на галантике гур начинал косячить и издавать посторонние звуки, после замены жидкости все встало на свои места. Может жидкость уже того? При каком возрасте - пробеге ее меняют?
В общем как и обещал, на диагностику съездил.....долго они мурыжили машину после того как поменяли мне ИСПРАВНЫЙ насос на такой же ИСПРАВНЫЙ...а неисправность осталась..даже стойки переставляли пробовали может в них проблема....нифига...г/у и рейка под замену сегодня отзвонились сказали приезжать менять...так чтА...поглядим что на эффект после замены....
Народ, подскажите , пожалуйста:
На днях пришлось поездить на Элантре, Мегане и Хонде раньше не придавал этому значению, но на Ауте для вращения руля допутстим на паркове, или разворачиваясь нужно прилагать замето больше усилия. Это особенность г\у у Аута такая или у меня какая - то неисправность ( причём так у меня с первых дней эксплуатации авто )????
И ещё заметил что руль у моего Аута, по сравнению с др. машинами в семье, возвращается в исходное положение ( после поворота ) как бы с большей ленцой.........
У меня была такая беда. Особенно ощущалось при перестроении резком с места. Руль сопротивлялся резким поворотам. После года ругательст заменили таки рейку. Вроде всё нормально стало, но после недели езды вытекла жидкость гидроусилителя. Отогнал на эвакуатуре в сервис. Сказали что масте плохо закрепил трубку. В итоге трубку закрепили + поменяли сам насос (сняли с тестовой машины). Первое время руль летал как на электроусилителе!!! Но через недельку все вернулось на места свои, а там я уже на зимнюю переобулся и проблема пропала за мягкостью резины и снегом. Сейчас проблема проявляется снова, хотя и не так часто. Но руль крутится как-то туго, я согласен со сравнением что хуже чем на жигули.
Специально выезжал сейчас порулить, так вот когда после поворота ( или разворота ) на небольших скоростях руль возвращается в исходное положение, то он не равномерно это ( вращение обратно в исходное положение ) делает а какими - то рывками ( на мгновения задерживаясь в каких - то положениях ) и неспешо , руками как-бы помогаешь чуть-чуть ему вернуться ........
Всем привет! Через пол года начал замечать что руль становится туже и туже с каждым днем, ездил на СТО сказали заменить масло в ГУР. поменял и стало лучше на пару дней. В итоге руль стал таким тугим, что на месте почти не повернешь. И тут уже я понял, что ГУР на замену. Заказал, поменял, все ОК. Вот уже прошел год и теперь я снова начинаю замечать что руль стал чуть-чуть туже чем был. Стараюсь на месте не крутить и молюсь
Всем привет! Через пол года начал замечать что руль становится туже и туже с каждым днем, ездил на СТО сказали заменить масло в ГУР. поменял и стало лучше на пару дней. В итоге руль стал таким тугим, что на месте почти не повернешь. И тут уже я понял, что ГУР на замену. Заказал, поменял, все ОК. Вот уже прошел год и теперь я снова начинаю замечать что руль стал чуть-чуть туже чем был. Стараюсь на месте не крутить и молюсь
У меня насос ГУРа, умер внезапно. Перед поездкой всё крутилось, через 15 км, не мог на месте провернуть, ну очень тяжело.
Про постепенное умирание ничего не слышал.
Из моего опыта могу сказать, что резко крутить руль не следует, а также, когда машина стоит. У меня потек насос именно из-за резких движений (смены давления в насосе). Ремкомплект (6 прокладок) стоит 700 руб, а их замена - 7000!
Из моего опыта могу сказать, что резко крутить руль не следует, а также, когда машина стоит. У меня потек насос именно из-за резких движений (смены давления в насосе). Ремкомплект (6 прокладок) стоит 700 руб, а их замена - 7000!
Прежде всего гур не следует долго держать в крайних положениях. В инструкции написано не больше 20 сек. Из-за этого будут проблемы.
Прежде всего гур не следует долго держать в крайних положениях. В инструкции написано не больше 20 сек. Из-за этого будут проблемы.
Это точно. Я практически каждый день наблюдаю, как многие владельцы машин (явно с ГУРом), поворачивая налево, крутят руль до упора и ждут все светофоры (около минуты, а то и больше). Часто еще встречаются стоящие у обочины Мерсы, Лексусы и прочий "премиум" с заведенным двигателем и вывернутым в крайнее положение руль. Демонстрация "катков"? Имхо, пора вводить мессагу, которая высвечивается на компе, предупреждая о крайне нежелательном положении руля секунд за 10-15 до "критического" времени.