Загорелся индикатор SLOW DOWN в Peugeot 4007 и Citroen C-Сrosser. Включен режим 2WD, скорость 140-160км/ч

Балу · 02.06.2009, 17:21

Промывал в воскресенье. Радиатор чистый. Вот думаю сетка может мешает. Хотя навряд ли.

Кстати, вот нашел инструкцию что надоделать (как действовать) при перегреве:
Остановиться!
ДВИГАТЕЛЬ НЕ ГЛУШИТЬ!
Рычаг коробки в N.

SoundMan · 02.06.2009, 17:56

Цитата:

Сообщение от Балу

Вот думаю сетка может мешает.

Я тоже с сеткой ехал. И она у меня мелкая. Скорость 120-180 на протяжении 7-ми часов в жару. Все ОК.

Балу · 02.06.2009, 17:57

Я промывал без снятия подкрылка - в те самые отверстия под напором хорошо промывает. Пластины вентиляционные на радиаторе не загнуло. Буду смотреть-думать (скорее всего придется скидывать подкрылок).

SoundMan · 02.06.2009, 18:08

Сомневаюсь я все-таки, что дело в радиаторе. Я, кстати, проехал на грязном радиаторе и мыл его уже после поездки. Может мало масла CVT? Как его, кстати, правильно измерять? На обычных автоматах надо на заведенном двигателе в режиме "P", а тут как?

Балу · 02.06.2009, 18:09

Уже спросил. Ждем ответа.

vetkin · 10.06.2009, 18:06

Всем привет!
В последнем номере ЗР (за июнь) есть тест сравнения внедорожных качеств некоторых популярный паркетников в т.ч. 4007. Резюме буквально следующее (вариатор - самое слабое место, ведь перегрев преследует его не только в глубоком снегу, достаточно просто погазовать от души даже в режиме 2вд).
Еще вопрос есть: для чего отгибать подкрылок если в нем выполнены отверстия в районе радиатора или не во всех машинах так?

Балу · 11.06.2009, 10:53

Цитата:

Сообщение от vetkin

....Еще вопрос есть: для чего отгибать подкрылок если в нем выполнены отверстия в районе радиатора или не во всех машинах так?

Потомучто в щели вентиляционные промоется часть радиатора, а во вторых можно соты погнуть.

А поповоду перегрева. Вобщем перевел я с режима 2 ВД на режим 4ВД Авто. Все прекратилось. Уже 1,5 недели езжу (режим эксплуатации и манера езды таже - и ничего. Я вчера простояв в пробке, как вышел на трассу дал машинке жару - минут 30 шел под 180-190, бортовик показывал +29. Хоть бы хны - все в норме.
Мое мнение - на режиме 2 WD нагрузка на вариатор (да и на двигатель тоже) больше чем на 4WD Auto, соответственно и перегрев возникал.

I62 · 11.06.2009, 10:02

Михаил! кмк тебе лучше съездить на диагностику - у меня вариатор не выдавал ни одного отказа за все путешествие от Москвы до Абхазии и обратно. Даже при езде по горам в жару.
Хотя наши мастера в сервисах(((( не многим помогут. Может в Рольфе лучше знают варик?

нитонисё · 11.06.2009, 11:11

а масло в варике смотрел? уровень нормальный?

Балу · 11.06.2009, 11:50

масло не проверял. Но судя по ЭТОМУ (на фото видно) оно в норме.

Серый САО Волгоград · 18.04.2011, 09:26

Всем привет! столкнулся с такой же проблемой! на скорости 150 км/ч загорелся значок SLOW DOWN (в общем перегрев масла в коробке), при этом на скорости до 140 км/ч и по городу данной проблемы не возникало!
приехал к официалам, первое что предложили после диагностики - прочистить соты масляного радиатора охлаждения коробки! прочистили, оставил в сервисе 3500 руб, и счастливый уехал....На следующий день еду по трассе 150 км/ч на круиз-контроле, и ЗАГОРАЕТСЯ SLOW DOWN!!!!я чуть не обалдел! приежаю вечером к ним - НАХОДИМ ПРИЧИНУ!!!! отсутствует пластиковая защита двигателя, она крепится под всем бампером, а в том месте где окно масляного радиатора и окно самого радиатора смотрят друг на друга, расстояние 2-3 см, воздух на скорости больше 140 км/ч уходит вниз, если бы была эта защита, она не давала бы воздуху уйти вниз!!!! так что посмотрте у себя! может тоже потеряли! если что у меня есть артикулы всего что нужно (защита, клипсы, болтики)!!!! всем удачи на дороге!

M.V.K. · 18.04.2011, 10:24

Цитата:

Сообщение от Серый САО Волгоград

Всем привет! столкнулся с такой же проблемой! на скорости 150 км/ч загорелся значок SLOW DOWN (в общем перегрев масла в коробке), при этом на скорости до 140 км/ч и по городу данной проблемы не возникало!
приехал к официалам, первое что предложили после диагностики - прочистить соты масляного радиатора охлаждения коробки! прочистили, оставил в сервисе 3500 руб, и счастливый уехал....На следующий день еду по трассе 150 км/ч на круиз-контроле, и ЗАГОРАЕТСЯ SLOW DOWN!!!!я чуть не обалдел! приежаю вечером к ним - НАХОДИМ ПРИЧИНУ!!!! отсутствует пластиковая защита двигателя, она крепится под всем бампером, а в том месте где окно масляного радиатора и окно самого радиатора смотрят друг на друга, расстояние 2-3 см, воздух на скорости больше 140 км/ч уходит вниз, если бы была эта защита, она не давала бы воздуху уйти вниз!!!! так что посмотрте у себя! может тоже потеряли! если что у меня есть артикулы всего что нужно (защита, клипсы, болтики)!!!! всем удачи на дороге!

Если не сложно, можно фото, о чем идёт речь?
И ещё, скажите, стальная защита у Вас установлена?

Спасибо.

Пандыч · 20.04.2011, 12:10

Стальная защита не причем.

Maxim69 · 23.09.2011, 16:29

Каждое утро появляется сообщение slow down ,и машина в аварийном режиме двигается. после полу часовой езды проходит. такое ощущение что у меня показывает не перегрев а наоборот. хотя я прогреваю минут по 5.

Airborn · 23.09.2011, 16:52

Maxim69я так понимаю, что ты не переделывал систему охлаждения вариатора, да?

Либо глючит датчик температуры масла вариатора...