Радиатор АКПП/CVT - коррозия и ее причины.

mikaluk_as · 26.04.2014, 10:49

Хреново... ктати нашел ссылку на отчет по установке щас почитаю что почем..
ЗЫ пару часос назад таки закольцевал шланги, прокатился около 30 км по трассе (80-100 км/ч) и по городу (без пробок) на вскидку градусов 70-80 (касаться можно, но держать нет), думаю для недолгих поездок ничего критичного...

Kuzenkakol · 26.04.2014, 10:52

mikaluk_as, можете взять любой радиатор, от любой другой машины и поставить, наши оригинальные стоят неприлично дорого, хотя вроде и не мерседес...

Добавлено через 1 минуту
На третьем ауте, вообще радиатор убрали... На 3.0 АКПП. Все только за счет антифриза((

mikaluk_as · 26.04.2014, 10:59

Да тут как то свалилась эта проблема не в то время, на праздник планировалась дальняя поездка, а тут этот радиатор вылез, обзвонил все разборки нет нигде...на экзисте минимальный срок 5 дней, но всем известно что они редко успевают в заявленный срок, вот теперь жду последнего звонка от разборщика и заодно рассматриваю альтернативные варианты, если до среды ничего не получится плюну и закажу с экзиста, хотя жаба давит конечно, ценник реально неадекватный

Kuzenkakol · 26.04.2014, 11:03

mikaluk_as, а так даже по картинкам гляньте, по тем ссылкам откуда фото гляньте, можете чего угодно тут поставить>>>
Сами безрадиаторные ставим себе кто на что горазд

mikaluk_as · 26.04.2014, 16:34

Откровенно говоря не любитель я до колхоза, ну и конечно ссыкотно на ремонт коробы попасть....по всей видимости буду оригинал доискивать...

Добавлено через 25 часов 23 минуты
Господа еще вопрос, знаю тему про перегрев, но там все с вариаторами маятся, а кто нибудт вообще сталкивался с перегревом именно автомата на трешках?? вопрос собственно откуда, два дня откатал на улице 10-14 градусов трубку закольцовки реально можно трогать без ожога...пришла глупая мысль может и на дальняк можно без радиатора сгонять...

Добавлено через 25 часов 25 минут
Да еще вопрос а на трешках после 10г остался радиатор или тоже производитель убрал?

Добавлено через 25 часов 57 минут
Пока жду ответов вопросы так и рождаются))) визуально (или может кто замерял) на сколько от 2,4 радиатор меньше чем 3.0, судя по фоткам и схемам с экзиста размеры отличатся не сильно (у трешечного больше секций но они меньше) так ли это в действительности?
ЗЫ есть в наличии радиатор (с ккреплениями) от 2,4, надо ответ завтра дать...

mikaluk_as · 04.05.2014, 04:24

Привет всем.
Может кому пригодится, кратенький отчет...
27.04. шланги подачи и обратки были закольцованы медной трубкой вн диаметром 7 мм, с понедельника по среду было накатано около 150 км по городу и межгороду, все это время постоянно проверял температуру той самой трубочки и в целом состояние масла и так как все было в норме, в среду 29.04 была предпринята дальняя поездка и вот итог...с 29.04. по 03.05. было покрыто около 3000 км (температурный режим-от -1 до +22, скоростной режим от постоянных 110 км/ч, до 150 км/ч (на протяжении 60 км, автострада под Кемерово)) не выявили никаких проблем, по дороге "туда" каждые 100 км проверялся температурный режим "трубочки"

и состоянии масла (обратно тоже проверял, но уже скажем по инерции просто на плановых остановках), температура "трубочки" не разу не приблизилась к 100 градусам, масло без каких-либо сторонних запахов и примесей (благодаря отрыву патрубка от радиатора масло почти на 100 % было поменяно при доливе

).
Так что вывод таков: трешка без радиатора АКПП вполне передвигаема без каких-либо последствий.
ЗЫ на фоне этого пробега окончательно отметаю мысли об установке колхозного радиатора и продолжаю искать оригинал по приемлемой цене

Всем удачи!

tolik35 · 07.05.2014, 22:08

Появилась трещина в месте стыка нижней трубки и корпуса радиатора-произведена попытка запаять это место,эксперимент прошел успешно)))

AlexGOOD · 07.04.2015, 18:03

Тоже трещина на нижней трубке. Заварил аргон её и на всякий случай верхнюю. Все ок!

BAORope · 01.04.2016, 18:33

Всем привет! Поделюсь и я опытом заменs радиатора.
Стукнул машинку об поребрик и после устранения последствий на следующий день увидел капли масла с левого подкрылка... (бился правым)
После небольшого шока и исследования форума, узнал о нормальной проблеме с нашими радиаторами в наших условиях.
Машину в гараж на прикол, и заказал радиатор ZV29A128 - обошёлся не так много, как оригинал(7100), алюминиевый выглядит конечно кетайским куском г@#на, но по сравнению с тем, что вытащили, он просто красаучег!
Новый -

А вот так дезинтегрировал старый:
Первое фото, обломанное крепление, алюминий просто рассыпался

Это со стороны подкрылка.... Хотя я всегда старался промывать радиатор при каждой мойке.

В общем и слава Богу, что стукнул в городе, да в "тепличных" условиях, даже страшно представить это в дороге в тысчи-другой километров от дома...

Рекомендую обследовать и если он у Вас в таком же состоянии, что у меня, может стоит задумать о превентивных мерах....

Всем удачи!

DSW · 14.04.2016, 02:06

Андрей Привет! Это ж тебе на Якорной меняли? Андрей тебе вроде звонил? У меня сгнила трубка. В поиске нового. Как этот встал на место?

Добавлено через 17 часов 16 минут
Так то оригинал и на хрен не нужен. В принципе любой можно ставать, главное чтобы влез и закрепить. Конечно, чтобы не париться проще аналог, чем он хуже оригинала, да ни чем.

BAORope · 10.06.2016, 13:29

Цитата:

Сообщение от DSW

Андрей Привет! Это ж тебе на Якорной меняли? Андрей тебе вроде звонил? У меня сгнила трубка. В поиске нового. Как этот встал на место?

Добавлено через 17 часов 16 минут
Так то оригинал и на хрен не нужен. В принципе любой можно ставать, главное чтобы влез и закрепить. Конечно, чтобы не париться проще аналог, чем он хуже оригинала, да ни чем.

Привет! Да мне, и звонил мне, подсказал как мог

Надеюсь помог.
А насчёт этого куска..... то нашей соли пофиг, что разъедать - оригинал или кетай... Всё съест.

Руки не доходят.... Надо заткнуть отверстия в подкрылке.... пока не загадило его, как родной на фото... самый мрак то со стороны подкрылка.

amel · 10.06.2016, 23:10

Цитата:

Сообщение от BAORope

Руки не доходят.... Надо заткнуть отверстия в подкрылке....

Тогда какой толк от него, ради радиатора и нет заглушки. Я не так часто его мою, но по-сравнению с вашими фото у меня он довольно чистый.

DSW · 20.06.2016, 12:09

Цитата:

Сообщение от amel

Тогда какой толк от него, ради радиатора и нет заглушки. Я не так часто его мою, но по-сравнению с вашими фото у меня он довольно чистый.

не дырку в бампере, а в локере (подкрылке) залепить. Спереди радиатор всегда чистый практически, а вот сзади - засран.

angelan · 20.06.2016, 14:25

Цитата:

Сообщение от DSW

а в локере (подкрылке) залепить

Нельзя этого делать! Внутренняя сторона скоро будет выглядеть также как на фото, если не хуже. Вы же не постоянно двигаетесь задним ходом, чтобы с колес грязь проникала через жабры на радиатор. Грязи при заделке "жабр"совсем некуда будет деваться, продува радиатора не будет, а следовательно перегрев CVT более вероятен и гниение тоже. Решением проблемы, если ее так можно назвать, является установка нештатного радиатора перед радиатором кондея и ОЖ.

DSW · 05.05.2016, 00:55

Тайвань-Китай за 8 тыщ поставил. Посмотрели откуда текло, вернее сырело, течки и не было, так похоже с ребрышка. Может типа распаялось.
Что удивило,так то, что спереди за 8 лет как новый, а сзади засран, но и не так как выше выкладывали и когда я через год менял (см. начало темы)