кстати под накладкой нас ждет еще один сюрпрайз. Белую направляющую рычака КПП тоже придется снимать...
Но если что с ее "тюнингом" проблем то точно не должно возникнуть
Чет нереальное Вы тут замутили! Я бы кстати двумя руками, и одной ногодй (правой) за Ds!!! Очень и очень хотелосьбы....хотя и не уверен что у нас такой имеется!
---------- Добавлено в 20:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:08 ----------
Чет нереальное Вы тут замутили! Я бы кстати двумя руками, и одной ногодй (правой) за Ds!!! Очень и очень хотелосьбы....хотя и не уверен что у нас такой имеется!
А это только CVT....3.0...опять не в теме!
Че гадать... нужно всего то разобрать консоль по существующему описанию, снять белую направляющую и проверить. Делов на 30 минут. Завтра займусь этим если время в обед выкрою
Между сидений: та часть что с подстаканниками и прорезью ручного тормоза просто тянется вверх предварительно подняв ручку тормоза вверх, также вверх тянется деталь с прикуривателем и местом под пепельницу, отстегивается клемма прикуривателя. Крышка с прорезью рачага КПП тянется вверх, отщелкивается, но не убирается. Обрамление КПП: черная пластмасса отщелкивается на пистонах и откручивается один болт в самом начале пластмасски ближе к двигателю, потом выкручиваются саморезы вдоль серебристых деталек, которые до этого были скрыты черной платмасской. Всё.
А то что все отличие может быть просто в разной накладке с разной длиною прорези... да запросто!
Я исследовал эту тему год назад. У Америкосов есть авто с режимом Ds, а есть с ручным режимом как у нас. По КАПСу селекторы этих машин разные. По схемам проводок режима Ds от селектора до ЭБУ всегда присутвует. Осталось только проверить его наличие на машинах для России.
3.0 Вытягивает и без спорт режима
Хотя я и не отказался бы от спорт режима!
---------- Добавлено в 20:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:22 ----------
Цитата:
Сообщение от Badrs
Это ужасно . Если все владельцы 2.4 затюнят прорезь то рвать будут на мелкие клочки 3.0
Это врятли....хотя кто знает! Затюнить можео и 3.0 ^^ Вопрос уже поднимался, так что спорить по новой сути нет! Можно было-бы устроить заезд с вариатором в режиме Ds!
P.S. Вот чёто не как не пойму...все кто покупал 2.4 теперь кричат что чутьли не рвут 3.0 и смысла в нём не видят...что за бред?! оО
Ипонский боооог....мать моя женщина...я в шоке )))))))))
больше полугода сижу на форуме....и только щас эту тему заметил. Спасибо всем.
Весь прикол в том, что я думал это типа пониженного режима....как в тойоте L....
И вот самое интересное...зимой, когда я забуксовал...то буксовал именно в этом режиме...а через несколько недель у меня накрылась коробка ((((
---------- Добавлено в 23:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:28 ----------
Цитата:
Сообщение от Yepp
P.S. Вот чёто не как не пойму...все кто покупал 2.4 теперь кричат что чутьли не рвут 3.0 и смысла в нём не видят...что за бред?! оО
Да нафиг рвать вас Для меня не в этом дело.
С удовольствием бы имел 3,0 вместо 2,4 (если б денег хватило) только из-за одного вариатора...ф топку его
если снять нашу накладку - можно попробвать ручкой КПП встать в режим Ds (на фото видна разница в накладках). авось заработает
можно просто подпилить круглым надфилем белую внутреннюю и чёрную внешнюю накладки и ... поехали
---------- Добавлено в 21:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:56 ----------
Цитата:
Сообщение от Badrs
Если все владельцы 2.4 затюнят прорезь то рвать будут на мелкие клочки 3.0
Основное отличие от "D" - более позднее автоматическое переключение на повышенную передачу при разгоне. Всё.
---------- Добавлено в 22:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:57 ----------
Скоро поеду на озёра на недельку, на рыбалку. Разберу и проверю. может обратно поеду уже в режиме "Ds"
Че гадать... нужно всего то разобрать консоль по существующему описанию, снять белую направляющую и проверить. Делов на 30 минут. Завтра займусь этим если время в обед выкрою
Ждём в среду результатов. Я так понимаю, если сработает - на дисплее, при переключении должно загореться "Ds". наверное