Увеличение давления штатной турбины

kalyan9999 · 22.08.2009, 16:18

мужики расскажите принцип работы бустконроллера и вестгейта?у меня и без бустконтролера давление 1.2 так зачем он нужен?

belail · 08.12.2009, 11:05

заказал бустконтроллер Profec B-Spec II, что lfmit делать поднимать давление и все ?? или еще что то надо??

вижу надо менять байпас - что это и на что его менять??

Vladis · 09.12.2009, 07:14

а теперь ждать лето и там уж настраивать))) зимой можно и с отключенным контроллером ездить.....байпас - перепускной клапан, находится в трубке между впуском за фильтром и частью впуска за интеркуллером

belail · 09.12.2009, 09:23

Цитата:

Сообщение от Vladis

а теперь ждать лето и там уж настраивать))) зимой можно и с отключенным контроллером ездить.....байпас - перепускной клапан, находится в трубке между впуском за фильтром и частью впуска за интеркуллером

да я его ставлю не от хорошей жизни, у меня давление не стабильное вот взял что бы понять в чем там дело

velikan · 09.12.2009, 10:33

Если после установки бусконтроллера давление станет стабильное, значит дело было в соленоиде.

Furi0usss · 19.12.2009, 12:24

почему с бустом давление прыгает до 1,3 а потом опять падает на 0,7 ??? как сделать чтоб всегда 1,3 держало ??

Vladis · 21.12.2009, 08:19

Цитата:

Сообщение от Furi0usss

почему с бустом давление прыгает до 1,3 а потом опять падает на 0,7 ??? как сделать чтоб всегда 1,3 держало ??

видимо нужно отстроить контроллер

на Greddy нужно вероятно увеличить Gain, на других - аналогичный параметр

Furi0usss · 21.12.2009, 10:23

он механический

почему давление падает на стоковое? может както убрать соленоид?

)

Vladis · 21.12.2009, 12:18

ну если он механический - то я так понимаю задавать есть возможность только фиксированное давление на актюатор, следовательно когда этого давения уже недостаточно чтобы держать калитку закрытой - она открывается постепенно и давление следовательно падает, думаю както так
что касается стабильности наддува с мех контроллером...то график наддува по оборотам останется такимже как и в стоке, только приподнять его можно....если он падает...а он падает, то изменить механическим контроллером не получится

Furi0usss · 21.12.2009, 12:43

тоесть с мех.бустом можно давление поднять только на пару сек?

Vladis · 21.12.2009, 13:56

нет....оно поднимится во всем диапазоне оборотов на фиксированную и постоянную величину, т.е форма кривой давления будет визуально такаяже как и на стоке, только выше сместится по оси давления если представить график

Furi0usss · 22.12.2009, 09:49

вчера настроил

раз десять стартовал и тормозил с аварийкой в городе

) помехи создавал движению но все настроил

теперь давит 1,1 и давление не прыгает. если всегда с мах. давление ездить турбина умрет быстрее???

logan5555 · 24.12.2009, 11:04

А я почти под каждую погоду подстраиваю и SET и Gain, пришел к выводу если хочется порезче прыгать то давление прибираю и время отклика уменьшаю (величина растёт), если хочется долго на одной передаче и мощно ехать наоборот давление увеличивую и время отклика тоже почти до минимума, тогда будет без буксов и не передувает в начале и разгон относительно ровный (а то при резких стартах задний люк всегда наполовину открывается и машину носит, да и редуктор жаль, недавно поменял на новый)

Zanzibar · 25.12.2009, 14:18

Все отлично работает!!!

Dimmy77 · 25.12.2009, 16:27

А можно какие-никакие фоты приложить для наглядности - заинтересовало...