски (Textar). Колодки все KEBANO. через 6 ткм пробега сменил предние опять на KEBANO. Вчера при смене резины посмотрел колодки их состояние меня удивило: предние износились гдето на 40-50% (и это за 3,5ткм!!!) но на диске после полутора комплектов колодок износа нет!!! буртик полностью отсутствует!!! (было темно а то бы сфоткал) Колеса все в гари от колодок, но тормозят пока приемлимо, есть ощущение что пробег на передних не превысит 6-7ткм. Задние колодки износились более чем на 60%, т.е. в лучшем случае хватит на 12-14ткм. Вот и задумался о целесообразности использования колодок данной фирмы, уж слишком часто их приходится менять! НО не точат диски вообще, так чтото надо выбирать и расчитать экономическую целесообразность применения таких колодок, что не совсем ice когда между ТО выкидываешь два комплекта передних и один комплект задних колодок итого 4100 - 4500р, оригинал задние прошли 44ткм, думаю на зад надо пожоще ставить. Стиль езды последнее время смешенный умеренно агресивный. Кстати, думаю что износ задних колодок сильно связан с проседанием пружин, на них нагрузка становится выше и при интенсивном тормажение срабатывает АБС на задние колеса. Буду менять колодки сфоткую диски.
НА 44ткм пробега поменял по кругу колодки и передние тормозные диски (Textar). Колодки все KEBANO. через 6 ткм пробега сменил предние опять на KEBANO. Вчера при смене резины посмотрел колодки их состояние меня удивило: предние износились гдето на 40-50% (и это за 3,5ткм!!!) но на диске после полутора комплектов колодок износа нет!!! буртик полностью отсутствует!!! (было темно а то бы сфоткал) Колеса все в гари от колодок, но тормозят пока приемлимо, есть ощущение что пробег на передних не превысит 6-7ткм. Задние колодки износились более чем на 60%, т.е. в лучшем случае хватит на 12-14ткм. Вот и задумался о целесообразности использования колодок данной фирмы, уж слишком часто их приходится менять! НО не точат диски вообще, так чтото надо выбирать и расчитать экономическую целесообразность применения таких колодок, что не совсем ice когда между ТО выкидываешь два комплекта передних и один комплект задних колодок итого 4100 - 4500р, оригинал задние прошли 44ткм, думаю на зад надо пожоще ставить. Стиль езды последнее время смешенный умеренно агресивный. Кстати, думаю что износ задних колодок сильно связан с проседанием пружин, на них нагрузка становится выше и при интенсивном тормажение срабатывает АБС на задние колеса. Буду менять колодки сфоткую диски.
Друзья! Имею пробег 42 тысячи на родных колодках. Все гудит с первых километров, а свистит с пяти тысяч, примерно. Попытался понять из данной темы, а что собственно брать и абсолютно ничего не понял По все колодкам получилось одинаковое количество "за" и "против" Чего брать-то? Минтекс? Феродо?
Друзья! Имею пробег 42 тысячи на родных колодках. Все гудит с первых километров, а свистит с пяти тысяч, примерно. Попытался понять из данной темы, а что собственно брать и абсолютно ничего не понял По все колодкам получилось одинаковое количество "за" и "против" Чего брать-то? Минтекс? Феродо?
Сейчас катаю Феродо, полностью доволен, они не подводили меня ни разу(не на одной машине) в отличии от "случайно" поставленных китайских. Хрюки при трогании в сырую погоду меня мало ипут.
Сейчас катаю Феродо, полностью доволен, они не подводили меня ни разу(не на одной машине) в отличии от "случайно" поставленных китайских. Хрюки при трогании в сырую погоду меня мало ипут.
Взял феродо. Подорожали немного. 1600р.
На кроссер долго не могли найти, а я долго объяснял, что не кроссер надо искать, а аут. А манагер экзиста пытался найти по вину феродо для кроссера и, кстати, нашел, почему-то за 3600р. Я не понял, что за прикол, залез на форум, продиктовал манагеру FDB765 и все нашлось)
На 45 тысячах поменял родное на Минтекс (замена только передних... задние еще родные.. когда их поменяю - незнаю, там еще дофига). Проехал почти 15 тысяч. НИкаких нареканий. Писк был пару раз и то после езды по песку... А в остальном - все очень даже неплохо. И заметил, что диск не кушает. Родные его хорошо стачивали... пора бы поменять, вроде как...
Поставил колодки Akebono-3500р. (шли как оригинал и в коробочке оригинал), ща прикатываю, но че то кажется торможение на них какое то плавное. но думаю еще не прикатались, проехал 300км. Вот думаю какие диски теперь поставить???
Поставил колодки Akebono-3500р. (шли как оригинал и в коробочке оригинал), ща прикатываю, но че то кажется торможение на них какое то плавное. но думаю еще не прикатались, проехал 300км. Вот думаю какие диски теперь поставить???
Колодки и диски меняют вместе, чтобы не получить локальные перегревы изза чего может повести диск новый. так что лучше докатать колодки на старых дисках и менять их вместе с другим комплектом.