Мой Аут не мог выехать из гаража

DaVinci · 11.02.2010, 20:29

на аутах нет блокировок.

Dgin · 12.02.2010, 15:52

Как нет? Может на первых моделях небыло?
Я заказал Аут с режимами - 2WD, 4WD и Lock - межосевая блокировка.

DaVinci · 12.02.2010, 23:12

Цитата:

Сообщение от Dgin

Как нет? Может на первых моделях небыло?
Я заказал Аут с режимами - 2WD, 4WD и Lock - межосевая блокировка.

эти режимы на XLе, на 1м ауте нет блокировок, именно 1й аут не смог выехать из гаража

Dgin · 15.02.2010, 09:14

Ага

понятно. Остаётся только посочувствовать. Действительно в таком случае только ручник наверно сможет помочь.

Kvartal495 · 21.02.2010, 15:29

Приветствую всех!
Хотел спросить, может кто знает. Сегодня буксовал около часа в итоге слетел одним боком в канаву и повис на пузе.
Вопрос в следующем: когда буксовал (уклон около 30 градусов) выезжал задом в горку, заметил что крутит только заднее левое и переднее правое колесо.
Когда слетел правым боком в канаву стали крутиться только левые колеса.
Собственно какой алгоритм работы полного привода?
Да и еще в догонку - как зацепить трос за переднее ухо? Бампер мешает или я что-то недопонимаю.....
P.s. вытащили в итоге за фаркоп уралом.

lukanin · 21.02.2010, 15:38

https://out-club.ru/board/showthread.php?t=16533

Kvartal495 · 21.02.2010, 17:56

А еще по-поводу петли передней. Как к ней цепляться?

rezident · 21.02.2010, 18:47

надо снимать серебристую нижнюю накладку, что бы за нее не цеплялся трос. Она крепиться на 3 клипсах внизу и далее тянем ее на себя.

Ura78 · 22.02.2010, 16:38

Больше всего зависит ещё от водителя и главное без паники.
Знакомый на 12 модели жигуля(лады) проехал где зарыл себя Тусон и Шкода.
На прошлой недели проехали на ней же там где застряла Газелька и её вытаскивал гусеничный трактор.
На своём Ауте этой зимой ездил везде, в прошлом году на пузо сел правой стороной в глину + сносило в овраг, выехал задом.

На джипах зарываются а там всё как нужно есть)))

Warrior · 25.02.2010, 10:18

Буквально вчера случилось со мной почти таже история:
Пришол утром на стоянку погрел машину начал разворачиваться и правое заднее колесо повисло над ямкой спрятанной под снегом и все ни вперед ни назад, передне левое буксуя зарылось в наст снега и ручник затягивал, пока вокруг и из под машины весь снег не выгреб так и не тронулся, а еще для переднего левого колеса колею выкопал, минут 40 копал и поехал не на работу, а домой в душ.
PS Очень расстроился. А еще у АУТа очень легкий зад и когда он не гружоный то задним ходом по снегу просто не реально ездить он сам по себе едит куда хочет.

Andru.Ru · 27.02.2010, 13:32

Цитата:

Сообщение от Warrior

Буквально вчера случилось со мной почти таже история:
Пришол утром на стоянку погрел машину начал разворачиваться и правое заднее колесо повисло над ямкой спрятанной под снегом и все ни вперед ни назад, передне левое буксуя зарылось в наст снега и ручник затягивал, пока вокруг и из под машины весь снег не выгреб так и не тронулся, а еще для переднего левого колеса колею выкопал, минут 40 копал и поехал не на работу, а домой в душ.
PS Очень расстроился. А еще у АУТа очень легкий зад и когда он не гружоный то задним ходом по снегу просто не реально ездить он сам по себе едит куда хочет.

может это среда такая была?

вечером у дома в темноте точно так же сел

левое заднее висит, морда в снежной каше копает. вытащил меня милицейский уазик

alexby · 16.03.2010, 20:31

На 2WD когда переднее вывешивает вобще никуда не едет) Делая боковую порковку переднее правое упало в колею, 10 минут буксовал пока не подсказали подложить 2 л пустую пластиковую бутылку чтоб сдернуло с места. Теперь места с возможным вывесом передних колес стараюсь преодолевать по инерции.

ДаВыД · 05.04.2010, 17:03

я в шоке от того какой херней вы страдаете. я на ауте езжу каждый выходной круглй год по бездорожью) в аутах(1-х) есть блокировка межосевого дифференциала. это значит что в любом случае( если полный привод и исправна муфта) будут крутится два колеса(одно сзади, одно спереди). а что касается кто где на жигулях проезжал. зависит от того как ездить) я на дачу по очень плохой дороге в своё время на 12-шке проезжал без проблем. а если еще цепи одеть-ваще танк) кстати ваши возможности на бездорожье во многом зависят от резины)
удачи

---------- Добавлено в 17:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:03 ----------

кстати если объективно изучить обстановку, сложившуюся в данной теме, то можно сделать вывод что полный привод на 1-ых аутах засерают обладатели моноприводных моделей) не надо сеять панику) люди владеющие аутами с полным приводом обладают по истине танком)

Refery · 06.04.2010, 03:07

Цитата:

Сообщение от ДаВыД

в аутах(1-х) есть блокировка межосевого дифференциала. это значит что в любом случае( если полный привод и исправна муфта) будут крутится два колеса(одно сзади, одно спереди).

Вязкомуфта это не блокировка! Так что не надо путать тёплое с мягким, на аутах нет блокировки межосевого дифференциала.

---------- Добавлено в 10:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:07 ----------

Цитата:

Сообщение от ДаВыД

люди владеющие аутами с полным приводом обладают по истине танком)

Поверь, это не так, у меня есть с чем сравнивать!

ДаВыД · 06.04.2010, 21:09

Цитата:

Сообщение от Refery

Вязкомуфта это не блокировка! Так что не надо путать тёплое с мягким, на аутах нет блокировки межосевого дифференциала.

---------- Добавлено в 10:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:07 ----------

Поверь, это не так, у меня есть с чем сравнивать!

согласен. это не жесткая блокировка. но она есть и колеса блокируются и это факт! к тому же если вам нужен внедорожник для города, то это очень даж хороший вариант) к примеру взять уазик, или даже сузуки джими-недорогие внедорожники. грязь им не почем! но в городе вы всегда будете ездить на моноприводе) там есть жесткая блокировка, на бездорожье она вам поможет, в отличии от вязкомуфты не перегреется, но включить ее можно только на короткое время. поэтому для города, шоссе, легкого бездорожья, если хочется ощущать дорогу всеми четырьмя колесами, вязкомуфта вполне подходит. конечно перегрев ее тоже не исключен. но эт уж в том случае если вы будеде требовать от нее того, что происходит в трофи-рейдах) хотя раз на раз не приходится... бывали случае когда муфта начинала дымить при небольшой пробуксовке колес... но эт уж я думаю скорее брак)

конечно у вязкуфты есть и старший брат) муфта халдекс) там уже система позамороченей, и момент она перекидывает) но перегревается быстрее... возможно из-за того что там масло, а в язком силикон)))

я не спорю и не утверждаю что аут это лучший внедорожник) мне тоже есть с чем сравнивать) но грязь он помясить может)

---------- Добавлено в 21:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:09 ----------

Цитата:

Сообщение от sNeG

Ствола только не хватает

потенциал русский людей неисчерпаем) дерзайте)