У меня вообще странная ситуация. Не на первой машине меняю колодки и всегда всё проверяю, промываю, смазываю и подгибаю что нужно, но такого не было.
Сначала пожмотничал и взял дешевые китайские Vite VBS4142PS - при любом торможении свистели - терпения хватило на неделю. Затем купил Ferodo FDB 4388 - тормозят прекрасно и бесшумно, но в начале движения и в самом конце всегда хрюкают как будто мокрые. А уж когда в пробке или с горки нужно медленно ползти, то звук душераздирающий. Помучился и снова поставил китайские и о чудо - они стали работать бесшумно. Ничего в системе больше не менял. Может первый раз встали как то криво ...
Вообщем поменял вчера задние колодки поставил NIBK, и смазал 24124 PERMATEX все пальцы и почистил все пластины на всех колесах, края колодок и обод поршня мазал смазкой которая идет с колодками медная пакетик. Наши сервисмены намазали пальцы какой то фигней (пару месяцев назад менял пальцы и просил смазать их на всех колесах) что на заду еле выбил пальцы, - вывод сервисы наши в топку или стоять рядом и тыкать носом.
Теперь нюансы:
после смены колодок на заду поехал покататься сильно не оттормаживался - колодки не хило нагрелись на дисках появились синеватые полосы - это нормально притрутся ?
После приезда вывесил оба задних колеса посмотреть клинит суппорт или нет- колеса крутятся нормально есть не большое шуршание о внутриннию колодку.
При вывешивании одного заднего суппорта открутился каким то чудом тормозной шланг просто от перемещения суппорта ,вытекло несколько капель. Вот думаю нужно прокачивать по новой или нет - так как данную процедуру проделывал не давно аппаратом? По идее я не чего не нажимал педаль в норма тормоза тоже уровень был завышен поэтому воздуху попасть вроде не откуда.
Посмотрел состояние ручника 2.5 мм надо менять ? какие выбрать ?
Пальцы этой смазкой смазывать нельзя . От нее разваливаются резинки суппорта (пыльники пальцев в том числе). Экспериментировал с ней в прошлом году - редкое "г-но". Применять можно только на колодки. Удачи на дорогах.
Пальцы этой смазкой смазывать нельзя . От нее разваливаются резинки суппорта (пыльники пальцев в том числе). Экспериментировал с ней в прошлом году - редкое "г-но". Применять можно только на колодки. Удачи на дорогах.
Экспериментировал 2 года с этим Permatex20356 на пальцах передних суппортов.
Все хорошо- резинки не набухли, пыльники в норме.
tesla, в описании сказано - Смазка синтетическая керамическая для тормозных узлов Permatex PR-24124 предназначается для предотвращения заедания или закисания длинных осей, направляющих и, к тому же делает торможение бесшумным, без визга и скрежета. Состав содержит керамические твердые частицы для обеспечения работоспособности тормозом в самых тяжелых условиях при аварийном торможении при рабочих температурах от -54 до +205°С. Эта высококачественная смазка с фиолетовым, безвредным для окружающей среды составом — самая долговечная и стойкая к нагреву из всех препаратов компании, продлевает срок службы всех компонентов тормозной системы путем уменьшения трения и ослабления разрушающих механических процессов втулок, осей и направляющих.
У вас у одного плохой опыт использования данной смазки ? или еще есть кто то ? встрачал на данной ветке что уже пользовались данной смазкой.
Нет,ни у одного. По этой смазке и ее разрушающему действию на EPDM-rubber немалое количество отрицательных отзывов ( в том числе и на зарубежных форумах). То,что сказано в описании данной смазки я знаю почти наизусть. Но это не имеет никакого отношения к фактическим свойствам данного продукта. Не буду грузить не профильный форум по нюансам ее производства ( где,кем и из чего ее производят ).Скажу только , что в моих темах на ойл-клабе да и здесь на форуме практически все "правильные" самзки для пальцев я указал . Читайте и пользуйтесь. Про смазки Перматекс ( и фиолетовую , и зеленую кстати тоже ) лучше забыть,если не хотите попадать на постоянные проблемы с суппортами и соотвественно "на деньги". Все уточняющие вопросы касательно смазок можно задать на ойл-клабе пользователю с ником "tesloil" .Постараюсь ответить. Берегите Ваши деньги.
Спасибо , Понятно придется еще раз перебрать на выходных заоодно и пыльник закажу на одну сторону. вы писали про смазку 31942 Febi - нормальная она ?
Вопросик хочу заказать рем комплект в нем идет два пакета смазки для чего они ? 0475-NA4R
Добавлено через 51 минуту
И возможно ли ее использовать под пыльник поршня на суппорт?
Добрый Вам совет , не покупайте Вы вообще никакие запчасти фирмы Фебест , а тем более для суппортов .Что за смазки они закладывают в свои ремкомплекты - известно только им . Купите оригинальные ремкомплекты Мицубиши - и вот там будет та смазка , которая отлично подойдет под пыльник поршня . Себе будет дороже . 31942 Febi - вполне отличная смазка и для пальцев , и для тормозных цилиндров ( и притом - надолго хватит ).
Поставил намедни cmx530, те которые по дешману продавали в автодоке и диски MEYLE Platinum 32155210012PD с антикоррозийным покрытием. в итоге один диск посинел. Еще на этапе сборки суппорта заметил, , что диск зажат сильно, думал при трется, а нет, пока поставил старые колодки и заказл старые проверенные минтексы. Такое ощущение, что подделка, коробка не совпадает по дизайну с сайта. Сразу скажу, суппорт работает нормально.
@andpuxa, у CMX530 два вида коробок с голубым и черным фоном. Странно, почему только один диск зажат оказался. А другой в норме? Просто если толщина колодок больше нормы, то клинило бы оба диска.
@andpuxa, У меня при подобной ситуации оказался все же подклинивавший торм.поршень. Хоть я его и смазывал и разрабатывал. Помогла только его полная переборка и чистка.Если б колодки, то диски бы с двух сторон посинели скорее всего.