не так давно при ползании в потоке начали скрипеть тормоза с колодками АТЕ с номером из шапки, выработка не больше половины. когда ставил после скрипевших стоковых (кажись Нишимбо) первое время работали бесшумно.
кто АТЕ пользует, у всех так или не в колодках дело?
не так давно при ползании в потоке начали скрипеть тормоза с колодками АТЕ с номером из шапки, выработка не больше половины. когда ставил после скрипевших стоковых (кажись Нишимбо) первое время работали бесшумно.
кто АТЕ пользует, у всех так или не в колодках дело?
Я пользую, не скрипит. Правда я еще каждую весну разбираю суппорты и смазываю все поверхности трения специальной смазкой, что и вам искренне рекомендую!
Задние Ferodo FDB 1604 не покупать! редкостное г. не тормозять а гладят.
отлично себя показали Morse/Friction MasterMX868 (сейчас стоят они)
Еще отличные задние но дороже AdvicsSN678. При недостаточном торможении задних колес возрастает нагрузка на передние тормоза и они быстрее перегреваются. Рекомендую всем обратить внимание на то как нагреваются-тормозят задние диски. У меня явно этого торможения и не хватало. Теперь я это исправил .
Про передние добавлю что сейчас тестирую ADVICS / SEIСерия спортивных колодок Street Spec SS-799S ( для двухпоршневой системы). Пока ну очень нравятся.
Анатолий Светлый, а как часто вы их меняли, что столько перепробывали?? У меня задние родные были замены на 72, да и то бы еще думаю до сотни доходили (заменил перед дальней поездкой). А то думаю может у меня что тормозами не так??
Анатолий Светлый, а как часто вы их меняли, что столько перепробывали?? У меня задние родные были замены на 72, да и то бы еще думаю до сотни доходили (заменил перед дальней поездкой). А то думаю может у меня что тормозами не так??
Вопрос по задним тормозам возник не сразу а когда сменил 5 передних стандартных дисков в течении 3 лет. Интенсивная езда убивала все диски с разными колодками.А задние оставались целы и износ минимальный.Просто брал покупал и тестировал разные колодки. ( примерно 12 разных фирм).
Задолбался и весной купил полный комплект передних тормозов . четырехпоршневые машинки митсу и дики 315 с перфорацией и насечками Но пока не ставил так как....
1.пришли отличные колодки под стандартные диски из японии (давно заказывал) ну и решил их протестировать
2 . Все же жива еще надежда что найду те колодки которые идеально подойдут под стандартную тормозную систему для моей активной езды.По задним дискам заметил что как то слабо у нас они изнашиваются. (Есть большой опыт по другим авто). И вот стал тож покупать разные задние колодки в поисках найти лучшие тормозные свойства. Перепробовал 8 фирм и нашел пока лучшие .
В итоге тормоза стали ну очень хорошие. Ну и в планах протестировать еще несколько именно японских брендов. Так ради интереса.
Ну вот пока доволен тем что найдено.И ставить 315 с машинками пока и не думаю
А я вот последние лет 5 все мучаюсь с гулом в тормозах. На небольших скоростях (5-10 км/ч) во время притормаживания периодически спереди возникает гул (именно гул, а не скрип или визг). Похожий звук, только более громкий, слышу от тяжеловесных грузовиков, когда они притормаживают в похожем режиме. Что только не менял и не перебровал за эти годы, но гул так и остался. В Рольфе пояснили, что виноваты колодки и партия зеленых. Последние якобы добились изъятия асбеста из состава колодок. В результате образуется что-то вроде нагара на дисках и появляется гул. На сервисе снимают этот нагар, но процедуры хватает буквально на пару дней. На средних и высоких скоростях эффект не наблюдается, качество торможения тоже нормальное, биения нет. Но в пробках этот гул реально достает. Даже музыка не забивает его. Диски менял и передние и задние. Передние колодки - неоднократно, в том числе разные марки пробовал ставить. Гул остался.
Может кто сталкивался с подобной проблемой и знает ее решение. Поделитесь, пожалуйста.
У меня такая же фигня, проявляется после многократных частых торможениях, когда в пол силы притормаживаешь на малой скорости, по пробкам или перед лежачими,.
Спасает на некоторое время мойка передних супортов в гараже из керхера.
Диски родные, третий комплект колодок подходит к концу, началось это гдето на 80 тыс, сейчас почти 90 тыс пробега
У меня такая же фигня, проявляется после многократных частых торможениях, когда в пол силы притормаживаешь на малой скорости, по пробкам или перед лежачими,.
Спасает на некоторое время мойка передних супортов в гараже из керхера.
Диски родные, третий комплект колодок подходит к концу, началось это гдето на 80 тыс, сейчас почти 90 тыс пробега
Ну да, после мойки поменьше действительно. И еще сегодня провел эксперимент - записал эти звуки на айфоне. Выяснилось еще, что гул не всегда проявляется, а с интервалами, причем рваными, и порой в движении при небольшом повороте руля туда-сюда (тормоза при этом нажаты). Послушал записанный клип. За 10 минут гул проявился раз 15 (ехал в пробке), он разной громкости,продолжительности, и то он есть, то его нет. Закономерности уловить не получается.
Поменял тоже передние колодки 4605А492-каталожный номер 5330 р. стоят и за замену 1100 р.Не слишком дорого, а?
Не бюджетно. Здесь как раз и обсуждаются колодки с характеристиками не хуже, чем оригинальные, но по нормальным ценам. И ещё. Я думаю, что процентов 95 форумчан колодки меняют сами (по возможности, исключения бывают).
поменял весной передние диски(был большой износ) и колодки на текстар,зад только колодки текстар,отъездил уже 7тысяч ,не скрипов не шума,тормоза отличные,никаких косяков,до этого на лансере тоже ставил колодки текстар,все отлично и к тому же бюджетно,все брал через известный инет-магазин ех...т
Поменял в сервисе задние тормозные колодки и мне не поставили Пластины колодок (стоят по 2 шт. на каждой стороне) в которые давит тормозной поршень. Слесарь сказал, что они не на что не влияют (а не стал их ставить, потому что они не держаться на колодке, а на самом деле это кривизна рук слесаря).
По этому вопрос нужны ли они? Нужно ли срочно покупать их отдельно (4605A048) и ставить?
Поменял в сервисе задние тормозные колодки и мне не поставили Пластины колодок (стоят по 2 шт. на каждой стороне) в которые давит тормозной поршень. Слесарь сказал, что они не на что не влияют (а не стал их ставить, потому что они не держаться на колодке, а на самом деле это кривизна рук слесаря).
Я последний раз менял передние, мне тоже сказали, что они не нужны, что они типа уплотняют, а тут и так стоит всё норм. Я их спрятал в багажник. А потом узнал, что эти пластины нужны для теплоотведения (а нифига не противоскрипные).
---------- Добавлено в 14:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 15:53 ----------
хотя много где они идут как "противоскрипные"...
---------- Добавлено в 14:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 15:53 ----------
но всё-таки "Пластины, кстати, помимо противоскрипных функций, тепло отводят."