Тормоза, колодки

Airborn · 01.12.2013, 21:05

Цитата:

Сообщение от Каля н

а скрип-то ктоньть победил?

У меня ни разу ничего не скрипело. Были и штатные, были и Кашиямы, теперь - Феродо.

Каля н · 01.12.2013, 21:30

А у меня штатные скрипят, кашияма поскриповал но тормозила очень плохо, надо было замерять тормозной путь шоб не быть голословным
Феродо .......... Ну не знаю
Трв и ате испытывал, все это двухдолоравый чиньджоу, вот я и хочу понять может комуньть попались приличные колодки?

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от Airborn

У меня ни разу ничего не скрипело. Были и штатные, были и Кашиямы, теперь - Феродо.

Может вам удавалось находить оригинал?

О! Кстати Ухта, у меня там друг жил, таких страстей понарасказывал аш жуть
Терь правда в сиэтле живет

m724 · 01.12.2013, 21:52

Каля н, Продаются противоскрипные накладки ! Я себе ставил колодки ABS, нормально работали .

Каля н · 01.12.2013, 22:34

Цитата:

Сообщение от m724

Каля н, Продаются противоскрипные накладки ! Я себе ставил колодки ABS, нормально работали .

Да у меня вроде как новый автомобиль, две недели катаюсь, там все стоит против скрипа, а скрип всеравно есть

Добавлено через 5 минут

Цитата:

Сообщение от m724

Каля н, Я себе ставил колодки ABS

А случайно не обратил внимание или не поинтересовался, фрикционным материалом? Ну или хотя бы количеством содержания метала?

Я конечно понимаю что много спрашиваю, но вдруг здесь есть прфи по колодкам

m724 · 01.12.2013, 22:43

Каля н, Я могу говорить только по опыту установки , а материалы и состав нет времени изучать !

Каля н · 01.12.2013, 22:51

Аааа, я понял, спасибо буду иметь в виду
Изучать особо ненадо, просто магнитом можно понять процентное соотношение метала

Собсна сам метал не сильно влияет на фрикционные свойства, он (металическая вата) является армирующей присадкой для фрикционного материала, но если с ним переборщить то эфективность торможения снизится, дискосберегающие свойства ухудшатся

m724 · 01.12.2013, 22:54

Каля н, Часто в состав материала колодки входит медь, можно сколько угодно проверять магнитом ! Не скрипящие колодки ходят меньше , но диски мене изнашивают , и наоборот ! Никогда бы не подумал что магнит является измерителем процентного соотношения .

Каля н · 01.12.2013, 23:38

От меди даже в китае отказываются, она дает шум, пытаются эксперементировать с алюминевой ватой, но метал пока не превзайден

Есть еще керамика и кевлар, кнрамика хороша только для спорта, а кевлар пока не знаю, наверное закажу себе для испытания

m724 · 02.12.2013, 09:07

Каля н, Просто медь дороже и мягче ! Керамика требует дисков под неё !

Trefun · 03.12.2013, 14:24

Цитата:

Сообщение от Каля н

От меди даже в китае отказываются, она дает шум, пытаются эксперементировать с алюминевой ватой, но метал пока не превзайден

Есть еще керамика и кевлар, кнрамика хороша только для спорта, а кевлар пока не знаю, наверное закажу себе для испытания

Шум меди по сравнению с металлом - миф, а лучшая теплопроводность, щадящая абразивность к диску - факт. Единственный недостаток - цена.
"Керамика только для спорта" еще один миф. Это все равно что сказать авто только для езды по треку, автомобиль автомобилю рознь, также как и керамика. Есть трековая, есть уличная керамика с абсолютно различными характеристиками.

Андрей14 · 02.12.2013, 11:46

Поставил себя колодки NiBK отъездил почти 1000 км, абсолютно доволен цена/качество.

С сайта экзист о фирме:

NiBK
Колодки под торговой маркой NiBK производятся на заводах, расположенных в Тайване и Японии. Эта группа поставляет свою продукцию практически на все, вынесенные за территорию Японии, сборочные конвейеры автомобилей японских марок, которые широко распространены на территории Европы и Азии. А в последнее время наладило выпуск колодок для корейских и европейских автомобилей, фрикционный материал для большегрузной и индустриальной техники. В своих колодках NiBK использует три основных безасбестовых формулы фрикциона, которые удовлетворяют полному ассортименту моделей от легких машин до тяжелых грузовиков. Особое внимание при разработке материалов было уделено бесшумности, силе и равномерности торможения, влиянию на тормозной диск и восстановлению после перегрева.

Что собственно и повлияло на мой выбор.

к сожалению, изображение утрачено
3264x1952(1.29 MB)
хостинг изображений

к сожалению, изображение утрачено
964x577(48.53 kB)
хостинг изображений

к сожалению, изображение утрачено
964x577(62.79 kB)
хостинг изображений

AndreyDAR · 02.12.2013, 12:15

Я бы тоже взял, но гламурный их цвет меня добивает...

Felt · 02.12.2013, 14:43

NiBK- мало того что цвет неприличный, так еще скрепят на влажный диск.
(направляющие и пластины смазаны). Разочарован.
PS: Знакомый жаловался-диски жрут.

XXL_S · 02.12.2013, 21:17

Цитата:

Сообщение от Felt

NiBK- мало того что цвет неприличный, так еще скрепят на влажный диск.
(направляющие и пластины смазаны). Разочарован.
PS: Знакомый жаловался-диски жрут.

первый раз такое слышу ...наоборот говорят, что они мягкие ...для кого то даже слишком ...
себе взял PN-3233 ...скоро буду ставить

Каля н · 02.12.2013, 18:45

Ну на счет NIBK в тайване не могу сказать ни чего, ибо я их там не видел, могу сказать что в тайване делают очень не плохие колодки
Я посетил от тайпея до тайнана 12 фабрик по производству колодок, 2 по производству спортивной подвески и две по гидравлике

Видел много продукции ATE иTRW но она вся идет в южную америку, в италию и англию, и в ЮАР, только масото поставлял в Россию, но теперь не поставляет

Добавлено через 1 час 2 минуты
Это вроде барабанные колодки если не ошибаюсь, и на коробке написано что барабанные